Cum se instalează și se reglează carburatorul

În timp ce toate mașinile moderne folosesc sisteme de distribuție a combustibilului controlate de computer, există încă multe mașini pe drum care folosesc metoda tradițională de livrare a combustibilului cu carburator. La sistemele de combustibil controlate electronic...

În timp ce toate mașinile moderne folosesc sisteme de distribuție a combustibilului controlate de computer, există încă multe mașini pe drum care folosesc metoda tradițională de livrare a combustibilului cu carburator. Înainte ca sistemele de combustibil controlate electronic să fie dezvoltate, automobilele foloseau sisteme mecanice de livrare a combustibilului, adesea sub formă de carburatoare, pentru a furniza combustibil motorului.

Deși carburatoarele nu mai sunt considerate obișnuite, timp de multe decenii au fost metoda preferată de livrare a combustibilului și lucrul cu ele a fost mult mai comun. Deși nu au rămas multe mașini pe drum cu carburatoare, este imperativ ca cele care o fac să fie reglate și ajustate corespunzător pentru performanțe optime.

Carburatoarele se pot defecta din mai multe motive. Reglarea unui carburator, totuși, este o muncă relativ simplă care poate fi realizată cu un set de bază de unelte de mână și unele cunoștințe tehnice. Acest articol vă arată cum să reglați amestecul aer-combustibil și turația de mers în gol, două dintre cele mai comune ajustări la configurarea unui carburator.

Partea 1 din 1: Reglarea carburatorului

Materiale necesare

• Ochelari de protectie
• Sortiment de șurubelnițe

Pasul 1: Scoateți filtrul de aer al motorului.. Localizați și scoateți filtrul de aer al motorului și carcasa pentru a avea acces la carburator.

Acest lucru poate necesita utilizarea de unelte de mână, cu toate acestea, în multe cazuri, filtrul de aer și carcasa sunt atașate doar cu o piuliță-fluture, care poate fi adesea îndepărtată fără utilizarea vreunei unelte.

Pasul 2: Reglați amestecul aer-combustibil. Utilizați o șurubelniță cu cap plat pentru a regla amestecul aer/combustibil.

Cu filtrul de aer scos și carburatorul deschis, localizați șuruburile de reglare a amestecului aer-combustibil, adesea șuruburi simple cu cap plat.

În funcție de marca și modelul mașinii, diferitele carburatoare pot avea mai multe, uneori până la patru, șuruburi de reglare a amestecului aer-combustibil.

Aceste șuruburi sunt responsabile pentru controlul cantității de combustibil care intră în motor, iar reglarea necorespunzătoare va duce la o performanță redusă a motorului.

• Funcții: Carburatoarele pot avea mai multe șuruburi, așa că verificați manualul de service pentru a vă asigura că poziționați șuruburile corect pentru a evita ajustările greșite.

Pasul 3: Monitorizați starea motorului. Porniți mașina și lăsați-o să se încălzească la temperatura de funcționare.

Acordați atenție stării de funcționare a motorului. Utilizați tabelul de mai jos pentru a determina dacă motorul funcționează slab sau bogat.

Determinarea dacă motorul funcționează slab sau bogat vă va ajuta să-l reglați corespunzător pentru cea mai bună performanță a motorului. Acest lucru vă va informa dacă rămâne fără combustibil sau dacă folosește o cantitate excesivă.

• FuncțiiR: Dacă încă nu sunteți sigur de starea motorului dvs., puteți solicita ajutorul unui mecanic autorizat pentru a inspecta motorul pentru a evita reglarea greșită a carburatorului.

Pasul 4: Reglați din nou șuruburile amestecului aer/combustibil.. Odată ce motorul ajunge la temperatura de funcționare, întoarceți-vă la carburator și reglați șurubul sau șuruburile raportului aer/combustibil.

Strângerea șurubului crește cantitatea de combustibil, iar slăbirea acestuia scade cantitatea de combustibil.

Când faceți orice ajustări, este, de asemenea, important să le faceți în incremente mici de un sfert de tură.

Acest lucru va preveni orice schimbări majore de combustibil care ar putea afecta semnificativ performanța motorului.

Slăbiți șuruburile de reglare până când motorul funcționează slab.

• Funcții: Când motorul funcționează slab, turația scade, motorul începe să funcționeze brusc, zdrăngănește și zdrăngănește până se blochează.
  
