Cum să tensionați cureaua de distribuție?

Funcția principală a curelei de șenile este de a antrena mai multe componente importante care sunt atașate la motorul vehiculului. Controlează elementul care alimentează sistemul electric și încarcă bateria și controlează volanul, compresorul A/C, pompa de apă etc.

Cum funcționează centura?

Proiectarea și funcționarea acestui consumabil auto sunt destul de simple. Pe scurt, o centură de cale este pur și simplu o bandă lungă de cauciuc care este atașată atât la scripetele arborelui cotit, cât și la rolele tuturor componentelor motorului care trebuie propulsate.

Când arborele cotit al motorului se rotește, cureaua tamburului este acționată împreună cu acesta, care la rândul său acționează aerul condiționat, alternatorul, pompa de apă, ventilatorul de răcire, volanul hidraulic etc.

De ce trebuie strânsă centura?

Deoarece funcționează sub tensiune înaltă, în timp, anvelopa din care este fabricată cureaua începe să se relaxeze și să se întindă ușor. Și când se întinde, problemele încep cu componentele motorului, deoarece fără o transmisie cu curea, acestea nu își pot îndeplini funcția.

O curea elicoidală slăbită nu numai că poate compromite performanța componentelor motorului, ci poate provoca și deteriorarea internă a motorului în sine, iar atunci va trebui să revizuiți complet motorul mașinii sau, mai rău, să cumpărați un vehicul nou.

De unde știi dacă centura de cale este întinsă?

Uită-te la lampa de avertizare de pe tabloul de bord al mașinii tale - majoritatea mașinilor moderne au o lumină de avertizare care indică tensiunea bateriei atunci când motorul este pornit. Dacă cureaua nu este strânsă, aceasta nu va putea roti fulia alternatorului, ceea ce va duce la scăderea curentului electric din motorul mașinii, care la rândul său va aprinde martorul de pe bord. Atenţie! Este posibil ca lampa să nu ardă din cauza tensiunii curelei, ci din cauza problemelor cu bateria sau alternatorul.

Acordați atenție temperaturii motorului - dacă cureaua de distribuție este prea strânsă, este posibil să nu furnizeze suficientă apă pompei de apă, iar acest lucru va duce la creșterea temperaturii motorului, care nu se va putea răci eficient.
Ascultați zgomote neobișnuite sau scârțâituri în zona motorului - scârțâiturile sunt unul dintre primele semne că cureaua este slăbită, iar dacă le auziți când porniți mașina cu un motor rece sau le auziți când accelerați, atunci este timpul să vă gândiți la tensiunea curelei.
 

Cum să strângeți cureaua de distribuție?

Dacă centura mulinetei nu este sfâșiată sau ruptă, ci doar slăbită, o puteți strânge cu ușurință. Procedura este destul de simplă și nu aveți nevoie de instrumente speciale sau de un mecanic specialist. Desigur, dacă nu aveți absolut nicio idee despre ce este și unde se află o curea de distribuție, cea mai bună soluție ar fi să nu vă încercați în rolul unui maestru, ci să lăsați tensiunea centurii pe seama profesioniștilor.

Deci, cum să strângeți cureaua de distribuție - pas cu pas?

• Parcați vehiculul într-un loc nivelat și confortabil și asigurați-vă că motorul este oprit
• Purtați haine de lucru și mănuși (iar ochelarii sunt minunați)
• Deconectați bateria - Deconectați întotdeauna bateria înainte de a începe lucrul când lucrați în compartimentul motor al unui vehicul. Acest lucru vă va oferi încredere că motorul nu poate porni și vă va face rău. Puteți deconecta bateria cu o cheie și pur și simplu slăbiți piulița care fixează cablul de împământare la borna negativă a bateriei. (nu trebuie să deconectați contactul pozitiv, doar cel negativ)
• Aflați unde este centura și dacă există doar una sau mai multe centuri. Dacă nu sunteți sigur unde este exact centura sau nu sunteți sigur unde să o căutați sau dacă mașina dvs. are mai multe centuri, consultați manualul mașinii.
• Măsurați tensiunea curelei - puteți face acest pas luând o riglă și așezând-o pe ghidaj. Pentru a obține cel mai precis rezultat

Pentru a afla ce arată măsurătorile și dacă tensiunea curelei este normală sau întinsă, trebuie să consultați manualul vehiculului, deoarece fiecare producător are propriile specificații pentru determinarea toleranței. Cu toate acestea, este bine de știut că, în general, toți producătorii recunosc că devierea mai mare de ½ inch (13 mm) nu este normală.

De asemenea, puteți măsura tensiunea centurii în alte două moduri. Pentru primul, veți avea nevoie de un tester special, pe care îl puteți cumpăra de la aproape orice magazin care vinde piese auto, accesorii și consumabile.

