Cum să eliminați scârțâitul plasticului din mașină: metode și recomandări eficiente

Atunci când în interiorul mașinii apare un zdrănnet metalic, este necesar să se verifice strângerea șuruburilor și șuruburilor. Uneori este suficient să lubrifiați părțile de frecare pentru a elimina vibrațiile. Dacă sunetul în timpul mișcării seamănă cu un scârțâit pe o suprafață de cauciuc, atunci gelul de silicon trebuie aplicat pe garniturile ușii. Înainte de prelucrare, este important să curățați și să degresați locul suprafețelor de frecare.

Odată cu creșterea kilometrajului, în cabina mașinii încep să apară zgomote străine. Motivul este uzura părților pielii și slăbirea elementelor de fixare a panourilor. Eliminarea scârțâiturilor din interiorul mașinii se realizează cu materiale de izolare fonică. Pentru a preveni greierii, se face un tratament preventiv al suprafetelor de frecare.

Cauzele zgomotului în mașină

La majoritatea mașinilor, scârțâitul începe după sfârșitul perioadei de garanție. Deformarea plasticului, elementele de fixare slăbite și părțile caroseriei încărcate încep să emită sunete străine chiar și atunci când mașina se mișcă încet. Iarna, interiorul poate scârțâi mai des din cauza diferențelor de contracție termică a materialelor.

Zgomot în mașină

Stilul de condus poate afecta și scârțâitul pieselor auto: accelerație, frânare, intrare în colț. Setul de sunete emise este, de asemenea, diferit - de la un foșnet liniștit la un zdrăngănit metalic neplăcut. Uneori, apariția greierilor în cabină din mers este un prevestitor al unei defecțiuni mai grave. Prin urmare, este necesar să găsiți cauza la timp și să eliminați zgomotul.

De ce se naște un scârțâit și un zornăitură

Piesele mașinii sunt conectate la corp și între ele prin diferite tipuri de elemente de fixare. În cazul deformării și potrivirii libere, apar zgomote străine - greieri. De asemenea, pot apărea scârțâituri atunci când designul este prost proiectat, ca în suspensia Kia Sportage sau Toyota Camry, Corolla.

Punctele de sprijin selectate incorect și efectul vibrațiilor slăbesc fixarea pieselor. Zgomotele apar mai des în structurile prefabricate cu un număr mare de elemente.

Influența asupra creșterii nivelului de zgomot este exercitată de calitatea scăzută a materialelor folosite la construcția mașinii.

În coloana de direcție

Dacă se aude un scârțâit în timpul mișcării, atunci posibilul motiv este frecarea tuburilor de linie între ele. La manevrarea mașinii, la frânare sau la accelerare, lovirea volanului are loc de obicei din cauza impactului cablajului asupra panoului de plastic.

Mai des, această cauză a zgomotului se găsește la modelele VAZ 2114, 2115, Grant și Lada Veste, precum și la mașinile străine Nissan Qashqai și Chevrolet Cruze. Posibilă zbârcire a unui buchet de chei pe plasticul dur al torpilei. Scârțâitul apare uneori din cauza lubrifierii proaste a pieselor coloanei de direcție.

Uși de jos

În sezonul rece, în buzunarele instalației de boxe apar greieri. Clipurile pe care este atașat echipamentul sistemului audio scârțâie. De asemenea, după o utilizare prelungită, etanșeitatea potrivirii ușii se înrăutățește, apare un zgomot în timpul conducerii cu viteză. Murdăria și praful care aderă la garnitură pot cauza zgomot și vibrații din fluxul de aer.

panouri

Materialul pieselor din plastic își schimbă de obicei forma și se deformează din cauza schimbărilor de temperatură. Frecarea părților deformate ale pielii este însoțită de un scârțâit și zdârâit în timpul conducerii. Dacă aragazul este pornit, greierii dispar adesea. Uneori apar zgomote după remontarea părților pielii.

Suprafețele din plastic scârțâie în punctul de contact dintre ele și caroseria mașinii.

