Cum se adaugă lichid de frână

Lichidul de frână creează presiune în conductele de frână, ajutând la oprirea mașinii atunci când pedala de frână este apăsată. Urmăriți nivelul lichidului de frână pentru a fi în siguranță.

Sistemul de frânare al mașinii dvs. este controlat de presiunea hidraulică - lichidul este folosit în linii înguste pentru a forța mișcarea la celălalt capăt.

Sistemele de frânare hidraulice au fost folosite de zeci de ani. Sunt fiabile, necesită întreținere minimă, iar majoritatea problemelor pot fi ușor diagnosticate și rezolvate.

Lichidul de frână este higroscopic, adică absoarbe apa. Acest lichid de frână higroscopic previne coroziunea internă a liniilor metalice și griparea pieselor în mișcare.

Dacă lichidul de frână este contaminat cu apă, acesta trebuie înlocuit cu lichid curat dintr-o sticlă proaspătă. Dacă lichidul de frână umed este lăsat în sistemul de frânare prea mult timp, pot apărea daune, inclusiv:

• Scurgeri de etanșări interne ale sistemului de frânare
• Conducte de frână ruginite
• Etrierele de frână blocate
• Conducte de frână din cauciuc umflate

Dacă o piesă a sistemului de frânare trebuie înlocuită, cum ar fi un furtun de frână sau un etrier, lichidul de frână se poate scurge și nivelul rezervorului poate deveni scăzut.

Metoda 1 din 2: Adăugați lichid de frână în rezervor

Dacă aveți un nivel scăzut al lichidului de frână sau vi s-au reparat recent frânele, va trebui să adăugați lichid în rezervor.

Materiale necesare

• Cârpă curată
• lanternă
• Lichid de frana nou

Pasul 1. Localizați rezervorul de lichid de frână.. Rezervorul de lichid de frână este situat în compartimentul motorului și este atașat la servofrâna lângă peretele de incendiu.

Rezervorul lichidului de frână este opac sau alb.

Pasul 2: Verificați nivelul lichidului de frână. Rezervorul de lichid este marcat pe lateral, cum ar fi „PLIN” și „JOZ”. Utilizați marcajele pentru a determina nivelul lichidului din rezervor.

• Funcții: Dacă lichidul nu este vizibil, aprindeți o lanternă pe rezervor din partea opusă. Veți putea vedea partea de sus a lichidului.

• Atenție: Nu deschideți rezervorul pentru a verifica nivelul dacă puteți. Lichidul de frână poate absorbi umezeala din aerul la care este expus.

Pasul 3: Adăugați lichid de frână. Adăugați lichid de frână în rezervor până când nivelul atinge marcajul „PLIN”. Nu umpleți în exces deoarece se poate revărsa capacul sub presiune.

Potriviți lichidul de frână necesar cu tipul de lichid indicat pe capacul rezervorului de lichid de frână. Utilizați întotdeauna un recipient nou sigilat cu lichid de frână pentru a umple rezervorul.

• Atenție: Vehiculele moderne folosesc în mare parte lichid DOT 3 sau DOT 4 și nu ar trebui să fie amestecate niciodată în aplicații.

Metoda 2 din 2: Schimbați-vă lichidul de frână

Noul lichid de frână este maro miere. Dacă lichidul de frână este la fel de închis ca culoarea uleiului de motor uzat sau vizibil mai închis decât lichidul nou sau dacă îl freci între degete are o consistență granulată, trebuie să schimbi lichidul de frână din vehicul.

Materiale necesare

• Stand de pod
• furtun de aerisire a franei
• Sângerarea frânei
• Jack
• Recipient gol
• cheie

Pasul 1: Ridicați și asigurați mașina. Găsiți un punct de ridicare sigur pe vehiculul dvs. Consultați manualul de utilizare pentru a afla ce tipuri de cricuri puteți utiliza pe vehicul. Ridicați vehiculul până când puteți ajunge în spatele ansamblului butucului roții.

Pentru siguranță, așezați un suport sub cadru, butucul roții sau axa într-un colț ridicat. Dacă cricul alunecă, suportul de osie vă va proteja de răniri în timp ce lucrați sub vehicul.

Pasul 2: scoateți roata. Slăbiți piulițele roților cu o cheie. A ajunge la șurubul de purjare a frânei este mai ușor când roata este scoasă.

Pasul 3: Deschideți orificiul de evacuare a aerului. Șurubul de purtare este un șurub hexagonal cu un orificiu în mijloc. Localizați șurubul de purjare de pe partea din spate a articulației de direcție sau de pe etrierul de frână și slăbiți-l.

