Cât durează actuatorul coloanei de direcție?
Vehiculele moderne folosesc sisteme electronice pentru a se asigura că volanul se blochează atunci când cheia este scoasă din contact și pentru a preveni căderea cheii din contact în orice altă treaptă de viteză decât cea de parcare. Cu toate acestea, mașinile mai vechi au folosit...
Vehiculele moderne folosesc sisteme electronice pentru a se asigura că volanul se blochează atunci când cheia este scoasă din contact și pentru a preveni căderea cheii din contact în orice altă treaptă de viteză decât cea de parcare. Cu toate acestea, vehiculele mai vechi foloseau o soluție mecanică numită dispozitiv de blocare a coloanei de direcție. De fapt, era un set de pârghii și o tijă.
Dacă conduceți o mașină care a fost fabricată înainte de anii 1990, sunt șanse să aibă o servodirecție. De fapt, aceasta este o serie de pârghii care sunt activate atunci când cheia de contact este rotită. Pârghiile vor muta tija, care va fixa cheia în poziția dorită. Cheia nu a putut fi scoasă, ceea ce a oferit avantaje importante de securitate.
Evident, antrenările mecanice ale coloanei de direcție sunt supuse unei uzări puternice. Sunt folosite de fiecare dată când rotiți cheia de contact. Deoarece sunt mecanice, uzura poate deteriora pârghiile sau tija. Deteriorarea arborelui este poate cea mai frecventă problemă. Acest lucru este valabil mai ales dacă lubrifierea sistemului de acționare se uzează (ceea ce este foarte comun, în special pentru camioanele de lucru și vehiculele cu condus greu). Când capătul tijei actuatorului este deteriorat, vehiculul poate să nu pornească sau cheia poate cădea din contact în orice treaptă de viteză.
Deși mai puțin obișnuite decât au fost cândva, actuatoarele mecanice ale coloanei de direcție sunt încă folosite în unele vehicule. Având în vedere importanța acestei componente, ar trebui să fiți conștienți de mai multe simptome care indică faptul că unitatea este pe cale să se defecteze (sau a eșuat deja). Acestea includ următoarele:
- Fără rezistență la rotirea cheii de contact
- Motorul nu pornește când cheia este rotită (multe alte probleme au și acest simptom)
- Cheia poate fi scoasă din contact într-o altă treaptă de viteză decât cea de parcare.
Dacă întâmpinați oricare dintre aceste probleme sau dacă constatați că mașina dvs. nu pornește din niciun motiv, atunci ar trebui să vă verificați mașina. Dacă este necesar, consultați un mecanic autorizat pentru a înlocui actuatorul coloanei de direcție, precum și pentru a repara orice alte probleme.
