Cum se folosesc lanternele? Producătorii încearcă să ajute șoferii

Iluminatul vehiculului este unul dintre cele mai importante elemente care afectează siguranța la conducere. Cert este că vehiculul poate fi văzut de departe, inclusiv în timpul zilei. Și după lăsarea întunericului, astfel încât șoferul să aibă un câmp vizual mare.

Din 2007, regula semafoarelor este în vigoare în Polonia tot timpul anului. Această decizie a fost introdusă din motive de siguranță: o mașină cu farurile aprinse este vizibilă de la o distanță mult mai mare în timpul zilei decât o mașină care conduce fără faruri. Cu toate acestea, la începutul anului 2011, a intrat în vigoare o directivă a Comisiei Europene, care obliga toate mașinile noi cu o greutate brută admisă mai mică de 3,5 tone să fie echipate cu lumini de zi.

„Acest tip de lumină, datorită designului său, este mai ieftin de exploatat și mai ecologic, datorită consumului mai mic de energie și a consumului de combustibil care rezultă, decât în ​​cazul lămpilor clasice cu faza scurtă”, explică Radoslaw Jaskulski, instructor Auto Skoda School.

Luminile de zi se aprind automat la pornirea motorului. Cu toate acestea, șoferul unei mașini echipate cu acest tip de iluminare trebuie să-și amintească că atunci când conduce din zori până în amurg pe timp de ploaie sau aer mai puțin transparent, precum ceață, luminile de zi nu sunt suficiente. Într-o astfel de situație, regulamentul prevede obligația de a aprinde faza scurtă. Faza scurtă reglată corespunzător nu ar trebui să orbească sau să creeze disconfort șoferilor care conduc din sens opus și trec prin fața noastră.

Asigurarea unui iluminat eficient poate fi observată în acțiunile producătorilor de automobile. Sistemele suplimentare instalate au ca scop creșterea eficienței iluminatului și optimizarea utilizării acestuia. În prezent, fiecare producător de frunte încearcă să introducă noi soluții eficiente. Halogenii folosiți cu ceva timp în urmă sunt înlocuiți cu becuri cu xenon și tot mai multe mașini folosesc cel mai recent tip de iluminare bazată pe LED-uri.

De asemenea, sunt introduse sisteme pentru a ajuta șoferul să controleze lumina. De exemplu, Skoda oferă sistemul Auto Light Assist. Acest sistem comută automat de la faza scurtă la faza lungă în funcție de condițiile de iluminare și trafic. Cum functioneaza? O cameră încorporată în panoul de parbriz monitorizează situația din fața mașinii. Când un alt vehicul apare în direcția opusă, sistemul comută automat de la faza lungă la faza scurtă. Același lucru se va întâmpla atunci când este detectat un vehicul care se deplasează în aceeași direcție. Iluminatul se va schimba și atunci când șoferul Skoda intră într-o zonă cu intensitate mare a luminii artificiale. Astfel, șoferul este eliberat de nevoia de a schimba farurile și se poate concentra pe conducere și observarea drumului.

Funcția de lumini de viraj este, de asemenea, o soluție utilă. Aceste lumini vă permit să vedeți mai bine împrejurimile, suprafața și orice obstacole și, de asemenea, îi protejează pe pietonii care merg pe marginea drumului. Un exemplu în acest sens este sistemul adaptiv de faruri AFS oferit la Skoda Superb cu iluminare bi-xenon. La o viteză de 15-50 km/h, fasciculul luminos se prelungește pentru a oferi o mai bună iluminare a marginii drumului. Funcționează și funcția luminii de întoarcere. La viteze mai mari (peste 90 km/h), sistemul de control electronic reglează lumina în așa fel încât banda din stânga să fie iluminată și ea. În plus, fasciculul de lumină este ușor ridicat pentru a ilumina o porțiune mai lungă de drum. Al treilea mod al sistemului AFS funcționează în același mod ca și funcția de faza scurtă - este activată atunci când se conduce cu o viteză de 50 până la 90 km/h. În plus, sistemul AFS folosește și o setare specială pentru conducerea în ploaie pentru a reduce reflexia luminii din picăturile de apă.

Cu toate acestea, în ciuda sistemelor de iluminat din ce în ce mai eficiente, nimic nu scutește șoferul de obligația de a monitoriza starea lămpilor. „Când folosim lămpi, trebuie să acordăm atenție nu numai la pornirea lor corectă, ci și la setarea lor corectă”, subliniază Radosław Jaskulski.

Adevărat, farurile cu xenon și LED au sistem de reglare automată, dar atunci când inspectați periodic mașina la un centru de service autorizat, nu strica să reamintiți mecanicilor să le verifice.

Atenţie! Conducerea în timpul zilei fără faza scurtă sau luminile de zi aprinse duce la o amendă de 100 PLN și 2 puncte de penalizare. Folosirea greșită a lămpilor de ceață sau a lămpilor de drum poate duce la aceeași sancțiune.