A doua metodă este o alternativă la metoda riglei și este suficient să rotiți centura pentru a măsura tensiunea și, dacă observați că se răsucește, acesta este un semn clar că este slăbit și trebuie strâns. Această metodă nu este cea mai precisă, dar am împărtășit-o în cazul în care vă aflați într-o situație în care nu puteți face măsurători exacte, dar trebuie să verificați starea curelei de ghidare și să o strângeți sau să o înlocuiți dacă este necesar.

Verificați starea curelei de distribuție - înainte de a începe strângerea, asigurați-vă că starea generală a curelei este bună. Inspectați-l cu atenție pentru ulei, uzură, rupturi etc. Dacă observați astfel de lucruri, nu are rost să strângeți cureaua, deoarece trebuie înlocuită urgent. Dacă totul este bine, atunci puteți trece la pasul următor.
Strângeți cureaua - pentru aceasta trebuie să găsiți șurubul care o ține. Poate fi localizat în diferite locații, în funcție de modelul vehiculului, deci consultați din nou manualul de marca și modelul vehiculului.

Cu toate acestea, este de obicei situat pe generator și este șurubat pe o parte cu un șurub, în ​​timp ce cealaltă parte este lăsată liberă, astfel încât să se poată roti și să permită tensiunea sau eliberarea curelei.
Dacă găsiți un șurub, slăbiți-l ușor cu o cheie adecvată, astfel încât să puteți lucra cu ușurință și rapid la întinderea curelei de cale. După ce centura s-a deplasat în poziția dorită, strângeți șurubul de reglare pentru a fixa centura în poziție.

După strângerea șurubului de reglare, verificați din nou tensiunea curelei pentru a vă asigura că este strânsă bine. Pentru a verifica, utilizați același test cu o riglă sau puteți cumpăra teste speciale din magazine și servicii specializate, cu care măsurarea este extrem de rapidă și ușoară.

Faceți o ultimă verificare - porniți mașina și vedeți cum „se comportă” cureaua în mișcare. Dacă auziți din nou scârțâitul sau bubuitul, cureaua de șenile are nevoie de puțină tensiune. Cu toate acestea, dacă auziți un sunet „pulsător” de la alternator, acesta este un indiciu că ați strâns prea mult cureaua. Pentru a remedia totul, trebuie doar să repetați din nou pașii anteriori. Pentru testul final, puteți porni toate accesoriile motorului în același timp, iar dacă observați că vreuna dintre ele nu funcționează corect, repetați încă o dată pașii de tensionare a curelei.
Dacă totul a mers bine - ai reușit să strângi cureaua de distribuție!

Așa cum am spus la început, tensionarea unei curele de cale nu este o sarcină dificilă și, dacă aveți dorința, puțin timp și instrumente de bază (un set de chei și o riglă sau un test de distanță a curelei de cale), puteți să vă descurcați singur.

Dar ce se întâmplă dacă se dovedește că centura nu numai că cedează, ci și se uzează, se „lustruiește” sau se rupe?
Dacă în timpul inspecției centurii observați că este uzată, trebuie să o înlocuiți cu una nouă, deoarece tensiunea nu va funcționa. Înlocuirea curelei de cale nu necesită nici o pregătire specială sau instrumente speciale.

Cu siguranță veți avea nevoie de un manual pentru mașină, de o diagramă a centurii și, desigur, de o curea nouă (sau centuri). Procedura de înlocuire în sine necesită localizarea curelei de cale, deconectarea acesteia de la rolele la care este atașată și apoi instalarea curelei noi în același mod.

Cum vă puteți asigura că centura de rulare a vehiculului dvs. este întotdeauna în stare perfectă?

Adevărul este că nu există nicio modalitate de a împiedica întinderea sau uzarea curelei de distribuție. Acest consumabil are o anumită perioadă de funcționare și vine întotdeauna un moment în care trebuie înlocuit.

Cu toate acestea, puteți economisi multă bătaie de cap și timp dacă verificați doar starea curelei când schimbați uleiul de motor și îl tensionați înainte de a fi prea târziu. Și dacă nu doriți să creați o problemă cu motorul și componentele antrenate de curea, chiar dacă nu vă pune o problemă, va fi util să o înlocuiți cu una nouă în conformitate cu cerințele producătorului dvs. de mașini.

Întrebări și răspunsuri:

Cum poți strânge cureaua de distribuție? Pentru aceasta, se folosește o cheie specială (o șină metalică cu două antene la capăt) sau omologul său de casă. Veți avea nevoie și de un set de chei cu cap deschis pentru a strânge cureaua.

Cum se tensionează corect rola de sincronizare? îndepărtați capacul de protecție, rola de tensionare este relaxată, cureaua este schimbată, cheia de tensionare este introdusă cu antenele în piulița de reglare. Cheia este în sens invers acelor de ceasornic, rola de tensionare este strânsă.

Cum trebuie tensionată cureaua de distribuție? Pe secțiunea cea mai lungă, cu două degete, încercăm să întoarcem centura în jurul axei. Dacă s-a dovedit a fi făcut cu dificultate cu maximum 90 de grade, atunci întinderea este suficientă.