Cum să conduci economic și să economisești combustibil

Prețurile la combustibil sunt ca un leagăn. Odată ce urcă, apoi coboară. Cu toate acestea, prețul lor este ridicat în comparație cu salariile noastre, iar legislația adoptată a Uniunii Sovietice de Vest, cunoscută și sub numele de UE, nu ajută. Nu sunt un prognostic, dar nu văd posibilitatea unor reduceri semnificative de prețuri în viitor, deoarece aceasta este o sursă foarte bună pentru trezoreria statului și, mai degrabă, o condiție prealabilă pentru o creștere continuă mai mult sau mai puțin lentă a prețurilor. Prin urmare, am pregătit câteva sfaturi utile, cum ar fi câțiva decilitri și uneori litri, pentru a economisi la un buget de acasă sau corporativ. Sper că sfaturile mele vor face pe plac și șoferilor ecologici. Cu scopul de a reduce CO₂ tu poți să începi.

Din punct de vedere fizic, este logic ca atunci când motorul funcționează la turații mai mici, să aibă un consum mai mic de combustibil. În practică, acest lucru înseamnă că porniți motorul în fiecare treaptă doar cât este necesar și treceți la o treaptă superioară cât mai curând posibil. Este individual pentru fiecare motor, iar tipul de combustibil joacă, de asemenea, un rol important. De obicei, motoarele diesel funcționează într-o gamă de turații mai mică decât motoarele pe benzină. Viteza optimă este foarte generală în ceea ce privește consumul: pentru motoarele diesel (1800-2600 rpm) și pentru motoarele pe benzină (2000-3500 rpm). După pornire, încercați să conduceți cât mai mult drum cu cea mai înaltă treaptă și apăsați pedala de accelerație (pedala de accelerație a oamenilor) numai cât este necesar. Pe de altă parte, evitați extremele. Conducerea cu motorul la o turație prea mică, atunci când începeți deja să simțiți o funcționare inegală, oferă economie de combustibil, dar încarcă în mod disproporționat motorul, în special mecanismul cu manivelă și volanta. Nu porniți un motor rece pentru că nu numai că va scurta durata de viață a motorului, dar va avea și un consum foarte mare. Respectați viteza optimă, adică nu prea mic și nici prea rapid, de exemplu, atunci când accelerați de la 130 km / h la 160 km / h, consumul crește uneori la 3 litri. Nu apăsați complet gazul. Aproximativ trei sferturi în total și veți obține același efect. Consumul este cu cel puțin o treime mai mic decât la călcarea completă.

Un asistent excelent pentru conducerea economică, dacă mașina este echipată cu acesta, este computerul de bord, pe care puteți monitoriza consumul imediat, mediu și lung. Dacă știți că veți sta mai mult de un minut, opriți motorul. La fiecare zece minute, motorul sorbe aproximativ 2-3 dcl de combustibil. Merită să opriți motorul, de exemplu, în fața barierelor feroviare.

Dacă aveți suficient timp pentru a încetini, merită să frânați motorul. În acest caz, mașinile produse în prezent au consum zero.

O creștere semnificativă a consumului poate fi cauzată de utilizarea excesivă a aparatului de aer condiționat. Poate ajunge până la câțiva litri la suta de kilometri. Prin urmare, pe timp de vară, este mai bine să ventilați mai întâi mașina și apoi să porniți aparatul de aer condiționat. De asemenea, puteți obține un consum redus de combustibil prin verificarea regulată a filtrelor de aer și a anvelopelor umflate corespunzător. Fiecare kilogram suplimentar pe care îl conduceți în mașină vă afectează și consumul de combustibil. Deși acesta este doar un procent mic, datorită căruia aveți un consum mai mic, în final, se plătește. În general, la fiecare 100 kg de marfă crește consumul cu aproximativ 0,3-0,5 l / 100 km. Bineînțeles, „încărcătură” înseamnă și un echipaj uman, nu uitați, de exemplu, „grădină” sau un portavion pe acoperiș. Chiar dacă nu este plin, elimină combustibilul din rezervor până la 2 litri / 100 km datorită rezistenței aerului. Accesoriile aerodinamice neoriginale, o fereastră deschisă sau șorțuri deasupra roților cresc, de asemenea, consumul. În schimb, dacă nu aveți jante din aliaj, echipați roțile din tablă cu mânere.

Regula de bază atunci când vă apropiați de un semafor este atunci când sunt aprinse atât verde, cât și roșu. Încercați să estimați distanța și timpul prin care trece lumina. Reglați viteza în consecință. De asemenea, este bine dacă faceți față așa-numitului început al zborului (la sosire, semaforul își schimbă culoarea de la roșu la verde). Acest lucru elimină consumul ridicat la pornire.

De asemenea, ia în considerare alegerea uleiului potrivit. În timp ce uleiul sintetic 0W-40 lubrifiază regulat motorul la intervale de câteva secunde, cu uleiul mineral clasic 15W-40 de data aceasta crește de mai multe ori. În același timp, consumul crește. Cu toate acestea, dacă schimbați marca și calitatea uleiului de umplere, ar trebui să consultați un atelier specializat, deoarece nu fiecare ulei este potrivit pentru vehiculul dvs. și, în unele cazuri, motorul poate fi deteriorat.

Deci, să rezumăm câteva fapte de bază despre ceea ce trebuie făcut pentru a reduce consumul de combustibil: