Cum va schimba criza sezonul decapotabil
Soarele își face treaba și în curând toată lumea va fi trasă inexorabil să scape de acoperișurile înghesuite ale mașinilor. Și cineva în fiecare sezon își permite asta. Cu toate acestea, anul acesta va fi necesar să se caute un decapotabil pe piața secundară - criza a lipsit Rusia de o serie de modele.
Cabriotale, roadster și chiar coupe-uri sportive joase sunt un lucru sezonier în Rusia. Cineva își poate permite să păstreze câteva mașini: un minivan pentru familie, un Kubrick pentru plăcere. Sau cam asa ceva - iarna conduc un crossover, iar vara ma distrez intr-un coupe cu tractiune spate. Mulți găsesc o cale de ieșire cumpărând o mașină pentru sezon și vânzând-o toamna, atenuând piața.
Sursele cu patru roți de endorfine și dopamine fără acoperiș au fost primele care au fost eliminate de pe lista livrărilor pe piața rusă.
Cu toate acestea, producătorii de automobile și-au redus serios liniile de modele din Rusia pentru un motiv. Criza este evidentă, și nu numai în gen: de câteva luni, vânzările scad cu 20 la sută, iar unele mărci cu tristețe umilă raportează o scădere a vânzărilor cu 80-90 la sută!
Când vinzi 400 de mașini pe lună, fiind o marcă de masă, chiar nu ține de grăsime - trebuie să lași în linie cele mai evidente modele, adică sedanuri și crossover, și să evacuezi rapid decapotabilele și micile hatchback amuzante la preț. a unui SUV buget din tara.
NU SUNT ALTI...
În primul rând, Mazda MX-5 a dispărut de pe piața noastră. Și este păcat, pentru că, în primul rând, aerodinamic, aceasta este una dintre cele mai bune decapotabile - vântul face doar gândurile să se miște în cap, dar aproape că nu atinge gâtul. În al doilea rând, această Mazda este controlată parcă de conexiuni neuronale și în același timp infectează cea mai plictisitoare persoană cu caracterul său.
Mazda MX-5 este o mașină surprinzător de impracticabilă: fără exagerare, în această mașină nu există unde să puneți nici măcar o șapcă și doar un parbriz va încăpea în portbagaj - și oferă o mulțime de bucurii copilărești nebune.
Același Mazda MX-5 nu mai există - a apărut o nouă generație, pe care nu am avut timp să o întâlnim încă. Cu toate acestea, până acum roadster-ul japonez este oferit doar cu un acoperiș moale și s-a decis să nu se mai aducă un astfel de acoperiș în Rusia. Minus unu.
Peugeot 308 CC este listat pe site-ul oficial cu prețuri și opțiuni. Dar, între noi, nu veți găsi mașini cu xenon în dealerii de mașini pentru mult timp după-amiaza. Minus doi.
MINI Roadster, la fel ca și Coupe, au fost întrerupte, așa că nu vor mai fi vândute nu doar în nordul Rusiei, ci și în țările însorite. Mai găsești stoc la dealeri și, în plus, dacă scoți o mașină fabricată în 2014 sau chiar 2013, te poți negocia pentru o reducere bună. Minus trei și jumătate.
La Salonul Auto de la Paris din octombrie, a fost prezentat o nouă generație Audi TT coupe, dar roadster-ul nu și-a schimbat încă generația. Drept urmare, noua versiune fără acoperiș nu a intrat încă pe piață, dar mașinile vechi au rămas, fie și doar sub formă de ascunziș de la dealeri, site-ul oficial notează că nu mai sunt disponibile pentru comandă în Rusia. Minus patru.
De asemenea, au fost scoase de pe piața noastră câteva coupe-uri, a căror viață principală a început vara. Peugeot a scos RCZ din gama sa - vânzările nu pot recupera costul importurilor, mai ales acum. Și pentru a crea o imagine sportivă, nu cel mai puternic motor cu vechiul „automat” cu 4 trepte nu este suficient. Minus cinci.
Subaru cu un coupe sport cu un nume foarte asemănător BRZ nu a funcționat nici în Rusia - de dragul clienților care comandă una sau două mașini pe lună fără prea mult interes, nici dealerii nu sunt deosebit de dornici să le transporte. Mașinii nu i se poate reproșa că este plictisitoare, dar prețurile, mai ales după modificările cursului, mușcă. Minus șase.
…ȘI TU ESTI DEPART
Până acum, modelele vechi sunt scoase de pe piața rusă, iar sabia lui Damocles atârnă peste cele noi. Nu sunt în discuție doar următoarea generație Mazda MX-5 și Audi TT Roadster. De exemplu, subiectul cel mai discutat la întâlnirile reprezentanței ruse a Opel din ultimii doi ani este compactul Adam. Dar, înainte de criză, problema aprovizionării fusese deja practic rezolvată pozitiv, ba chiar se vorbea despre nebunul aventurier Opel Adam Rocks - un crossover decapotabil! Dar acum toate acestea sunt puțin probabile. Ca toate aceste lucruri noi nebunești, precum Volkswagen Beetle sau Scirocco fără acoperiș sau potențialul Range Rover Evoque Cabrio care va apărea sau poate apărea în viitor.
CE RAMANE
Deci, se dovedește că până la sezon, ca mașină temporară sau permanentă pentru vară, în esență rămâne doar segmentul premium. La urma urmei, Mercedes-Benz și Porsche din Rusia se simt acum cel mai bine dintre toate, crescând vânzările de o dată și jumătate până la două ori. Există roadster-uri rapide, fără compromisuri, cu cea mai bună manevrabilitate din lume și garnituri confortabile de lux cu două uși și decapotabile compacte și mai pământești. Și o altă opțiune pentru curajoși - Smart cabriolet! Apropo, soluția ideală este să călătorești pe un „Smart” doar vara și de preferință în zone bine întreținute, așa că să fie fără acoperiș!
Cu toate dificultățile crizei, piața noastră cu siguranță nu va rămâne fără un Mercedes-Benz S-Class decapotabil super scump.
Iar a doua cale este să mergi pe piață sau pe site-ul de anunțuri pentru vânzarea de mașini second hand. Există întotdeauna mai multe opțiuni - puteți găsi o mașină de orice model de an și la orice preț, alegând între mai multe generații și segmente deodată. Dacă doriți - o Mazda MX-5 relativ nouă, dacă doriți - un vechi Mercedes-Benz SL, dacă doriți - o mașină care nu este deloc furnizată pe piața rusă și nu vă pasă de strategiile de marketing. Merită doar să ne amintim că cu cât vara este mai aproape, cu atât sunt mai scumpe decapotabilele folosite, deoarece cererea pentru soare deasupra capului crește în fiecare zi de primăvară.
