Cum se adaugă antigel

Este posibil să adăugați antigelși, dacă da, cum se efectuează această procedură. Această întrebare îi interesează pe șoferii începători atunci când încearcă să rezolve problemele cu scăderea nivelului de lichid de răcire (lichid de răcire). Îi vom răspunde imediat - da, puteți adăuga antigel, totuși, cu unele rezerve în ceea ce privește tipul de antigel și succesiunea procedurii în sine. apoi vom vorbi despre aceste nuanțe și despre cum să alegeți lichidul de răcire potrivit, cum să-l completați corect și, de asemenea, vom analiza procesul de completare folosind exemplul mașinii populare Hyundai Solaris din țara noastră.

Funcții antigel

Înainte de a trece la descrierea procedurii de înlocuire a lichidului de răcire, aș dori să mă opresc asupra funcțiilor pe care le îndeplinește. Acest lucru este necesar pentru a se clarifica pe viitor scopul operațiunilor efectuate de proprietarul mașinii, precum și factorii de care trebuie să se teamă.

Deci, prima și sarcina de bază a antigelului este Răcirea unității de putere a vehiculului. Cu toate acestea, în plus, lichidul de răcire reduce sarcina pe părțile individuale ale motorului cu ardere internă și previne, de asemenea, coroziunea pe suprafețele acestora. Acest lucru este asigurat de prezența aditivilor speciali și a aditivilor în lichid.

Ulei sau antigel?

Mulți oameni cred că TOSOL sau Antigel nu pot fi folosite în aceeași mașină, că este necesar să completați antigel ca răcire. Deci, ce este mai bine să alegeți și care este diferența, să analizăm mai în detaliu.

 

Datorită circulației constante în sistem, antigelul își pierde treptat proprietățile. Mai exact, se pierd de aditivii incluși în compoziția sa, iar apa se evaporă din compoziția lichidului. Compoziția în sine devine mai întunecată și își pierde proprietățile de absorbție a căldurii.

Alegerea antigelului de înlocuit

înainte cum se adauga antigel, trebuie să decideți asupra tipului său. Amintiți-vă că, în mod ideal, ar trebui să utilizați întotdeauna numai lichid de răcire recomandat de producătorul vehiculului dumneavoastră. Pentru mai multe informații, vă rugăm să consultați manualul sau literatura de referință. În cele mai multe cazuri, este permisă utilizarea lichidelor de răcire de diferite clase și mărci. Iar atunci când completați, utilizați numai pe cel care a fost umplut mai devreme. Nerespectarea acestei reguli poate duce la defectarea sistemului de răcire.

Completați și amestecați numai antigeluri aparținând aceleiași clase. Ele diferă prin marcarea pe ambalaj, și nu prin culoare, așa cum cred mulți oameni!

Clase antigel

În ceea ce privește mașina Hyundai Solaris, pentru aceasta pot fi utilizate următoarele tipuri de antigel:

• G-11. Astfel de compuși aparțin grupului hibrid - lichid de răcire hibrid, hibrid, HOAT (Hybrid Organic Acid Technology);
• G-12 și G-12+. Aceștia aparțin compușilor carboxilați - lichide de răcire carboxilate, OAT (Tehnologia acidului organic);
• G-12++ și G-13. Acestea sunt cele mai moderne și avansate lichide din punct de vedere tehnologic care aparțin antigelelor de tip Lobrid („Lobrid”).

Dacă trebuie să adăugați mai mult de 30% din volumul total, atunci este mai bine să nu adăugați antigel, ci să umpleți complet lichid nou.

În consecință, puteți amesteca numai hibrid cu hibrid, carboxilat cu carboxilat și lobrid cu lobrid. Amestecarea antigelelor de diferite clase strict interzis. Singura excepție este antigelul G12+, care poate fi adăugat la fluidele G11 și G12. de asemenea este imposibil să adăugați „Tosol” domestic la antigeldeoarece compoziţiile lor chimice sunt foarte diferite.

Nu uitați că antigelul este vândut în magazine în două formulări - complet gata pentru a fi turnat în sistemul de răcire și ca concentrat. Acordați atenție acestui lucru pentru că concentratul pur nu trebuie adăugat la lichidul de răcire prezent în sistemul vehiculului. Chiar dacă aparțin aceleiași clase. Prin urmare, dacă ați cumpărat antigel concentrat, diluați-l în conformitate cu instrucțiunile de pe ambalaj. Alegerea compoziției soluției este de obicei dictată de punctul de îngheț.

pentru Hyundai Solaris producătorul recomandă utilizarea lichidului de răcire pe bază de etilenglicol (antigel) pentru caloriferele din aluminiu.

Este posibil să adăugați apă la antigel

În ceea ce privește problema posibilității de a adăuga apă la antigel, există multe dispute și opinii. Să ne luăm libertatea de a afirma că este posibil să adăugați apă la lichidul de răcire, dar există câteva puncte importante.

