Cum să mergi cu cauciucuri pe zăpadă
Conținut
Aruncarea anvelopelor pentru a conduce pe zăpadă nu este o problemă și în cele din urmă anvelopele tale se vor uza. Cel mai bine este să aveți presiunea aerului în limitele recomandate.
Mulți oameni fac și folosesc o varietate de tehnici pentru a obține avantaj atunci când conduc pe vreme de iarnă înzăpezită și înghețată. Unele dintre aceste metode sunt bune, iar altele nu ne ajută deloc.
În acest sezon de iarnă, multe drumuri devin alunecoase, ceea ce crește riscul de accident. Din cauza alunecării drumului, mulți oameni reduc presiunea aerului din anvelope, crezând că acest lucru va ajuta la îmbunătățirea tracțiunii.
De ce scad presiunea aerului din anvelope?
Unii oameni cred că este o idee bună să dezumflați anvelopele iarna, deoarece acest lucru face ca anvelopa să intre mai mult în contact cu solul, ceea ce cred că oferă mai multă tracțiune.
În unele situații, cum ar fi atunci când conduceți pe zăpadă și nisip, umflarea insuficientă a anvelopelor este o tactică bună. Iată ce cred fanii umflarii insuficiente când eliberează o parte din aer din anvelope iarna.
Tracțiunea este frecarea dintre anvelopele unei mașini și drum. Această frecare permite anvelopelor să se lipească de suprafața drumului și să nu alunece peste tot. Cu cât ai mai multă tracțiune, cu atât vei avea un control mai bun.
De ce nu poți reduce presiunea aerului din anvelope?
Tracțiunea suplimentară este bună atunci când conduceți pe zăpadă, dar nu devine atât de bună când drumurile sunt libere. Anvelopele insuficient umflate vă vor oferi prea multă tracțiune, ceea ce va duce la condus accidentat, iar o mașină care nu știe să conducă bine, evident, nu este atât de sigură.
De asemenea, în funcție de adâncimea zăpezii, anvelopele umflate corespunzător pot tăia uneori zăpada mai ușor până la pavajul de dedesubt, în timp ce anvelopele mai largi, subumflate, vor circula doar pe suprafața zăpezii.
:
