Cum se schimbă lichidul de frână?

Lichidul de frână este unul dintre elementele principale care asigură siguranța în timpul conducerii. Aceasta permite ca forța creată prin apăsarea pedalei de frână să fie transmisă direct la roțile mașinii și, dacă este necesar, să reducă viteza acesteia.

Ca orice alt element al unei mașini, lichidul de frână are nevoie de o întreținere bună și de înlocuire la timp pentru a-și face treaba corect.

Doriți să știți cum să schimbați lichidul de frână? Vă vom spune puțin mai târziu, dar mai întâi, să ne ocupăm de altceva util și interesant.

De ce ar trebui să acorde o atenție specială lichidului de frână?

Lichidul de frână funcționează în condiții foarte dificile. Chiar și în orașul liniștit care conduce cu frâna pornită, se încălzește până la + 150 de grade Celsius. Și dacă vă deplasați într-o zonă montană, agresiv sau, de exemplu, remorcați o remorcă, atunci aceasta se poate încălzi până la + 180 de grade, iar atunci când este oprită, temperatura ei poate atinge + 200 de grade Celsius.

Desigur, lichidul de frână poate rezista la astfel de temperaturi și sarcini și are un punct de fierbere ridicat, dar se schimbă în timp. Problema principală este că este higroscopic. Aceasta înseamnă că are capacitatea de a absorbi umezeala din atmosferă, ceea ce îi reduce eficacitatea.

Odată ce lichidul începe să absoarbă umiditatea, acesta nu poate proteja eficient componentele sistemului de frână împotriva coroziunii. Atunci când procentul de apă crește, punctul de fierbere scade, se formează așa-numitele bule de vapori, care împiedică lichidul să transmită presiunea necesară, iar frânele încep să eșueze.

Când este timpul să schimbați lichidul de frână?

Au trecut 2 ani de la ultima schimbare
Chiar dacă nu observați probleme cu sistemul de frânare al mașinii dvs., dacă sunteți îngrijorat de siguranța dvs., este recomandat să înlocuiți lichidul de frână dacă ați parcurs 40000 km. sau dacă au trecut 2 ani de la ultima schimbare de fluid. Producătorii nu recomandă în zadar această perioadă pentru înlocuire. În acești doi ani, lichidul de frână îmbătrânește și procentul de apă absorbit în acesta crește inevitabil.

Oprirea este din ce în ce mai grea
Dacă mașina se oprește mai lent când apăsați pedala de frână, acesta este un semnal clar că este timpul să schimbați lichidul de frână. De obicei, o oprire mai lentă și mai dificilă se datorează faptului că s-a acumulat mai multă apă în lichid, ceea ce face ca punctul de fierbere al lichidului să scadă semnificativ.

Dacă pedala de frână este apăsată ușor sau se scufundă

Dacă vă aflați într-o astfel de situație, trebuie să înlocuiți lichidul cât mai curând posibil. De ce? O pedală de frână „moale” înseamnă că procentul de apă din lichidul de frână a crescut și au început să se formeze bule de vapori, care vor bloca sistemul de frână.

Când aplicați frâna, în loc de lichidul de frână pentru a asigura forța necesară pentru a opri vehiculul, aceste forțe sunt redirecționate pentru a comprima bulele de apă rezultate. Aceasta scade punctul de fierbere al lichidului și, în loc să reziste la temperaturi cât mai scăzute de 230-260 grade, punctul său de fierbere scade la 165 grade Celsius.

Dacă lichidul de frână este decolorat sau murdar
Dacă simțiți că frânele se comportă nefiresc în timp ce conduceți, priviți lichidul de frână. Este posibil ca nivelul său să scadă și este foarte posibil ca lichidul să își schimbe culoarea sau să fi intrat particule corozive. Dacă observați ceva de genul acesta, luați în considerare schimbarea lichidului de frână.

Important! Nu deschideți rezervorul de lichid pentru a verifica nivelul. Puteți spune despre ce este vorba privind linia care arată nivelul de pe rezervor. Spunem acest lucru deoarece de fiecare dată când deschideți rezervorul, aerul și umiditatea intră în el, iar acest lucru, după cum se dovedește, afectează eficacitatea lichidului de frână.

Cum se verifică starea lichidului de frână?

Cel mai simplu mod de a verifica starea fluidului este să folosești testere speciale. Produse similare sunt disponibile la toate magazinele de piese auto și la majoritatea benzinăriilor, iar prețul lor este minim.

Cu un tester, puteți determina punctul de fierbere al unui lichid. Dacă, după verificare, testerul arată o valoare de 175 de grade sau mai mult, aceasta înseamnă că lichidul de frână poate fi utilizat în continuare. Dacă afișează valori cuprinse între 165 și 175 de grade, asta înseamnă că merită să aveți în vedere dacă o puteți schimba chiar acum (mai ales dacă ați folosit-o timp de un an), iar dacă valorile arată un punct de fierbere sub 165 de grade, asta înseamnă că trebuie să vă grăbiți cu înlocuirea lichidului de frână.

Cum se schimbă lichidul de frână?

Procedura de înlocuire a lichidului în sine nu este foarte complicată, dar există câteva nuanțe, iar dacă nu sunteți foarte conștienți de ele, este mai bine să contactați un serviciu specializat. Spunem acest lucru nu pentru a vă obliga să solicitați service la o stație de service, ci pentru că la schimbarea lichidului de frână sunt necesare acțiuni precum aerisirea și spălarea sistemului, îndepărtarea roților mașinii și altele, iar dacă procedurile nu sunt efectuate profesional, acest lucru poate conduce să vă pună în pericol siguranța. În plus, atelierul va verifica componentele sistemului de frânare și va efectua diagnostice pe vehiculul dumneavoastră, pe lângă schimbarea lichidului.

