Așa cum era de așteptat, Peugeot e-Traveler copiază Opel Vivaro-E

La începutul lunii iunie, Peugeot a dezvăluit o versiune electrică a monovolumului său Traveller, care va ajunge pe piața europeană până la sfârșitul anului. În ceea ce privește echipamentul tehnic, e-Traveller își repetă literalmente geamănul cargo, Opel Vivaro-e. Singurul motor electric dezvoltă 100 kW (136 CP, 260 Nm). Accelerația până la 100 km/h durează 13,1 secunde. Viteza maximă este limitată electronic - 130 km/h. Autonomia autonomă în ciclul WLTP, desigur, depinde de capacitatea bateriei: 50 kWh - 230 km, 75 kWh - 330 km.

În exterior, mașina electrică diferă de duba diesel doar prin leul în două culori de pe emblemă, prezența unui port de încărcare în aripa stângă față și scutul e-Traveller pe spate.

Încărcarea la 80% din terminalul rapid de 100 kW durează 30 de minute. Dispozitivele cu o putere de 11 și 7,4 kW necesită 5 și 7,5 ore. Când este conectat la o priză de uz casnic, încărcarea durează 31 de ore.

Furgoneta diesel are o manetă de viteze sau un selector rotativ sub afișajul de șapte inchi și aici are propria sa combinație de comutatoare. În plus, tabloul de bord oferă informații despre autonomia și modul de conducere selectat. În caz contrar, e-Traveller și Traveler sunt aceleași.

Șoferul poate alege între modurile de recuperare a energiei, precum și programe pentru sistemul electric - Eco (82 CP, 180 Nm), Normal (109 CP, 210 Nm), Putere (136 CP). ., 260 Nm). Furgoneta va fi disponibilă în trei versiuni: compactă (lungime 4609 mm), standard (4959), lungă (5306). Numărul de locuri variază de la cinci la nouă. Urmând exemplul Traveller, Citroen SpaceTourer și Toyota Proace vor trece și ele la propulsie electrică. Furgonetele e-Jumpy și e-Expert nu vor fi prezente pentru mult timp.