Cum a început istoria Mercedes-AMG, BMW M și Audi RS

Practic, toate modelele de mărci de mașini, dezvoltate de propriile divizii de sport, sunt capabile să profite la maximum de mașinile standard și să le transforme în unități puternice. Este cazul BMW cu departamentul M, cu Mercedes cu AMG, cu Volkswagen R. Cu această listă, Motor reamintește modelele care au deschis aceste departamente sportive specializate. Cei mai în vârstă dintre ei sunt în anii 90, iar cel mai tânăr are doar cinci ani. Mărcile de mai jos sunt în ordine alfabetică.

Audi Avant RS2

Primul Audi din seria RS (RennSport - sport de curse) a diviziei de sport a Audi Sport GmbH (până în 2016 se numea quattro GmbH) a fost o mașină de familie dezvoltată în colaborare cu Porsche. Are un motor turbo pe benzină în linie de 2,2 litri, cu 5 cilindri, care dezvoltă 315 CP. De asemenea, are un sistem de tracțiune integrală quattro. Vă puteți imagina că urcați cu 262 km/h cu copiii pe bancheta din spate sau 100 km/h în doar 4,8 secunde? 

BMW M1

Deși neoficial primul BMW M a fost 530 MLE (Motorsport Limited Edition), produs în Africa de Sud între 1976 și 1977, istoria pune M1 ca modelul care a început saga sportivă a mărcii din München. Creat în 1978 și asamblat manual, folosește un motor cu 6 cilindri în linie de 3,5 litri, 277 CP. Cu ajutorul său, mașina accelerează de la 0 la 100 km / h în 5,6 secunde și are o viteză maximă de 260 km / h. Doar 456 de unități au fost produse, făcându-l una dintre cele mai populare modele BMW de colecție.

Jaguar XJR

Divizia britanică R (acum SVR) a debutat în 1995 cu acest sedan propulsat de un motor de 4 litri cu 6 cilindri în linie, producând 326 CP. la 5000 rpm / min. Rivalul Mercedes-Benz C 36 AMG, de asemenea protagonistul pe această listă, sprintează de la repaus la 96 km / h (60 mph) în 6,6 secunde, are o estetică distinctă și este echipat cu amortizoare adaptive Bilstein.

Lexus IS F

Deși marca japoneză se distinge prin modelele sale hibride, se mândrește și cu o istorie sportivă care a început în 2006 cu IS F. Modelul este propulsat de un motor V5 de 8 litri aspirat natural, care produce 423 CP. la 6600 rpm și 505 Nm la 5200 rpm. Modelul are o viteză maximă de 270 km / h și accelerează de la staționare la 100 km / h în 4,8 secunde. Toată puterea este trimisă pe puntea spate printr-o transmisie automată cu 8 trepte.

Mercedes-Benz C 36 AMG

Primul model dezvoltat în comun de Mercedes-Benz și AMG este acest sedan echipat cu un motor de 3,7 litri cu șase cilindri în linie, cu 280 CP. la 5750 rpm și 385 Nm în intervalul de la 4000 la 4750 rpm. Mașina, care sprintează de la 100 la 6,7 km / h în 4 secunde, vine standard cu o transmisie automată cu 300 trepte, cu convertizor de cuplu și control al tracțiunii. Desigur, primul produs din istoria AMG a fost modelul 1971 6,8 SEL transformat într-o mașină de curse. Motorul său V8 de 420 litri dezvoltă XNUMX CP.

Range Rover Sport SVR

Cel mai recent model din listă datează din 2013 și este propulsat de un motor V5 pe benzină de 8 litri care dezvoltă 550 CP. între 6000 și 6500 rpm. Este asociat cu o transmisie automată cu 8 trepte, cu convertor de cuplu și sistem de tracțiune integrală. În ciuda greutății sale de aproape 2,3 tone, accelerează de la 0 la 100 km / h în 4,7 secunde și are o viteză maximă de 260 km / h.

Renault Clio Sport

Deși seria sportivă Renault este aproape la fel de veche ca marca însăși, am decis să începem cu primul model numit Sport (adică divizia Renault Sport). Aceasta este a doua generație Clio cu un motor pe benzină de 2,0 litri, aspirat natural, care produce 172 CP. la 6250 rpm și 200 Nm la 5400 rpm, asociat cu o cutie de viteze cu 5 trepte. Viteza maximă a modelului este de 220 km / h, iar accelerarea de la staționare la 100 km / h durează 7,3 secunde.

SEAT Ibiza GTi 16V CUPRA

Prima Cup Racing sau CUPRA din 1996 a fost numită GTi 16V. Motorul său pe benzină aspirat natural de 2,0 litri dezvoltă 150 CP. putere la 6000 rpm și 180 Nm la 4600 rpm. Echipat cu o transmisie manuală cu cinci trepte, acest model a fost născut pentru a sărbători victoria mașinii Ibiza Kit Car în Campionatul Mondial de Raliuri de 2 litri. Accelerează până la 100 km/h în 8,3 secunde, viteza maximă este de 216 km/h. De la începutul anului 2018, CUPRA a devenit o marcă independentă.

skoda octavia rs

La începutul secolului, Skoda a concurat în Campionatul Mondial de Raliuri și a încercat să profite de acest avantaj media prin crearea unui sedan sport echipat cu un motor pe benzină turbo de 1,8 litri și 180 CP. și 235 Nm între 1950 și 5000 rpm. Modelul, disponibil și sub formă de break, accelerează de la 10 la 7,9 km / h în 235 secunde și are o viteză maximă de 180 km / h. Acesta a fost primul RS (sau Rally Sport) al erei moderne, după RS 200, RS 130 și XNUMX RS moștenite, aproape necunoscute în Europa de Vest.

volkswagen golf r32

A patra generație a modelului compact german a marcat începutul departamentului R. Această mașină sport avea un motor V3,2 de 6 litri aspirat natural, cu 241 CP. la 6250 rpm și 320 Nm în intervalul 2800-3200 rpm. Datorită transmisiei manuale cu 6 trepte, a sistemului de tracțiune integrală 4MOTION și a suspensiei speciale, modelul accelerează de la 100 la 6,6 km / h în 246 secunde și are o viteză maximă de XNUMX km / h.