Rotiți șurubul de purjare o jumătate de tură în sens invers acelor de ceasornic pentru a-l slăbi.

Continuați să scoateți șurubul de aerisire o jumătate de tură până când vedeți picături de lichid de frână care vin de la capăt.

Pasul 4: Instalați furtunul de aerisire a frânei.. Atașați furtunul de aerisire a frânei la șurubul de aerisire.

• Funcții: Furtunul de aerisire a frânei are o supapă unidirecțională încorporată. Fluidul poate trece într-o direcție sub presiune, dar dacă presiunea este eliberată, fluidul nu se poate întoarce prin el. Acest lucru face ca sângerarea frânelor să fie o muncă de o singură persoană.

Pasul 5: Adăugați lichid de frână. Pentru a adăuga lichid de frână, utilizați lichid de frână curat de același tip ca cel indicat pe capacul rezervorului.

Pe parcursul întregului proces, adăugați lichid de frână după ce apăsați pedala de frână la fiecare 5-7 apăsări.

• Atenție: Nu lăsați niciodată rezervorul gol. Aerul poate pătrunde în conductele de frână și poate provoca o pedală de frână „moale”. Aerul din linii poate fi, de asemenea, dificil de îndepărtat.

Pasul 6: Sângerați frânele. Pompați frânele de cinci ori până la podea.

Verificați culoarea lichidului de frână din furtunul de aerisire a frânei. Dacă lichidul este încă murdar, purjați frânele de încă 5 ori. Adăugați lichid de frână în rezervor după fiecare scurgere de frână.

Schimbarea lichidului de frână este completă atunci când lichidul din furtunul de aerisire de frână arată ca nou.

Pasul 7: Asamblați zona roții. Scoateți furtunul de aerisire a frânei. Strângeți șurubul de purjare cu o cheie.

Puneți roata înapoi și strângeți-o cu o cheie.

Scoateți suportul axei de sub vehicul și coborâți vehiculul la sol.

Pasul 8: Repetați procedura pentru toate cele patru roți.. După spălarea tuturor celor patru conducte cu lichid curat, întregul sistem de frânare va fi nou, iar lichidul din rezervor va fi, de asemenea, curat și nou.

Pasul 9: Pompați pedala de frână. Când totul este asamblat, apăsați pedala de frână de 5 ori.

Prima dată când apăsați pedala, aceasta poate cădea pe podea. Poate fi surprinzător, dar pedala se va întări în următoarele câteva mișcări.

• Atenție: Nu vă urcați la volanul unei mașini până nu pompați frânele. S-ar putea să vă aflați într-o situație în care frânele dumneavoastră nu funcționează corect, ceea ce ar putea duce la un accident sau vătămare.

Pasul 10: Testează-ți mașina pe drum. Porniți mașina cu piciorul ferm pe pedala de frână.

• Funcții: Dacă vehiculul dumneavoastră începe să se miște când apăsați pedala de frână, readuceți-o în poziția de parcare și apăsați din nou pedala de frână. Puneți mașina în modul de conducere și încercați din nou să frânați. Frânele tale ar trebui să țină acum.

Conduceți în jurul blocului încet, verificându-vă frânele în mod regulat pentru a vă asigura că răspund.

• Funcții: Amintiți-vă întotdeauna locația frânei de urgență. În caz de defecțiune a frânelor, fiți pregătit să aplicați frânarea de urgență.

Pasul 11: Verificați-vă mașina pentru scurgeri. Deschideți capota și verificați dacă lichidul de frână se scurge prin rezervor. Priviți sub mașină și verificați dacă există scurgeri de lichid la fiecare roată.

• Atenție: Dacă se constată scurgeri de lichid, nu conduceți un vehicul până când nu sunt reparate.

Schimbați lichidul de frână al mașinii la fiecare doi până la trei ani pentru a menține frânele să funcționeze. Asigurați-vă că lichidul de frână este întotdeauna la nivelul corect. Completarea lichidului de frână este relativ ușoară. Urmați recomandările din manualul de utilizare pentru a determina procedura corectă și lichidul de frână pentru vehiculul dumneavoastră.

Dacă descoperiți că mai aveți nevoie să vă scurgeți frânele pentru a-l face să funcționeze, cereți unui mecanic certificat ca AvtoTachki să vă inspecteze sistemul de frânare. Solicitați unui tehnician profesionist să vă verifice frânele dacă observați semne de scurgere de lichid de frână.