Cum să evitați repararea tobei de eșapament

Amortizoarele de zgomot se sparg atunci când se acumulează resturi în trenul de rulare, toba de eșapament se freacă de suprafața ghidonului sau iese fum din motor.

Atârnă sub mașină în spate, expus la intemperii. Indiferent prin ce conduceți sau prin ce conduceți, toba de eșapament va lua de obicei greul. Iarna, sarea, zăpada și nisipul corodează gazele de eșapament, în timp ce căldura și hidrocarburile din interiorul sistemului de evacuare corodează toba de eșapament din interior.

Deoarece atât de mulți factori intră în joc în fiecare zi, nu este surprinzător faptul că toba de eșapament este una dintre cele mai frecvent înlocuite piese auto. Chiar dacă este o componentă atât de vulnerabilă, puteți evita reparațiile și înlocuirile toba de eșapament pentru o perioadă foarte lungă de timp cu îngrijirea corespunzătoare. În unele cazuri, este posibil să păstrați toba de eșapament originală în stare bună pe toată durata de viață a vehiculului.

Partea 1 din 3. Păstrarea trenului de rulare curat

În multe cazuri, toba de eșapament trebuie înlocuită din cauza ruginii. Vremea și mediul înconjurător provoacă coroziunea tobei de eșapament, care poate trece neobservată până când este prea târziu și apare o gaură în toba de eșapament. Curățarea previne putrezirea din exterior spre interior.

Pasul 1 Parcați mașina într-un loc uscat.. Dacă este posibil, parcați vehiculul într-un loc uscat, astfel încât șasiul să se poată usca.

Vehiculele parcate în aer liber, în special în zonele cu climă umedă sau înzăpezită, ar trebui să se aștepte ca vremea umedă să provoace rugină pe toba de eșapament mult mai devreme decât atunci când sunt parcate departe de elemente.

Dacă zăpada și gheața se acumulează în trenul de rulare, parcați într-o parcare subterană caldă la fiecare două până la patru săptămâni pentru a topi gheața și zăpada.

Pasul 2: Spălați trenul de rulare. Când vă spălați mașina, utilizați o mașină de spălat cu presiune pentru a spăla sarea coroziva de pe podeaua și toba de eșapament.

Multe spălătorii automate au și o funcție de spălare a trenului de rulare, curățând aceste depuneri fără a fi nevoie să se târască pe sol.

Partea 2 din 3: Întreține-ți motorul

Un motor care funcționează prost poate duce la defectarea prematură a tobei de eșapament. Păstrați-vă motorul în stare bună pentru a preveni problemele tobei de eșapament.

Pasul 1: Acordați atenție problemelor care provoacă fum excesiv din evacuare. Dacă din țeava de eșapament iese fum negru, albastru sau alb, motorul nu funcționează la maxim.

Un motor care funcționează prost produce cantități mari de hidrocarburi, oxizi de azot și alți compuși nocivi. Aceste substanțe chimice provoacă adesea coroziune, ducând la deteriorarea tobei de eșapament din interior.

Fumul negru indică că motorul este supraîncărcat cu combustibil sau arde prost, în timp ce fumul albastru indică uleiul care arde. Fumul alb indică o scurgere de lichid de răcire în motor, de obicei o problemă cu garnitura capului.

Realizați imediat această reparație pentru a preveni defecțiunea prematură a tobei de eșapament și o serie de alte probleme.

Pasul 2: reparați lumina motorului de verificare. Când ledul Check Engine este aprins, există șanse mari să fie legat de sistemele dvs. de emisii.

Aceasta poate fi o problemă simplă, cum ar fi un capac de combustibil slăbit la realimentare sau o problemă gravă cu eliberarea de gaze foarte corozive. Acești fumuri nu sunt doar corozive, dar contribuie și la formarea smogului și pot agrava condițiile de respirație.

Pasul 3: Reglați motorul în timp util. Bujiile greșite pot cauza aceleași probleme de emisie ca și gazele corozive.

Înlocuiți bujiile atunci când trebuie întreținute conform recomandărilor producătorului. Dacă motorul dumneavoastră funcționează accidentat, bujiile pot fi murdare și trebuie înlocuite.

Partea 3 din 3. Evitați terenurile accidentate

Toba de eșapament poate fi, de asemenea, deteriorată fizic, deoarece este unul dintre cele mai joase locuri din mașină. De obicei este format din straturi de metal subțire și poate fi ușor deteriorat la impact.

Pasul 1: Evitați denivelările mari și obiectele de pe drum. Aceste obstacole vă pot lovi toba atunci când treceți peste ele, zdrobind toba de eșapament pe podeaua mașinii.

Acest lucru restricționează fluxul de gaze de eșapament, provoacă o scurgere sau ambele. De asemenea, creează probleme de pornire care duc la deteriorarea motorului dacă debitul de evacuare este restricţionat excesiv.

Pasul 2: Parcați-vă mașina cu fața în față, pe bordura de beton.. Aceste borduri sunt adesea la aceeași înălțime cu țeava de evacuare.

Dacă vă întoarceți la locul de parcare, puteți lovi din neatenție bordura de beton cu țeava de evacuare. Acest lucru împinge întregul sistem de evacuare înainte, nu doar toba de eșapament, deși adesea este necesară înlocuirea tobei de eșapament.

Pasul 3: Reparați suporturile țevii de evacuare rupte sau rupte.. Suporturile de cauciuc ale sistemului de evacuare se pot rupe din cauza împingerii și sărituri constante pe drumurile accidentate.

Când țeava de eșapament sau suporturile din cauciuc pentru suspensie se rup, toba de eșapament atârnă mai jos pe drum sau poate chiar să tragă. Înlocuiți suporturile de evacuare deteriorate sau crăpate pentru a preveni deteriorarea tobei de eșapament în timpul conducerii.

Dacă toba de eșapament trebuie înlocuită, cel mai probabil există o scurgere de evacuare sub mașină. Se poate infiltra în mașină de dedesubt, provocând greață și vărsături. O toba de eșapament care funcționează prost provoacă și poluare fonică care îi enervează pe cei din jur. Dacă credeți că aveți o problemă de evacuare, contactați unul dintre tehnicienii autorizați AvtoTachki pentru a vă verifica evacuarea.