Cum să conduci o mașină pe benzină iarna? Fapte și mituri GPL

Conducerea unei mașini cu benzină economisește mulți bani - la urma urmei, un litru de GPL este aproape jumătate din prețul benzinei. Instalația de gaz necesită însă verificări și întreținere periodice, mai ales înainte de sezonul de iarnă. Temperaturile negative dezvăluie defecțiuni care nu se fac simțite în zilele calde. Deci, ce ar trebui verificat într-o mașină pe benzină înainte de iarnă și cum să o conduceți pentru a salva motorul? Citiți postarea noastră!

Ce vei învăța din această postare?

• De ce să aveți în vedere când conduceți o mașină pe benzină în timpul iernii?

Pe scurt

Conducerea unei mașini pe benzină este mult mai ieftină decât conducerea unei mașini pe benzină sau diesel, dar necesită o anumită abilitate. În primul rând, o mașină pe benzină ar trebui să fie întotdeauna pornită pe benzină. De asemenea, este important să se mențină nivelul corect de combustibil în rezervor - mersul pe o rezervă perpetuă poate duce la defecțiunea pompei de combustibil.

O baterie eficientă este baza

Primul element care începe să se defecteze când se răcește este bateria – și nu doar la mașinile cu sistem de gaz. Dacă întâmpinați în mod regulat probleme la pornirea mașinii dimineața sau dacă bateria are o vechime de peste 5 ani (care este adesea limita acceptabilă de viață a bateriei), verificați starea acesteia. O poți face cu metru simplu... Dacă tensiunea de încărcare este mai mică de 10 V la pornirea unui motor rece, bateria trebuie înlocuită.

Descărcarea frecventă a bateriei auto pe benzină poate fi, de asemenea, un semn defecțiuni ale sistemului electriccauzate de un scurtcircuit sau de izolația firului deteriorată. Înainte de a arde bateria, aruncați o privire la electricianul dvs. Utilizați în schimb pentru a încărca bateria redresoare cu microprocesor (ex. CTEK MXS 5.0), care controlează automat întregul proces și protejează sistemul electric de arcul electric sau inversarea polarității.

Porniți mașina pe benzină

În mașinile echipate cu instalația de gaz de generația a XNUMX-a și a XNUMX-a (fără controler și senzor de temperatură în cutia de viteze), șoferul decide când trece de la benzină la benzină. Iarna, mai ales în zilele geroase, acordați motorului puțin mai mult timp să se încălzească - Porniți mașina pe benzină și treceți pe GPL numai când motorul atinge aceeași turație și temperatura de funcționare corectă.... La mașinile cu instalații de gaz de o generație superioară, schimbarea puterii este controlată de computerul de bord, care forțează pornirea și etapele inițiale de lucru la benzină.

Nu rulați cu benzină în rezervă

Proprietarii de vehicule cu GPL presupun adesea că, deoarece au investit într-o fabrică de gaz pentru a economisi combustibil, pot menține frecvența realimentării la minimum. Aceasta este o gândire greșită funcţionarea cu o rezervă infinită deteriorează motorulca ce reusesc sa economiseasca la benzinarie sa cheltuiasca pe lacatus. Și cu răzbunare! Dacă rezervorul de combustibil nu conține mai mult de câțiva litri de benzină, pompa de combustibil nu se răcește corespunzător, iar acest lucru duce rapid la defecțiunea acesteia. Consum? Destul de mult - prețurile pentru acest element încep de la 500 zł.

Iarna, apare o altă problemă. Nivelul scăzut de combustibil face ca apa să se depună pe pereții interiori ai rezervorului, care apoi se varsă în benzină. Cauzează probleme cu pornirea motorului și funcționarea neuniformă a acestuia la ralanti și la turații mici... Dacă în rezervor există o cantitate mică de benzină și nu este folosită în mod regulat (pentru că economisește gaz!), Se poate dovedi că marea majoritate a combustibilului este format din apă.

Schimbați filtrele în mod regulat

Pentru a vă asigura că instalația de gaz din mașina dumneavoastră funcționează impecabil, înlocuiți regulat filtrele de aer și filtrele de gaz din faza lichidă și gazoasă... Primul afectează pregătirea amestecului de combustibil-aer adecvat. Când este înfundat, nu permite trecerea suficientă a aerului, rezultând un consum mai mare de gaz, reducând în același timp puterea motorului. Filtre pentru faze lichide și volatile purificarea gazelor de impuritățiprotejând toate componentele sistemului de gaz împotriva deteriorării și uzurii premature.

Verificați nivelul lichidului de răcire

Deși problemele cu sistemul de răcire apar cel mai adesea vara, proprietarii de vehicule pe gaz ar trebui să verifice starea acestuia și iarna. Cel mai important lucru este verificarea regulată a nivelului lichidului de răcire... În vehiculele cu propulsie pe gaz, afectează vaporizarea combustibilului gazos într-un reductor-evaporator, care este responsabil pentru transformarea combustibilului din formă lichidă în formă volatilă. Dacă în sistem circulă prea puțin lichid de răcire, agentul reducător nu se va încălzi corespunzător, ceea ce poate cauza probleme cu alimentarea cu energie a motorului și deteriorarea componentelor precum injectoare sau bujii.

Conducerea cu GPL vă economisește mulți bani. Amintiți-vă, totuși, că alimentarea cu gaz poate afecta negativ performanța motorului, mai ales iarna. Pe avtotachki.com găsești accesorii care să te ajute să ai grijă de mașina ta iarna, precum încărcătoare, filtre sau lichid de răcire.

Ați putea fi, de asemenea, interesat de:

Cum să ai grijă de o mașină cu instalație de gaz?

Ce este uleiul pentru un motor GPL?

Ce trebuie să știți înainte de a investi în GPL?