Cum să călărești o motocicletă - pas cu pas

La prima vedere, a merge cu motocicleta pare mult mai ușor decât a conduce o mașină. Dar, de fapt, vehiculele cu două roți sunt unul dintre cele mai periculoase tipuri de vehicule mecanice. Motivul pentru aceasta este instabilitatea la viteze mici. Autovehiculele necesită un echilibru bun.

În plus față de categoria potrivită, călărețul va avea nevoie de lecții practice de conducere sigură. Mai jos sunt instrucțiuni detaliate despre cum să înveți cum să mergi cu bicicleta.

Основа

Ca orice alt vehicul, o motocicletă are nevoie de mai mult decât de reparații. Pentru o funcționare corectă, trebuie să efectueze o întreținere programată. Acest lucru este deosebit de important în acest caz. Eșecul oricărei părți este plin de o cădere epică.

Nu este atât de rău dacă nu este o pistă aglomerată. În caz contrar, cariera bikerului dvs. se poate termina prea repede. Prin urmare, conducerea în condiții de siguranță se bazează pe sănătatea vehiculului.

Siguranța ta

Având în vedere riscul crescut de rănire în timpul conducerii, următorul pas pentru o manipulare sigură este echiparea șoferului. Nu puteți fi neglijent în legătură cu acest pas. Leziunile suferite în timpul căderii, chiar și cu viteză redusă, durează mult timp pentru a se vindeca, deoarece au un caracter zdrențuit.

După ce ați cumpărat o motocicletă nouă, merită să cheltuiți suficienți bani pentru protecția calității. Aceasta include:

• jacheta din piele;
• cizme de piele;
• casca durabila;
• mănuși;
• pantaloni de piele.

De ce piele? Deși astfel de lucruri nu sunt întotdeauna confortabile pentru a vă deplasa (mai ales în vara fierbinte), în timpul unei toamne, ele reprezintă cea mai bună protecție împotriva rănilor.

Urcarea unei motociclete

În acest stadiu, diverse curiozități se întâmplă adesea începătorilor. Nu credeți că cel mai simplu lucru este să vă aruncați piciorul peste șa. Chiar și o bicicletă de pe cui se poate răsturna dacă nu este așezată corect pe ea.

Când stați pe o motocicletă, nu faceți un leagăn larg cu un picior drept. Este mai ușor să faceți acest lucru îndoindu-l la genunchi. Trebuie să o îndreptați după ce coapsa este situată pe cealaltă parte a bicicletei. Acest lucru facilitează menținerea echilibrului, chiar și cu o greutate mare a vehiculului.

La aterizare, brațele ar trebui să fie îndoite la coate. Aceasta va poziționa corpul mai aproape de rezervorul de benzină. În această poziție, va fi mai puțin stres pe mușchii brațelor. Și un începător nu se va răsturna cu un prieten cu două roți.

Comenzi primare: gaz / frână

După ce șoferul a însușit lecțiile de aterizare, trebuie să memoreze comenzile de bază. Indiferent de modelul motocicletei, butoanele de control sunt aceleași. Cea stângă este responsabilă de tracțiune, iar cea dreaptă este responsabilă de frânare și accelerație.

Unora li se poate părea că regulatoarele care îndeplinesc funcții opuse ar trebui să fie amplasate pe laturile opuse ale volanului. De fapt, inginerii au proiectat vehiculul astfel încât, la frânare, șoferul să elibereze automat accelerația.

Controlul neted

Orice manipulare în timpul controlului trebuie efectuată fără probleme. Cel puțin până când începătorul se obișnuiește cu „caracterul” calului său. La început, orice șofer se confruntă cu o anumită cantitate de stres. Acest lucru este firesc, pentru că acum creierul trebuie să proceseze mai multe date.

Majoritatea modelelor cu două roți sunt echipate nu numai cu o frână de mână, ci și cu o frână de picior. În acest caz, maneta de pe volan este responsabilă pentru frâna roții din față, iar comutatorul de sub piciorul drept este responsabil pentru frânarea roții din spate.

