Cum să cumpărați ulei diferențial/de transmisie de bună calitate
Uleiul de viteză sau diferențial este folosit pentru a lubrifia treptele din transmisia unei mașini, astfel încât acestea să se poată schimba ușor și ușor. Acest tip de fluid este utilizat în mod obișnuit în transmisiile standard, în timp ce lichidul de transmisie este utilizat la vehiculele cu transmisii automate.
Uleiul diferential are o vascozitate extrem de mare si poate rezista la temperaturile ridicate atinse in cutia de viteze. Cu toate acestea, în timp, nivelul va scădea într-o oarecare măsură și poate fi necesar să-l reumpleți. Dacă observați un zgomot de măcinat sau dificultăți la schimbare, verificați lichidul de transmisie. Cutia de viteze este adesea situată în spatele și sub motor, dar verificați manualul de utilizare pentru a fi sigur. Poate avea doar un dop, sau poate o sondă. Uleiul ar trebui să ajungă până la gaura lumânării, astfel încât să îl puteți atinge. Dacă nu este cazul, adăugați mai mult până când lichidul începe să iasă din orificiu.
Când cumpărați ulei de viteze, este important să înțelegeți evaluările API (Industria Americană a Petrolului) și SAE (Societatea Inginerilor Auto). API este denumit GL-1, GL-2 etc. (GL înseamnă Gear Lubricant). Această clasificare se aplică aditivilor fluidului de transmisie proiectați pentru a preveni contactul metal-metal între angrenaje.
Evaluările SAE sunt exprimate în același mod ca și pentru uleiul de motor, cum ar fi 75W-90, indicând vâscozitatea fluidului. Cu cât ratingul este mai mare, cu atât este mai gros.
Vehiculele de pasageri folosesc de obicei lichid de transmisie GL-4, dar verificați recomandările producătorului înainte de a turna ceva în transmisie.
Cum să vă asigurați că cumpărați ulei diferențial/de transmisie de bună calitate
Luați în considerare o marcă mai scumpă. Fluidele diferențiale precum Amsoil și Red Line sunt puțin mai scumpe decât cele pe care le veți găsi la marele magazin, dar vor trebui schimbate mai rar.
Nu amestecați valorile uleiului de transmisie. Din cauza diferiților aditivi de diferite tipuri, este posibil ca aceștia să nu fie compatibili între ei. Spălați întotdeauna sistemul mai întâi dacă intenționați să schimbați tipurile.
Rețineți că fluidul diferențial etichetat GL-4/GL-5 este de fapt GL-5. Dacă vehiculul dumneavoastră necesită doar GL-4, nu utilizați aceste uleiuri „universale”.
AutoTachki furnizează tehnicienilor de teren certificați ulei de transmisie de cea mai înaltă calitate. De asemenea, vă putem întreține vehiculul cu uleiul de viteze pe care l-ați achiziționat. Click aici pentru costul unui schimb de ulei de transmisie.