Greierii din panoul frontal al mașinii nu duc la consecințe grave, dar irită șoferii și pasagerii. Sunete străine de la frecarea panoului se găsesc adesea la modelele Chevrolet Lacetti sedan, BMW X6 și Lexus RX.

locurile din spate

Scârțâitul scaunelor și spătarului apare din cauza elementelor de fixare metalice slăbite. Plierea periodică a rândului uzează tapițeria din piele, detaliile mecanismului. Elementele de fixare sunt deșurubate, zăvoarele căruciorului scaunelor încep să se clătinească, știfturile tetierelor atârnă.

Scârțâit de scaun

Scârțâiturile pot apărea atât în ​​timpul îmbarcării pasagerilor, cât și atunci când mașina este în mișcare. Zgomotele scaunelor din spate sunt frecvente la mașinile Renault Captura și Mazda CX-5.

Butoane pentru centura de siguranță

Mecanismul de fixare a clemei este încărcat cu arc și se slăbește în timpul funcționării. O potrivire slăbită în lacăt provoacă un zgomot. Zgomotul este produs de obicei de butonul din plastic al centurii de siguranță.

Motivul principal este pierderea formei piesei și potrivirea liberă pe pereții mecanismului. De asemenea, slăbirea arcului poate duce la blocarea butonului și la apariția unei sărituri pe șosea. Catarama centurii de siguranță poate atârna, de asemenea, liber într-un mecanism de cataramă uzat.

Rafturi laterale în portbagaj

Uneori, în timpul funcționării mașinii, piesele care sunt atașate direct de caroseria mașinii încep să scârțâie și zdrăngănească. Motivul este contactul slab la joncțiune. Rafturile de balcon ale portbagajului încep să se frece de caroseria mașinii și să scoată un scârțâit. Motivul apariției zgomotului poate fi, de asemenea, deformarea pieselor din cauza schimbărilor de temperatură.

Raft de portbagaj

Ciocănii și zdrăngănii în spatele mașinii sunt emise de un capac care închide portbagajul.

Motivul apariției zgomotului este frecarea la îmbinări și zgomotul la locul de fixare.

Majoritatea pieselor din care este făcută raftul portbagajului sunt din plastic. Prin urmare, în timp, își pierd forma și nu se potrivesc perfect la suprafață. Mai des, ciocănitul și zdârnitul se găsesc la modelele Volkswagen Polo, Prado 150 și Renault Logan.

Garnitura ușii

În cazul utilizării prelungite a mașinii din cauza șocurilor și vibrațiilor, elementele de fixare ale pieselor de caroserie sunt slăbite. De obicei tapițerie auto din plastic, material textil și piele cu cleme. Aceste elemente de fixare se pot rupe sau ieși din canelură.

Tapițeria ușilor începe să zăngănească și să bată când mașina se mișcă. Dacă nu efectuați întreținerea la timp, va trebui să îndepărtați garnitura ușii și să înlocuiți toate clemele. Acest sunet neplăcut se găsește la Toyota RAV4 și Hyundai Creta și chiar și la Mercedes Benz 2020,

Mânerele geamurilor electrice

Piesele și pârghiile rotative din plastic își pierd forma inițială în timp. Uneori nu există un contact bun al elementelor cu mecanismul metalic. În timpul conducerii, mânerele de ridicare a geamului au loc joc și zdrăngănit.

Dacă cauza nu este eliminată, sunetele devin mai puternice și piesa se poate rupe atunci când încercați să deschideți geamul. Uneori zgomotul nu vine de la mânerul ferestrei, ci de la instalarea incorectă a cablului. Scârțâitul este mai frecvent la modelul Skoda Rapid

În direcție la pornire și frânare

Uneori, în timpul accelerării, o oprire bruscă sau la denivelări, se aude o bătaie în planșa de bord din partea șoferului. De obicei, acest zgomot vine de la cablajul. Cel mai adesea, motivul constă în ruperea prinderii șapei. Dar, uneori, acesta este rezultatul asamblarii de proastă calitate a mașinii. De asemenea, defecțiunile suspensiei se pot reflecta în coloana de direcție. În timpul manevrelor, șocurile și vibrațiile sunt transmise șoferului.

Bardachka

Buzunare în bordul unei mașini cu husă realizată în întregime din plastic. Prin urmare, odată cu schimbările de temperatură sau uzura articulațiilor, în timpul mișcării apar un scârțâit și un zdârâit. Mai des, balamalele se slăbesc și există o deformare a capacului torpedoului. Dar uneori motivul pentru zgomotul crescut este deformarea altor părți din plastic ale cutiei din cauza funcționării aparatului de aer condiționat.