Temperatura de cristalizare a antigelului

În primul rând, apa trebuie să fie distilată sau cel puțin bine purificată cu filtre. Acest lucru este necesar pentru ca elementele prezente în lichid să nu înfunde sistemul de răcire cu ICE și să nu intre într-o reacție chimică cu aditivii și aditivii prezenți în antigel.

În al doilea rând, se poate adăuga apă destul de puțin - 100 ... 200 ml. În caz contrar, va dilua foarte mult „răcitorul”, iar acesta din urmă își va pierde proprietățile operaționale (critice iarna). Prin urmare, este posibil să folosiți apa ca lichid de completare numai în cazuri extreme, când nivelul din sistem a scăzut la un nivel critic și nu aveți la îndemână un antigel similar.

Acum să aruncăm o privire mai atentă la argumentele care sugerează că apa poate fi încă amestecată cu antigel:

1. Apa care a fost adăugată la antigel nu va afecta performanța acestuia. Spre deosebire de lichidele de răcire aparținând celorlalte clase enumerate mai sus. O astfel de afirmație poate fi făcută pe baza faptului că proprietățile antigelului depind în mare măsură de rapoarte de volum aditivii incluși în acesta. Dacă sunt încălcate (ceea ce se întâmplă atunci când se amestecă „răcitoare” de diferite tipuri), atunci proprietățile menționate sunt reduse la „nu”. Apa le reduce proporțional cantitatea volumetrică, adică raportul lor rămâne același.
2. Contrar credinței populare, adăugarea de apă la antigel coborâți punctul de îngheț lichid de răcire. Această afirmație poate fi făcută pe baza faptului că scăderea volumului de lichid de răcire din sistem se produce în principal din cauza evaporării apei. Acest proces are loc atunci când supapa de siguranță de pe vasul de expansiune este deschisă. Apa se evaporă mai întâi, urmată de etilenglicol. În consecință, dacă adăugați apă, atunci punctul de îngheț va fi restabilit.

Amintiți-vă că puteți adăuga doar 100 ... 200 ml de apă, deoarece doar o astfel de cantitate nu va crește punctul de îngheț, deoarece acesta va fi redus prin creșterea presiunii din sistem.

Recomandabilitatea adăugării apei este legată și de faptul că majoritatea antigelelor în sine sunt aproximativ 70% apă. Acest lucru se datorează în mare parte evaporării lichidului în timpul verii. Dar amintiți-vă că iarna încă nu este recomandat să diluați foarte mult antigelul.

Când să adăugați antigel

Verificarea nivelului lichidului de răcire

Următoarea întrebare interesantă este cât de des să adăugați antigel și în ce cazuri trebuie efectuată această procedură. Să luăm în considerare aceste informații mai detaliat. Există mai multe motive pentru care este necesară completarea. și anume:

• Scăderea vizibilă a nivelului de antigel din sistem. Acest fenomen poate apărea în orice moment din cauza scurgerilor de pe corpul vasului de expansiune, radiator, conducte, conexiuni și așa mai departe. Pe rezervorul de expansiune al mașinii Hyundai Solaris există două semne - L și F (respectiv, LOW și FULL, nivel scăzut și ridicat). Dacă nivelul a scăzut sub marcajul L, atunci trebuie să adăugați antigel. Pe alte mașini, în locul mărcilor menționate, pot exista și alte mărci, dar esența lor va fi similară.
  Dacă ați completat recent lichidul de răcire, dar nivelul acestuia a scăzut din nou, ar trebui să căutați o scurgere în sistem.
• Antigelul a expirat. Acest lucru poate fi identificat în diferite moduri. Dacă vorbim despre mașina Hyundai Solaris, atunci în sistemul său de răcire lichidul trebuie schimbat în conformitate cu durata de viață a „răcitoarelor” utilizate. Deci, antigelurile din clasa G-11 au o durată de viață de 2 ... 3 ani, clasa G12 - până la 5 ani, G12 + - mai mult de 5 ani. Cu toate acestea, procedura poate fi efectuată mai des dacă antigelul nu face față sarcinilor sale, și anume, se observă o supraîncălzire regulată a motorului cu ardere internă, iar lichidul în sine a devenit negru și s-a îngroșat. Această situație este posibilă dacă ați cumpărat un lichid de calitate scăzută sau pur și simplu un fals.
  Unele mașini au o pictogramă specială pe tabloul de bord care indică un nivel scăzut de antigel.
• Supapa de siguranță de pe vasul de expansiune funcționează intermitent. Acest lucru sugerează că antigelul nu mai funcționează corect și nu absoarbe cantitatea potrivită de energie termică.

Verificarea nivelului lichidului de răcire se face întotdeauna cu mașina pe o suprafață plană.

Indicator lichid de răcire scăzut

Amintiți-vă că, cu o cantitate insuficientă de lichid de răcire, îi este impusă o sarcină suplimentară, cu care, în primul rând, nu este întotdeauna capabil să facă față, iar în al doilea rând, proprietățile antigelului în acest caz se pierd mult mai repede. În plus, într-o astfel de situație, lichidul de răcire poate să nu facă față pe deplin sarcinilor care îi sunt atribuite și, în consecință, Motorul se va supraîncălzi (în acest caz, consumul de ulei poate crește și pot apărea și alte consecințe neplăcute). Aceasta încheie partea teoretică a materialului și trecem la practică, adică la completare.

