Cum se tensionează cureaua alternatorului
Conținut
Mulți proprietari de mașini sunt interesați de întrebare - cum se tensionează cureaua alternatorului? La urma urmei, nivelul de încărcare a bateriei și tensiunea din rețeaua electrică a mașinii depind de acest lucru. tot din asta cum este tensionată cureaua alternatorului depinde și starea curelei în sine, precum și starea rulmenților arborelui cotit și a arborelui generatorului. Să aruncăm o privire mai atentă, cum se strânge cureaua alternatorului cu un exemplu concret.
Importanța nivelului de tensiune și verificarea acestuia
Cum se tensionează cureaua alternatorului
Luați în considerare la ce consecințe neplăcute va duce nivelul greșit de tensiune. Daca el este slăbit, există o mare probabilitate de alunecare. Adică, acționarea generatorului nu va funcționa la viteza nominală, ceea ce, la rândul său, va duce la faptul că nivelul de tensiune generat de acesta va fi sub normal. Ca urmare, există un nivel insuficient de încărcare a bateriei, electricitate insuficientă pentru a alimenta sistemele mașinii și funcționarea sistemului electric cu sarcină crescută. În plus, atunci când alunecă, temperatura curelei în sine crește semnificativ, adică se supraîncălzește, datorită căruia își pierde resursele și poate eșua prematur.
Dacă centura este prea strânsă, acest lucru poate duce și la uzura excesivă a curelei în sine. Și în cel mai rău caz, chiar și până la rupere. de asemenea, tensiunea excesivă afectează negativ rulmenții arborelui cotit și ai arborelui generator, deoarece trebuie să funcționeze în condiții de solicitare mecanică crescută. Acest lucru duce la uzura excesivă a acestora și aduce termenul eșecului lor.
Verificarea tensiunii
Procesul de verificare a tensiunii
Acum luați în considerare problema testării tensiunii. Merită menționat imediat că valorile forței sunt unice și depind nu numai de marca și modelul mașinii, ci și de generatoarele și curelele utilizate. Prin urmare, căutați informații relevante în manualele mașinii dvs. sau în instrucțiunile de utilizare ale generatorului sau curelei. va fi afectată și de prezența echipamentelor suplimentare instalate în mașină - servodirecție și aer condiționat. În termeni generali, se poate spune că dacă apăsați cureaua pe cea mai lungă secțiune dintre scripete cu o forță de aproximativ 10 kg, atunci aceasta ar trebui să se devieze cu aproximativ 1 cm (de exemplu, pentru o mașină VAZ 2115, la aplicarea unei forțe de 10 kg, limitele de deformare a curelei sunt de 10 ... 15 mm pentru generatoarele 37.3701 și 6 ... 10 mm pentru generatoarele de tip 9402.3701).
Dacă în timpul verificării constatați că cureaua alternatorului este slăbită sau strânsă, trebuie să reglați tensiunea. Acest lucru se poate face în două moduri, în funcție de mașina pe care o aveți - folosind o bară de reglare sau folosind un șurub de reglare. Să le considerăm în ordine.
Tensiune cu bara de reglare
Fixarea generatorului cu o curea
Această metodă este utilizată pentru vehiculele mai vechi (de exemplu, VAZ-uri „clasice”). Se bazează pe faptul că generatorul este atașat la motorul cu ardere internă cu o specială bară arcuită, precum și un șurub cu piuliță. Prin slăbirea suportului, puteți muta bara cu generatorul în raport cu motorul cu ardere internă la distanța dorită, reglând astfel nivelul de tensiune.
Acțiunile sunt efectuate conform următorului algoritm:
- deșurubați piulița de fixare de pe bara arcuită;
- folosind suportul, reglam pozitia (mutam) generatorul fata de motorul cu ardere interna;
- strângeți piulița, fixând noua poziție a generatorului.
Procedura este simplă, se poate repeta dacă nu ați reușit să atingeți nivelul dorit de tensiune prima dată.
Tensiune cu șurub de reglare
Ajustarea șuruburilor pe VAZ-2110
Această metodă este mai avansată și este utilizată în majoritatea mașinilor moderne. Se bazează pe utilizarea unui special șurub de reglare, defilare pe care puteți regla poziția generatorului față de motorul cu ardere internă. Algoritmul acțiunilor în acest caz va fi următorul:
- slăbiți suportul generatorului, suporturile sale superioare și inferioare;
- folosind șurubul de reglare, schimbăm poziția generatorului;
- fixați și strângeți suportul generatorului.