Motive interne

De obicei, în mașinile vechi ale mărcilor VAZ 2107, 2109, 2110, Priore, Niva Urban, Kalina și GAZ 3110, apar zgomote în interior. Pentru a elimina scârțâitul plasticului din mașină, trebuie să determinați mai precis sursa. Este important să înțelegeți că, dacă acestea sunt cauze interne, atunci de multe ori problema poate fi rezolvată cu propriile mâini folosind mijloace improvizate.

Locuri obișnuite în care greierii se găsesc într-o mașină:

• torpilă;
• ușă;
• scaune șofer și pasager;
• detalii portbagaj;
• placare suspendată.

Greierii din interiorul mașinii apar din cauza uzurii pieselor din plastic, slăbirii șuruburilor și clemelor. Carcasa este formată din zeci de piese, astfel încât zgomotul poate apărea în mai multe locuri simultan. Cauzele externe ale loviturilor și vibrațiilor sub capotă sunt de obicei asociate cu sistemele de rulare și propulsie ale mașinii. Prin urmare, necesită reparații în stația de service.

Cum să eliminați greierii din cabină: tehnologie generală

Înainte de a efectua lucrări de izolare fonică, este necesar să se localizeze cu precizie sursa zgomotului. Este mai bine ca șoferul să implice un asistent care, stând în interiorul mașinii, poate găsi locuri în care interiorul mașinii scârțâie. După determinarea sursei de sunet și vibrații, este necesar să se pregătească materiale de izolare fonică.

Pentru a îndepărta greierii din habitaclu, se folosesc de obicei benzi autoadezive, compuși speciali și velcro. Mai des, sunete străine sunt emise de joncțiunea suprafețelor. În acest caz, este suficient să lipiți plasticul din mașină de la scârțâit pentru a scăpa de zgomotul neplăcut în timpul conducerii.

Dacă fixarea piesei este slăbită, atunci este necesar să strângeți sau să instalați un nou hardware. În locurile greu accesibile se folosesc compoziții speciale pentru izolarea fonică.

căptușeală de tavan

Scârțâiturile și trosniturile din partea superioară a mașinii sunt de obicei cauzate de frecarea plasticului la articulații. Uneori, fixarea se slăbește și panoul de tavan zdrăngănește în timpul călătoriei. În plus, materialul de înveliș poate face zgomot în punctul de contact cu geamurile ferestrelor. Eliminarea scârțâiturilor din interiorul mașinii se realizează prin lipirea „Madeline” în jurul perimetrului. Lubrifierea cu silicon la joncțiunile corpului elimină zgomotul.

căptușeala tavanului mașinii

Elementele de fixare slăbite trebuie înlocuite cu altele noi. Uneori, dispozitivele instalate pe tavan scârțâie - lămpi, viziere și mânere. Verificați etanșeitatea acestor piese. Eliminarea greierii din interiorul mașinii este posibilă prin lipirea suplimentară cu pâslă sau bandă anti-scârțâit a marginilor conexiunii cu învelișul tavanului.

Utilizarea materialelor de izolare fonică

Sunetele străine apar adesea în interiorul mașinilor de buget redus. Dar apariția unei astfel de pacoste este posibilă în mașinile scumpe. Pentru a elimina scârțâitul plasticului din mașină, producătorii pun izolație fonică în timpul asamblarii pe transportor. De asemenea, în serviciu poate fi oferită protecție suplimentară împotriva sunetelor străine.

Principalele materiale de izolare fonică sunt spuma de polietilenă, vibroplastul și Madeleine. Uneori, pentru a elimina scârțâiturile din interiorul mașinii, se utilizează pâslă și pâslă naturală. Înainte de a lipi materiale de izolare fonică, este necesar să îndepărtați partea problematică, să curățați și să degresați suprafața. După aplicarea agentului anti-scârțâit, panoul trebuie să fie bine fixat, fără joc și înclinat.

Tipuri și caracteristici de izolare fonică

Avantajele materialelor populare pentru eliminarea greierii din interiorul mașinii:

1. Vibroplast - amortizează bine zgomotul panourilor, iar banda de folie mărește rezistența izolației.
2. Pâslă sintetică este cel mai bun remediu ieftin pentru scârțâit. Acest material este rezistent la un mediu umed și nu putrezește, spre deosebire de natural.
3. „Madeleine” este o cârpă textilă izolatoare fonic cu o latură adezivă.

