Cum sunt determinate orele de mașini?

Fiecare proprietar de vehicul a auzit de termenul „clasă de mașini”, dar puțini oameni știu exact ce criterii sunt utilizate pentru clasificarea mașinilor. Ar trebui clarificat aici că nu vorbim despre caracteristici tehnice sau lux, ci despre dimensiuni. Faptul este că mărcile de automobile premium, precum Mercedes-Benz și BMW, de exemplu, sunt adesea clasificate ca mașini de ultimă generație, indiferent de dimensiunea sau puterea lor.

Clasificarea europeană

Metoda utilizată de Comisia Economică pentru Europa este mai inteligibilă și, prin urmare, mai comună. Într-un anumit sens, acest parametru este de asemenea condiționat, deoarece se bazează nu numai pe dimensiune și putere, dar ține cont și de piața țintă pentru care este orientată mașina. La rândul său, acest lucru duce la diferențe între modelele în sine, care pot surprinde unii.

Sistemul împarte toate vehiculele în următoarele categorii:

• A (mini-mașină);
• B (mașini mici, clasă mică);
• C (mașini de dimensiuni medii, un alt termen este „Golf Class”, cunoscut sub numele celui mai popular model din acest segment);
• D (mașini mai mari, clasa mijlocie);
• E (modele premium, medii);
• F (clasa de lux. Mașinile se disting prin costuri ridicate și confort sporit).

De asemenea, sistemul clasifică SUV-uri, microbuze și mașini sport (roadster și convertibile). Cu toate acestea, și în acest caz, nu există granițe dure, deoarece nu definește dimensiuni specifice. Un exemplu în acest sens este BMW-Seria 3 de ultimă generație. Este cu 85 mm mai lung decât reprezentanții acestei clase, iar distanța dintre osii este crescută cu 41 mm.

Un alt exemplu este Skoda Octavia. În mod oficial, acest model aparține clasei "C", dar este mai mare decât reprezentanții săi standard. Acesta este motivul pentru care au fost introduse marcaje suplimentare (semnul plus), cum ar fi B + și C +, pentru aceste vehicule, care se dovedesc a fi mai mari decât majoritatea din clasă.

Excludere Mercedes-Benz

Aici merită luat în considerare faptul că parametrii adoptați în Europa nu se aplică modelelor Mercedes. De exemplu, clasele A și B se încadrează în categoria „C”, iar modelul marca C-Class - în „D”. Singurul model care se potrivește în clasă este E-Class.

Clasificarea americană

Situația în străinătate este semnificativ diferită de cea din Europa, deși există unele suprapuneri. Până în anii 80 ai secolului trecut, distanța de centru a fost criteriul fundamental pentru o clasă auto.

În 1985, însă, acest parametru sa schimbat. De atunci, volumul cabinei a devenit criteriul. Ideea este că, în primul rând, acest parametru ar trebui să-i spună clientului cât de confortabil va fi în interiorul mașinii.

Astfel, clasificarea americană este următoarea:

• Minicompacte (cei mai mici reprezentanți) cu un volum de cabină de până la 85 de centimetri cubi, care se referă liber la „A” și „B” europene;
• Mașinile mici (85-99,9 cu.d.) sunt apropiate de tipul european „C”;
• Mașinile de dimensiuni medii (110-119,9 metri cubi) sunt apropiate de clasa D în conformitate cu sistemul european;
• Vehicule mari sau vehicule mari (peste 120 cmc). Această categorie include mașini identice cu clasele europene E sau F.

Vagoanele berline și stațiile din America de Nord se încadrează în alte categorii:

• vagon de stație mică (până la 130 de metri cubi);
• vagon cu stație medie (130-160 metri cubi);
• vagon de stație mare (peste 160 de metri cubi).

În plus, același sistem se aplică vehiculelor pe tot terenul, care sunt împărțite în categorii SUV compacte, mijlocii și cu dimensiuni complete.

Clasificare japoneză

O demonstrație vizuală a modului în care structura unui sistem de clasificare depinde de specificațiile vehiculului poate fi găsită în Japonia. Un exemplu în acest sens este „kei-car”, care este deosebit de popular în țară.

Ele reprezintă o nișă separată în cultura auto japoneză. Dimensiunile și specificațiile acestor vehicule sunt reglementate strict în conformitate cu reglementările locale privind impozitul și asigurarea.

Parametrii mașinilor kei au fost introduși în 1949, iar ultima modificare a avut loc la 1 octombrie 1998. Conform condițiilor, o astfel de mașină poate fi considerată un vehicul cu o lungime de până la 3400 mm, o lățime de până la 1480 mm și o înălțime de până la 2000 mm. Motorul poate avea o cilindree maxima de pana la 660 cmc. cm și putere de până la 64 CP, iar capacitatea de încărcare este limitată la 350 kg.

În Japonia, există încă două categorii de mașini, dar acolo totul nu este atât de clar, iar regulile sunt uneori ignorate. Pentru mașinile mici, lungimea nu este mai mare de 4700 mm, lățimea este de până la 1700 mm și înălțimea este de până la 2000 mm. Capacitatea motorului nu trebuie să depășească 2,0 litri. Mașinile mari fac parte din clasa de vehicule de dimensiuni normale.

Clasificarea chineză

Chinezii au, de asemenea, propriul sistem dezvoltat de China Automotive Technology and Research Center (CATARC). Include:

• mașini mici (lungime până la 4000 mm, adică identice cu A și B europene);
• categoria A (caroserie din două piese, lungimi cuprinse între 4000 și 4500 mm și motor până la 1,6 litri);
• categoria B (lungime peste 4500 mm și motor peste 1,6 litri);
• vehicule multifuncționale (mai mult de două rânduri de scaune în cabină);
• vehicule utilitare sportive (traversări și SUV-uri).

Având în vedere aceste informații, înainte de a cumpăra o mașină care nu este destinată pieței locale, ar trebui să clarificați ce restricții se aplică clasei corespunzătoare. Acest lucru va ajuta la evitarea neînțelegerilor la înregistrarea unei mașini sau la plata în exces pentru eliberarea certificatelor relevante.

Întrebări și răspunsuri:

Чce este o clasă de mașini? Aceasta este o clasificare a mașinilor în funcție de dimensiunile lor, de prezența anumitor configurații în sistemul de confort. Se obișnuiește să se desemneze o clasă cu litere latine A-E.

Ce clase de mașini există și cu ce diferă? A - mașină micro, B - mașină mică, C - clasa medie, mașină europeană, D - mașină mare de familie, E - clasa business. Diferențe de mărime și sistem de confort.

Care masina este mai inalta in clasa? Pe lângă cinci clase, există și o a șasea - F. Toate mașinile executive îi aparțin. Această clasă este considerată a fi cea mai înaltă, iar modelele pot fi atât în ​​serie, cât și personalizate.