În acest caz, nivelul de tensiune al curelei poate fi realizat în timpul procesului de reglare.
Reglarea tensiunii rolei
Rolă de reglare și cheie la acesta
Unele mașini moderne folosesc dispozitive de pretensionare a curelei pentru a regla tensiunea curelei. role de reglare. Acestea vă permit să tensionați rapid și ușor cureaua. Ca exemplu de utilizare a acestei metode, luați în considerare reglarea curelei la o mașină Lada Priora cu aer condiționat și servodirecție, ca fiind una dintre cele mai populare mașini din țara noastră.
Cum se strânge cureaua alternatorului pe „Anterior”
Lucrările de tensionare a curelei alternatorului la o mașină Lada Priora sunt efectuate folosind o rolă de tensionare specială, care face parte din proiect. Pentru lucru, veți avea nevoie de o cheie pentru 17, pentru a deșuruba și fixa din nou rola menționată, precum și o cheie specială pentru rotirea rolei de reglare (este un design de două tije cu un diametru de 4 mm sudate la baza, distanța dintre tije este de 18 mm). O astfel de cheie poate fi cumpărată de la orice magazin auto pentru un preț simbolic. Unii proprietari de mașini folosesc clești curbați sau „ornitorici” în munca lor. Cu toate acestea, vă sfătuim să cumpărați în continuare o cheie de reglare, având în vedere prețul scăzut și ușurința lucrărilor ulterioare.
Procesul de reglare a tensiunii
Pentru a regla cu o cheie de 17, trebuie să deșurubați ușor șurubul de fixare care ține rola de reglare și apoi folosiți o cheie specială pentru a roti ușor rola pentru a crește (cel mai des) sau a reduce tensiunea curelei. După aceea, din nou cu o cheie de 17, fixați rola de reglare. Procedura este simplă și se poate descurca chiar și un pasionat de mașini fără experiență. Este important doar să alegeți efortul potrivit.
După ce ați terminat tensiunea, trebuie verificat. Pentru a face acest lucru, porniți motorul cu ardere internă și porniți consumatorii maximi de energie electrică - faza lungă, încălzirea lunetei, aer condiționat. Dacă funcționează corect și, în același timp, cureaua nu fluieră, atunci ați făcut corect tensiunea.
Tensiunea curelei alternatorului pe Priore
de asemenea, o metodă de tensionare a curelei alternatorului pe „Anterior”
Veți găsi informații detaliate despre procesul de înlocuire a curelei alternatorului la o mașină Lada Priora în materialul relevant.
Cum se strânge cureaua alternatorului Ford Focus
La diferite modificări ale mașinilor Ford Focus, se folosește unul dintre cele două sisteme de reglare a tensiunii curelei - folosind o rolă automată sau mecanică. În primul caz, operarea este mult mai ușoară pentru proprietar, deoarece tensiunea curelei se realizează cu arcuri încorporate. Prin urmare, șoferul trebuie doar să efectueze înlocuirea periodică a curelei (independent sau la o stație de service).
În cazul unei role mecanice, tensiunea trebuie făcută manual folosind unelte de lăcătuș - bare și chei. Designul mecanismului cu role poate fi, de asemenea, diferit. Cu toate acestea, esența procedurii se rezumă la faptul că trebuie să slăbiți ușor fixarea rolei, să o întindeți și să o fixați din nou. de asemenea, în unele modificări ale Ford Focus (de exemplu, Ford Focus 3) fara reglare a tensiunii. Adică dacă cureaua alunecă, trebuie înlocuită.
Vă invităm să vă familiarizați cu materialul, care prezintă procedura de înlocuire a curelei alternatorului pe o mașină Ford Focus 2 - un articol.
în sfârșit
Indiferent de metoda pe care ați folosit-o pentru a regla poziția generatorului, după procedură, trebuie să rotiți arborele cotit de 2-3 ori cu o cheie și apoi să vă asigurați că nivelul de tensiune al curelei cu balamale nu s-a schimbat. De asemenea, vă recomandăm să conduceți o distanță scurtă (1…2 km), după care verifica si o data.
Dacă nu ați găsit informații despre nivelul de tensiune al curelei alternatorului sau nu puteți efectua independent această procedură, contactați o stație de service pentru ajutor. Dacă mecanismele de reglare sunt setate în poziția extremă, iar tensiunea curelei este insuficientă, aceasta indică faptul că trebuie înlocuită. de obicei, kilometrajul mașinii între înlocuirea curelei este de 50-80 mii de kilometri, în funcție de modelul și marca mașinii, precum și de materialul din care este fabricată centura.
