Cum să evitați un accident la începutul iernii

Perioada cea mai urgentă a anului cade în extrasezon, mai ales când toamna se transformă în iarnă. Atunci probabilitatea de a intra într-un accident crește brusc, chiar dacă nu din vina ta...

ZBORURI DE VARĂ

Sfârșitul toamnei și începutul iernii este un moment foarte util pentru cei care intenționează să-și conducă mașina cu calm și siguranță până în primăvară. Pe prima gheață majoritatea „piloților” care nu știu să se adapteze la condițiile de drum mai dificile rămân mult timp fără mașină. Cel mai imprevizibil pericol de pe drum la începutul iernii este cei cărora le place să tragă până la urmă cu o schimbare de cauciuc. Pentru acești oameni, de regulă, iarna adâncă vine brusc. Și înghețul „brut” de 10 grade se instalează, iar unii dușmani pornesc „în mod neașteptat” zăpada. Astfel de șoferi par să nu cunoască existența Centrului Hidrometeorologic, iar bunul simț și instinctul de autoconservare, aparent, s-au atrofiat.

Este deosebit de neplăcut că o întâlnire cu un astfel de personaj este posibilă oriunde - atât pe autostradă, cât și într-un ambuteiaj din oraș. Un sentiment de nedescris când stai la un semafor, te uiți în oglinda retrovizoare a salonului și observi o apropiere rapidă de-a lungul unei traiectorii deja balistice, de exemplu, „clasicul” Zhiguli. Câteva secunde, o lovitură, iar călătoria s-a încheiat - târâtul începe cu așteptarea inspectorului de poliție rutieră și înregistrarea accidentului. Nu mai puțin periculoase, apropo, nu sunt doar mașinile pe roți de vară, ci și „economiștii” în toate anotimpurile. În special, multe dintre acestea sunt achiziționate la volanul unei varietăți de "jeep-uri". Abordarea: „de ce am nevoie de anvelope de iarnă când am tracțiune integrală” i-a trimis pe mulți proprietari mândri de UAZ Patriot, Toyota Land Cruizer și alte Mitsubishi L200-uri în șanț.

CEL MAI BUN DUMANUL BINELOR

Nu mai puțin periculoase la granița dintre toamnă și iarnă, în mod paradoxal, și propria lor previziune. Mai ales dacă, în căutarea unei mai mari siguranțe pe drumurile înghețate, optezi pentru anvelope cu crampoane. De obicei, primul îngheț duce o masă uriașă de suferinzi la magazinele de anvelope. Și după câteva zile, iarna se estompează și vremea slab plus ploioasă se instalează pentru o lungă perioadă de timp. Aici vârfurile se transformă în adevărați trădători. O mașină cu anvelope cu crampoane pe trotuar umed încetinește, sincer, mai rău decât pe cele fără crampoane. Aproape la fel ca Velcro pe gheață netedă - există o încetinire, dar evident nu ca anvelopele de vară în aceleași condiții.

Dacă nu sunteți pregătit să luați în considerare această circumstanță în conducerea de zi cu zi, este mai bine să puneți mașina pe o glumă - înainte de debutul unei ierni normale cu zăpadă, gheață și îngheț. Mai mult, sunt destui oameni „împânziți” ca tine pe drum.

O „surpriză” suplimentară pentru șoferii cu un stil de condus incurabil de vară este zăpada și șanțurile de gheață de pe trotuar care apar după ploi abundente. „Schumacherii” amatori nu acordă atenție acestui fenomen al naturii, când, din obișnuință, manevrează brusc între benzile de circulație. În consecință, acestea sunt, în mod previzibil, transportate pe părțile de zăpadă și gheață ale pistei și apoi zboară „bile de foc” - unele în șanț, altele în vecinii din aval și altele pe banda din sens opus.

BIND MEET

O altă circumstanță neplăcută este că se întunecă devreme toamna și iarna. La începutul sezonului rece, afară este de obicei nămol. Vizibilitatea este mult redusă. Iar pentru șoferii care încă nu s-au adaptat cu adevărat la conducerea aproape constantă pe timp de noapte, fie vederea periferică scade, fie altceva. Dar a nu observa farurile unei mașini care se intersectează la o intersecție, de exemplu, devine aproape norma. Și pietonii în acest moment, mai ales când zăpada nu s-a așezat încă, devine extrem de greu de observat. Nimic nu pare să-i oblige să poarte elemente reflectorizante pe haine. Ele se îmbină până la sfârșit cu realitatea înconjurătoare și apoi sar brusc în lumina farurilor tale. Mai mult decât atât, marginile drumurilor în acest moment devin moale din cauza umezelii, iar „pietonii”, precum râmele în timpul ploii, preferă să se deplaseze pe drumurile asfaltate. Și dacă dobori o astfel de persoană chiar și în afara trecerii de pietoni, multe necazuri pentru următoarele câteva luni (cel puțin) sunt garantate. Astfel, așezarea temporară a mașinii este cea mai bună modalitate de a evita întâlnirea pe drum cu un coleg de șofer „orb” sau cu un pieton sinucigaș „deghizat”.