Cum să adăugați corect antigel

Vom lua în considerare procedura folosind exemplul mașinii Hyundai Solaris menționate. Cu toate acestea, majoritatea acțiunilor și raționamentului de mai sus vor fi valabile pentru majoritatea celorlalte mașini. Diferențele se referă numai la locația componentelor și mecanismelor individuale (și anume, rezervorul de expansiune).

Amintiți-vă că trebuie să adăugați antigel doar când este rece, adică cu motor și sistem de răcire răcit. Altfel, riști să te arzi!

Deci, la Hyundai Solaris, rezervorul de expansiune al sistemului de răcire este situat în partea dreaptă a compartimentului motor, exact pe carcasa ventilatorului sistemului. Procedura în sine este efectuată conform următorului algoritm:

Locația rezervorului de expansiune a lichidului de răcire la Hyundai Solaris

1. Este recomandabil să instalați mașina pe o pantă, astfel încât partea din față să fie mai înaltă. Acest lucru se face astfel încât aerul din sistem să iasă fără obstacole. Cu toate acestea, dacă intenționați să adăugați o cantitate mică de lichid, atunci această recomandare poate fi neglijată.
2. trebuie să luați o cârpă și acoperind cu ea capacul rezervorului de expansiune, deșurubați-l cu atenție. Acest lucru este necesar pentru a proteja îmbrăcămintea și pielea de posibile stropiri dacă există o presiune excesivă în sistem.
3. faceți o adăugare nominală de lichid de răcire. Amintiți-vă că trebuie să adăugați un flux subțire, astfel încât aerul din sistem să părăsească sistemul în paralel și să nu se formeze un blocaj de aer. Adică, pentru ca la completare să nu se formeze bule de aer pe suprafața lichidului. În caz contrar, va trebui să „scoateți” ștecherul, care este asociat cu probleme suplimentare.
4. Adăugați lichid la un nivel de aprox. pentru ⅔ din volumul rezervorului, mai aproape de nota maximă. După aceea, porniți motorul cu ardere internă și lăsați-l să funcționeze timp de 3 ... 5 minute. În acest timp, antigelul se va răspândi prin sistem și nivelul acestuia în rezervor poate scădea.
5. Dacă se întâmplă acest lucru, atunci procedura de completare trebuie repetată și apoi reporniți motorul cu ardere internă. Acest lucru trebuie făcut până când, după următoarea pornire a motorului cu ardere internă, nivelul lichidului rămâne la același nivel (în majoritatea cazurilor, dacă trebuie să adăugați o cantitate mică de lichid, un astfel de ciclu va fi suficient).
6. După finalizarea procedurii, folosiți o cârpă pentru a scăpa de eventualele stropi de antigel de pe suprafața rezervorului sau a altor elemente din compartimentul motorului și strângeți capacul rezervorului.

Vă recomandăm nu aruncați recipientul de antigel. Dacă a mai rămas și lichid, îl puteți adăuga din nou în viitor. Iar dacă recipientul este gol, veți avea întotdeauna la îndemână informații despre ce marcă de lichid de răcire a fost folosită. În consecință, în viitor veți putea cumpăra o nouă compoziție similară.

Sistem de spălare

necesitatea spălarii sistemului de răcire al mașinii poate apărea în astfel de cazuri:

• Antigelul folosit este foarte înnegrit și/sau îngroșat. În acest caz, trebuie înlocuit complet, în ciuda perioadei indicate de funcționare. Acest fapt poate fi cauzat de două motive principale - fie ai uitat să schimbi lichidul conform reglementărilor, fie ai cumpărat un fals.
• Dacă trebuie să adăugați mai mult de 30% antigel la volumul existent. În același timp, „răcitorul” existent trebuie golit, iar sistemul trebuie spălat cu apă distilată sau obișnuită. pentru aceasta pot fi folosite și alte mijloace mai eficiente.

Cum să spălați sistemul de răcire a motorului

Puteți spăla sistemul de răcire a motorului în cel puțin 4 moduri. Una dintre ele este să clătiți partea exterioară cu apă obișnuită, dar este mai bine să clătiți interiorul cu o soluție de acid citric sau un produs special.

 

Rezultatele

Adăugarea lichidului de răcire este o procedură simplă și chiar și un pasionat de mașini fără experiență se poate descurca. Principalul lucru în același timp este să respectați măsurile de siguranță (efectuați procedura cu un motor cu ardere internă rece și un sistem de răcire), precum și să selectați corect antigelul pe care intenționați să îl adăugați. Încercați să faceți acest lucru în așa fel încât să nu se formeze un blocaj de aer în timpul procesului de completare. În timpul funcționării mașinii, monitorizați în mod regulat nivelul lichidului de răcire și, dacă este necesar, nu uitați să îl adăugați sau să îl schimbați complet.