Formulările lichide, lipiciul Don Dil și velcro fungic sunt, de asemenea, folosite pentru a combate scârțâiturile.

Lipirea golurilor și a locurilor de suprapuneri

Îmbinările dintre părți sunt principala sursă de zgomot.

Pentru a elimina complet scârțâitul plasticului din interiorul mașinii, se folosesc benzi și pânze fonoizolante. Lipirea golurilor și a locurilor căptușelilor elimină sau reduce semnificativ volumul sunetelor străine din mașină.

Pentru a preveni îndepărtarea materialului de suprafață, este necesar să curățați și să degresați locul de reparație. Chiar și o cantitate mică de praf sau reziduuri de ulei se poate desprinde de pe bandă. Sigiliile izolatoare fonice sunt de unică folosință, nu sunt concepute pentru reutilizare. Principalele materiale pentru lipirea îmbinărilor panourilor: Madeleine, bandă dublu-față și o pânză de bitoplast.

Ochiuri și cârlige pentru etanșare

Pentru a combate greierii din habitaclu, se folosește bandă Velcro pe bază de adeziv. Este necesar să împărțiți cele două benzi și să le aduceți pe suprafețe opuse ale joncțiunii panourilor. Buclele și cârligele sunt conectate prin apăsare.

Dar, în timp, Velcro devine adesea înfundat cu praf și nu mai funcționează. Prin urmare, este necesară înlocuirea periodică a etanșării la îmbinările panourilor. Pentru a elimina greierii, se folosește o dezvoltare inovatoare a „ciupercilor”. Elementele de acest tip amortizează bine vibrațiile și zgomotul. Banda de etanșare „ciuperci” poate fi reutilizată după îndepărtare.

Mijloace pentru eliminarea scârțâitului

Pentru a îndepărta greierii din mașină, aplicați lubrifiant sau lipici material de izolare fonică. Mai des, sunt folosite materiale sintetice care sunt rezistente la ploaie și putrezire.

Remedii populare pentru a scăpa de scârțâituri:

1. Bitoplast - o foaie de material spumant cu o grosime de 5-10 mm și o parte adezivă.
2. Madeleine - o bandă de izolare fonică din țesătură pentru goluri mici între panouri.
3. Biplast este o bandă poroasă care umple complet golurile inegale de la joncțiunea suprafețelor.
4. Aerosoli pentru aplicare pe părțile în contact ale cabinei, care formează o peliculă protectoare la întărire.

Lipirea cu materiale de izolare fonică îndepărtează vibrațiile și etanșează îmbinările dintre panourile ornamentale interioare.

 Antiskrips

Pot apărea zgomote în locurile în care piese mici sunt atașate de caroseria mașinii. În acest caz, demontarea este necesară pentru aplicarea materialelor fonoabsorbante. Pentru a elimina greierii, instrumentul Antiskrip este adesea folosit. Aceasta este o bandă adezivă cu un strat de cauciuc spumă sau poliester. Banda așezată sub fixarea părții interioare a mașinii elimină eficient scârțâiturile și vibrațiile. Pentru ca etanșarea să adere ferm la suprafață, este necesară curățarea și degresarea îmbinării.

ceară de silicon

Materialele care absorb zgomotul sunt realizate și sub formă de geluri și paste. Remediul pentru greieri se aplică pe suprafețele de frecare.

Filmul format după solidificare îndepărtează vibrațiile și zgomotul străin. Ceara de silicon este folosită mai frecvent pentru a proteja suprafețele din cauciuc și plastic. Acest material poate fi folosit pentru lubrifierea pieselor în mișcare - încuietori uși și lame ștergătoare.

Unsoare siliconică „Suprotek-Aprokhim”

Există un tip de materiale care absorb zgomotul care protejează suplimentar suprafața de uzură și coroziune. Agentul se aplică prin pulverizare pe piesele de frecare și elemente de fixare. Lubrifiantul siliconic „Suprotek-Agrokhim” este produs în cutii de aerosoli.

ceară de silicon

Instrumentul poate fi aplicat cu ușurință în locuri greu accesibile fără a demonta panourile. Secretul substanței este că, după întărire, siliconul acoperă suprafața cu o peliculă puternică.