Cum se controlează ambreiajul

Pe ghidonul din stânga există o manetă de comandă a ambreiajului. La fel ca omologul său din partea dreaptă, acest mâner este ușor de mișcat. Pentru a activa sistemul, pur și simplu trageți maneta cu două degete. Acest lucru va împiedica șoferul să arunce volanul pentru a schimba viteza.

 Discul ambreiajului conectează cutia de viteze (la viteza de cuplare) la arborele cotit al motorului. Prin urmare, prin strângerea mânerului, motorul intră în ralanti. Dacă frânați brusc în timp ce conduceți și nu strângeți cablul ambreiajului, motorul se va opri.

Pentru buna funcționare a echipamentului, este important să apăsați maneta până la capăt. Eforturile insuficiente strică coșul prin faptul că canelurile care antrenează uneltele cutiei sunt șterse în el.

Pornirea motorului motocicletei

Majoritatea modelelor moderne sunt echipate cu startere electrice. Acest lucru facilitează pornirea motorului. Dar funcționează numai când contactul este pornit. Pentru a face acest lucru, rotiți cheia în poziția de blocare corespunzătoare.

Este important să vă asigurați că transmisia este la turație neutră înainte de a porni motorul. Pentru a fi mai încrezători, mai întâi trebuie să strângeți maneta ambreiajului și să verificați cu piciorul stâng ce angrenaj este cuplat.

Încălzirea motorului motocicletei

Niciun motor nu trebuie să funcționeze sub sarcină fără o încălzire mică. Chiar și cel mai inovator motor cu ardere internă pierde ulei de motor după ralanti. În repaus, pur și simplu se varsă în tigaie.

Diferența sistemelor de aprindere

Timpul de încălzire depinde de sistemul de alimentare cu combustibil. Pentru un motor cu carburator, va trebui să așteptați puțin mai mult până când toate elementele sunt unse. Sistemele electronice de aprindere reduc semnificativ acest interval.

Pentru a nu sta doar în picioare și așteptați până când motorul este în starea potrivită, este util să vă uitați în jur. După 45 de secunde, puteți începe să vă mișcați.

Scoateți suportul pentru picioare înainte de a vă deplasa

Pentru siguranță în timpul călătoriei, șoferul trebuie să-și dezvolte un obicei important. Înainte de a începe o călătorie, verificați dacă pasul este eliminat. Procedura nu este complicată. Greutatea vehiculului este transferată la piciorul drept. Apoi, suportul este selectat cu călcâiul stâng și puteți începe să vă mișcați.

Începutul mișcării

Când șoferul a dezvoltat reflexele corecte pentru pornirea și reglarea unității, puteți trece la conducere.

Motocicleta merge și pasul este scos. Apoi ambreiajul este stors (mâna stângă). Comutatorul este apăsat cu degetul piciorului stâng (până la un clic caracteristic) - prima viteză este pornită. Apoi, maneta ambreiajului este eliberată lin și, dacă este necesar, se adaugă puțin gaz (rotiți mânerul drept spre dvs.).

La început, dispozitivul se va bloca. Dar nu lăsa asta să te sperie. Acest lucru se întâmplă tot timpul începătorilor. Principalul lucru este să respectați regulile de circulație în timp ce conduceți și să nu vă asumați riscuri.

Intrebari obisnuite:

Pot merge cu scuterul fără cască? Acest lucru este periculos, deoarece motocicliștii sunt predispuși la căderi și răni la cap, chiar și la viteze mici. Șoferii din toate țările lumii sunt obligați să circule cu o cască pe un vehicul cu două roți cu motor. Chiar dacă legea unor țări și poate fi loială violatorilor, este nesigură. Pe teritoriul CSI, astfel de șoferi sunt aduși la răspundere administrativă cu o amendă minimă în această categorie.

De la ce oră poți merge cu motocicleta? Înainte ca o persoană să primească dreptul de a conduce o motocicletă, trebuie să fie instruită la cursuri speciale de conducere. O persoană care a împlinit vârsta de 16 ani poate primi categoria A. Această lege este în vigoare în țările CSI.