Desigur, lăsarea înlocuitorului în seama profesioniștilor este doar o sugestie. Dacă vrei să o faci singur, iată cum să schimbi lichidul de frână.

Pregătirea și înlocuirea fluidului

Înainte de a începe, aveți nevoie de câteva lucruri:

• lichid de frână nou
• loc confortabil de lucru
• tub transparent moale, al cărui diametru interior corespunde diametrului exterior al mamelonului cilindrului roții
• chei cu șuruburi
• ceva pentru colectarea deșeurilor
• pânză curată, moale
• asistent

Primul lucru pe care trebuie să îl faceți este să căutați în manualul tehnic al mașinii ce fel de lichid de frână aveți nevoie și să îl achiziționați.

Important! Nu folosiți lichid vechi pe care l-ați scurs. De asemenea, nu folosiți lichid care nu a fost bine închis!

Pentru a vă menține calm, trebuie doar să cumpărați o nouă sticlă de lichid de frână care să se potrivească cu fluidul folosit în mașina dvs. După ce ați pregătit tot ce aveți nevoie, puteți trece la schimbarea fluidului.

În general, ar trebui să începeți procedura eliminând mai întâi lichidul vechi. Pentru a face acest lucru, trebuie să știți ce tip de sistem de frânare ați instalat. Dacă sistemul dvs. de frânare este în diagonală, atunci lichidul de pompare ar trebui să înceapă mai întâi de pe roata din spate dreapta, apoi continuați la pomparea din roata din față stânga, apoi din partea din spate stânga și în final din dreapta.

Când lucrați cu un sistem paralel, ar trebui să începeți cu roata din spate dreapta, deplasându-vă secvențial pe spate stânga, față dreapta și în final roata față stânga.

Lichidul este îndepărtat prin scoaterea roții auto și deschiderea robinetului de scurgere a fluidului de frână. După ce îl găsiți, conectați-l la țeava pregătită.

Slăbiți ușor supapa pentru a permite intrarea tubului. În acest timp, asistentul tău ar trebui să fie în mașină și să aplice frânele de mai multe ori până când simte rezistență la pedala de frână. De îndată ce sesizează tensiunea și semnalele, slăbiți robinetul de evacuare pentru a permite fluidului să circule prin tub. Pe măsură ce lichidul de frână se scurge, asistentul dvs. trebuie să urmărească îndeaproape mișcarea pedalei și să vă avertizeze când pedala ajunge la 2/3 din drumul către podea. De îndată ce pedala cade la 2/3 din podea, scoateți tubul, începeți să umpleți cu fluid nou și când sunteți sigur că fluidul de lucru este complet curat și nu există bule de aer, închideți robinetul de ieșire și treceți la roata următoare, în conformitate cu diagrama sistemului de frână.

Pentru a fi sigur că ați înlocuit cu succes lichidul de frână, rugați asistentul să apese și să elibereze brusc pedala de frână și, de asemenea, să monitorizați nivelul lichidului din rezervor. Dacă asistentul tău constată că pedala este moale, sau vezi că se formează bule de aer în fluid, va trebui să repetați procedura de drenare.

După ce ați scurs toate roțile și pedala este în regulă și nu există bule de aer în fluid, umpleți rezervorul cu fluid nou conform liniei de umplere. Ștergeți cu o cârpă curată dacă vedeți lichid vărsat în jurul rezervorului, parcați roțile mașinii și asigurați-vă că faceți un test rapid în jurul zonei pentru a vă asigura că totul este în ordine.

De asemenea, puteți utiliza o pompă de vid pentru a schimba fluidul, ceea ce vă va economisi timp, dar schimbarea lichidului acasă vă va costa mai mult, deoarece trebuie să cumpărați o pompă de vid.

În concluzie

Înlocuirea lichidului de frână în timp util vă va scăpa de stres și de stres pe drum și, mai ales, vă va asigura siguranța.
Nu uitați să-l testați și să-l înlocuiți cu unul nou la primul semn că ceva nu este în regulă cu sistemul de frânare al mașinii.

• Folosiți întotdeauna lichidul de frână recomandat de acest producător.
• Nu amestecați niciodată lichid pe bază de glicol și silicon!
• Aveți grijă când schimbați singur lichidul și verificați întotdeauna sistemul de frână după înlocuire.
• Dacă nu ești sigur că știi să schimbi lichidul de frână, sau nu ești sigur că îl poți descurca complet eficient, este mai bine să-l lași pe seama specialiștilor.

Întrebări și răspunsuri:

De unde știi când trebuie să schimbi lichidul de frână? Mașina a început să încetinească și mai rău, dar există un nivel suficient în rezervor. Data de expirare recomandată a trecut. Pe elementele sistemului au apărut urme de coroziune.

Cât timp nu poți schimba lichidul de frână? În majoritatea mașinilor, intervalul dintre schimbările lichidului de frână este de aproximativ 40 de mii de kilometri. Pentru mașini premium și sport - nu mai mult de 20 de mii

De ce se schimba lichidul de frana? Cu o muncă intensivă a sistemului de frânare, lichidul din circuit se poate încălzi până la 120-300 de grade datorită compresiei puternice. În timp, lichidul își pierde proprietățile și poate fierbe.