  

Slăbiți șurubul de amestec până când motorul începe să prezinte semne de amestec slab, apoi strângeți-l în trepte de un sfert de tură până când motorul funcționează fără probleme.

• Funcții: Când motorul funcționează fără probleme, turația în gol va rămâne constantă, iar motorul va funcționa fără probleme, echilibrat, fără aprinderi greșite sau tremurături. De asemenea, ar trebui să se învârtească fără probleme pe toată gama de turații, fără rauturi sau tresăriri atunci când clapeta de accelerație este apăsată.

Pasul 5: Verificați motorul la ralanti și RPM.. RPM motorul după fiecare reglare pentru a vă asigura că continuă să funcționeze fără probleme la turații mai mari.

Dacă observați vibrații sau tremurături, continuați reglarea până când motorul funcționează fără probleme atât la ralanti, cât și la rpm pe toată gama de turații.

Răspunsul dvs. de accelerație ar trebui să fie, de asemenea, clar și receptiv. Motorul ar trebui să se rotească lin și rapid de îndată ce apăsați pedala de accelerație.

Dacă vehiculul prezintă o performanță scăzută sau o aprindere greșită la apăsarea pedalei de accelerație, este necesară o reglare suplimentară.

• Atenție: Dacă există mai multe șuruburi, este important să încercați să le reglați pe toate în aceeași treaptă. Păstrând toate șuruburile reglate cât mai aproape una de cealaltă, veți asigura cea mai uniformă distribuție a combustibilului în motor, asigurând cea mai bună funcționare și funcționare la toate turațiile motorului.

Pasul 6: Localizați șurubul de amestec în gol.. Odată ce șuruburile pentru amestecul de aer/combustibil au fost reglate corect și motorul funcționează fără probleme atât la ralanti, cât și la RPM, este timpul să localizați șurubul pentru amestecul de ralanti.

Șurubul de ralanti controlează amestecul aer-combustibil la ralanti și este adesea situat în apropierea clapetei de accelerație.

• FuncțiiNotă: Locația exactă a șurubului mixerului inactiv poate varia foarte mult în funcție de marcă și model, așa că verificați manualul de utilizare dacă nu sunteți sigur unde se află șurubul mixerului. Acest lucru asigură că nu sunt efectuate ajustări incorecte care ar putea afecta negativ performanța motorului.

Pasul 7: Reglați șurubul pentru amestecul de ralanti până când obțineți un ralanti neted.. Odată ce șurubul pentru amestecul de ralanti a fost determinat, reglați-l până când motorul funcționează fără probleme, fără aprinderi sau tremurări, și la turația corespunzătoare.

În același mod ca atunci când reglați amestecul aer-combustibil, slăbiți șurubul amestecului de ralanti până la o stare slabă și apoi reglați-l în trepte de un sfert de tură până când este atinsă turația de ralanti dorită.

• Funcții: Dacă nu sunteți sigur care ar trebui să fie turația la ralanti, consultați manualul de utilizare pentru instrucțiuni sau pur și simplu reglați șurubul până când motorul funcționează fără probleme, fără o scădere bruscă a turației sau se blochează când turația este crescută de la ralanti. . Luați în considerare verificarea profesională a motorului la ralanti dacă mai aveți probleme.

Pasul 8. Înlocuiți filtrul de aer și testați mașina.. După ce au fost efectuate toate ajustările și motorul funcționează fără probleme la toate turațiile motorului, instalați filtrul de aer și carcasa pe carburator și testați vehiculul.

Acordați atenție oricăror modificări ale puterii vehiculului, răspunsului clapetei de accelerație și consumului de combustibil. Dacă este necesar, întoarceți-vă și faceți toate ajustările necesare până când vehiculul funcționează fără probleme.

Toate lucrurile luate în considerare, reglarea unui carburator este o sarcină relativ simplă pe care o puteți face singur. Cu toate acestea, dacă nu vă simțiți confortabil să faceți ajustări care sunt critice pentru funcționarea motorului dvs., aceasta este o sarcină pe care o poate îndeplini orice tehnician profesionist, cum ar fi cei de la AvtoTachki. Mecanicii noștri vor putea să verifice și să regleze carburatorul sau chiar să-l înlocuiască dacă se găsesc probleme majore.