Cât durează un rezistor de balast?

Rezistența la balast este o componentă a sistemului de aprindere al mașinilor mai vechi. Dacă conduceți vehicule clasice, sunteți familiarizat cu bobine și puncte. Nu aveți un computer de bord și se pare că nu aveți plăci de circuite care să poată controla tensiunea la pornirea motorului. Aici intervine rezistorul de balast. Este de fapt ca o siguranță uriașă care se află între cablul pozitiv al bateriei și comutatorul de aprindere și funcționează pentru a reduce tensiunea aplicată bobinei, astfel încât să nu se ardă. in afara. Când porniți motorul, rezistența de balast furnizează bobinei o tensiune normală a bateriei pentru a porni motorul.

Dacă rezistorul de balast original încă funcționează în mașina ta clasică, atunci ești un șofer foarte norocos. Deoarece rezistorul de balast consumă atât de multă căldură în timpul funcționării normale, este vulnerabil la deteriorare și în cele din urmă se uzează. Cât de des conduceți poate fi un factor, dar nu există o anumită dată de consumare. Rezistența la balast poate dura mulți ani, dar se uzează foarte mult și poate eșua brusc. Receptorul de balast trebuie înlocuit dacă motorul pornește, dar se oprește imediat ce cheia este readusă în poziția „funcționare”.

Dacă rezistența de balast se defectează, va trebui să-l înlocuiți. Rezistați tentației de a asculta pasionații de mașini clasice bine intenționați care ar putea sugera să sară peste rezistență. Dacă o faci, ochelarii tăi se vor arde în cele din urmă și vor necesita reparații costisitoare. Un mecanic profesionist poate înlocui rezistența de balast și clasicul tău preferat va funcționa din nou bine.