Eliminați scârțâitul în diferite zone

Există zeci de piese din metal și plastic în interiorul mașinii. La îmbinările și elementele de fixare ale panourilor apar în timp scârțâituri și zdrăngănii. Motivele apariției zgomotului străin sunt diferite - de la asamblarea de proastă calitate la încălcarea regulilor de îngrijire a mașinii.

Ce trebuie să faceți pentru a suprima zgomotul dacă plasticul scârțâie în mașină:

1. Sigilați panourile de frecare cu bandă fonoabsorbantă.
2. Instalați materialul de protecție sub elementele de fixare interioare.
3. Tratați articulațiile cu agenți anti-scârțâit, lubrifiați părțile de frecare.
4. Strângeți elementele de fixare a panourilor libere, eliminați distorsiunile.

Pentru fiecare element al interiorului mașinii, puteți alege mijloacele adecvate de protecție împotriva zgomotului.

Usi

Atunci când în interiorul mașinii apare un zdrănnet metalic, este necesar să se verifice strângerea șuruburilor și șuruburilor. Uneori este suficient să lubrifiați părțile de frecare pentru a elimina vibrațiile. Dacă sunetul în timpul mișcării seamănă cu un scârțâit pe o suprafață de cauciuc, atunci gelul de silicon trebuie aplicat pe garniturile ușii. Înainte de prelucrare, este important să curățați și să degresați locul suprafețelor de frecare.

locuri

După expirarea garanției mașinii, piesele și elementele de fixare se uzează. Mecanismele și căptușelile din plastic încep să facă zgomot în mișcare. Scaunele scârțâie la punctele de atașare și cataramele centurilor de siguranță.

Motivele apariției greierilor sunt calitatea proastă a materialelor, uzura elementelor de fixare și a arcurilor din cauza sarcinii constante.

Pentru a elimina scârțâiturile, scaunul este dezasamblat, iar punctele de prindere sunt lipite cu o bandă de protecție împotriva zgomotului. Piesele metalice sunt lubrifiate cu gel de silicon.

raftul din spate

Fixarea proastă a părții căptușelii interioare provoacă apariția unui scârțâit și zdârâit atunci când conduceți o mașină.

Defecțiunea este corectată cu elemente de fixare rigide folosind materiale izolate fonic. În spatele raftului bate de obicei la mașini domestice ieftine.

Scapa de greieri prin izolarea rosturilor "Madelin". Pentru o fixare strânsă a balconului din plastic, se folosesc opritoare suplimentare din cauciuc.

plafon

O cauză comună a scârțâiturilor este contactul pielii cu sticla. Eliminați greierii din cabină cu ajutorul pânzei Madeleine:

1. Înainte de prelucrare, pielea este dezasamblată și se verifică prinderea.
2. Banda de material textil este lipită în jurul perimetrului panoului de tavan.
3. Garniturile de cauciuc sunt lubrifiate cu pastă de silicon.

La asamblarea panoului de tavan trebuie evitate distorsiunile.

A se vedea, de asemenea: Încălzitor suplimentar în mașină: ce este, de ce este necesar, dispozitivul, cum funcționează

Prevenirea scârțâiturilor

De-a lungul anilor de funcționare, piesele ornamentale auto își pierd forma inițială. La îmbinări și la punctele de prindere apar joc și semne de uzură. Modalități de a preveni scârțâiturile și zdrăngăniile în mașină:

1. Ungerea regulată a suprafețelor de frecare.
2. Autocolant suplimentar de bandă de absorbție a zgomotului pe îmbinările panourilor din plastic.
3. Utilizarea gelului și a aerosolului pentru a preveni scârțâitul în locuri greu accesibile.
4. Revizuirea periodică și broșarea pieselor de ornamente interioare auto.
5. Utilizarea de huse și tampoane suplimentare pentru a reduce uzura suprafeței.

Mai des, greierii apar în mașină iarna, așa că prevenirea trebuie făcută din timp, în sezonul cald. Înainte de a elimina scârțâiturile, urmăriți instrucțiunile din videoclip.

Izolarea fonică a mașinii! fă-o corect #shumoff