Cum să inspectați o mașină uzată pentru daune

Accidentele de mașină au loc de sute de ori în fiecare zi, iar uneori mașinile sunt reparate în secret, fără preaviz. Unele mașini sunt zdrobite, altele sunt vândute la fier vechi, dar sunt și cele care pot ajunge...

Accidentele de mașină au loc de sute de ori în fiecare zi, iar uneori mașinile sunt reparate în secret, fără preaviz. Unele mașini se dărâmă, altele sunt vândute la fier vechi, dar există și unele care pot fi reparate și returnate pe piața de mașini second hand. Pentru a face acest lucru, este important să cunoașteți câteva metode de verificare a unei mașini second hand pentru a afla dacă a fost într-un accident.

Posibilitatea de a evalua daunele trecute vă poate ajuta să determinați adevărata valoare a mașinii pentru a determina în continuare dacă acele daune pot afecta mașina în viitor și, cel mai important, vă poate ajuta să determinați dacă mașina este sigură sau nu. Iată câteva modalități simple de a vă inspecta mașina pentru accidente și daune din trecut, folosind nimic mai mult decât o pricepere de investigație și câteva simțuri.

Metoda 1 din 1: Folosiți raportul vehiculului și verificați cu atenție vehiculul pentru orice neregularitate cu vopseaua și caroseria.

Pasul 1: Ar trebui să vă verificați întotdeauna raportul Carfax mai întâi. Când mergeți la un dealer auto pentru a cumpăra o mașină, acesta ar trebui să aibă la îndemână un raport actualizat pe care să îl examinați. Dacă cumpărați o mașină în mod privat, vânzătorul poate să nu aibă un raport. Fie întrebați, fie obțineți-l singur. Acest raport vă va arăta istoricul complet documentat al vehiculului în cauză, inclusiv daune, rapoarte de accident, întreținere, informații despre garanție, flotă, daune provocate de inundații, manipulare a contorului de parcurs și multe altele. Acest raport vă poate oferi o idee grozavă despre ce să căutați când mergeți să vedeți o mașină.

Pasul 2: inspectați vopseaua din jurul mașinii.. Începeți prin a căuta daune mai evidente, cum ar fi fisuri, lovituri și zgârieturi, apoi mergeți în jos.

Stați la distanță și verificați diferite părți ale mașinii pentru a vă asigura că culoarea vopselei se potrivește peste tot. Dacă nu se potrivește cu mașina, cu siguranță s-a lucrat.

Apropiați-vă de mașină și așezați-vă într-un unghi pentru a vedea dacă reflexia este netedă. Dacă reflexia este neuniformă sau neclară, probabil că a fost revopsită. În această situație, aveți grijă și de lacul decojit. Dacă a existat o pictură neglijentă, s-ar putea să vedeți niște picături.

Pasul 3: Luați-vă mâna și simțiți vopseaua. Este netedă sau aspră? Vopseaua din fabrică este aproape întotdeauna netedă, deoarece este aplicată de o mașină și nu poate fi reprodusă de oameni.

Dacă vedeți unele diferențe de textura în vopsea (de obicei din hârtie abrazivă), probabil că le puteți simți și ele. Dacă există pete aspre de la vopsea sau de la umplutura pentru caroserie (sau ambele), este nevoie de inspecții și întrebări suplimentare.

Pasul 4: Verificați dacă există supraspray. Dacă vedeți și simțiți vopsea aspră, deschideți ușile și verificați dacă există suprastropire. Nu există niciodată exces de vopsea pe o mașină nouă, deoarece piesele sunt vopsite înainte de asamblare. Dacă vedeți vopsea pe garnitura sau cablajul din plastic, poate fi o dovadă a unei reparații a caroseriei.

Pasul 5: Verificați sub capotă. Priviți sub capotă și uitați-vă la șuruburile care leagă capota de balamale și aripioarele de caroserie. Șuruburile trebuie să fie complet acoperite cu vopsea și fără urme. Dacă lipsește vopseaua, probabil că mașina a fost reparată.

Pasul 6: Verificați panourile caroseriei și vedeți cum se potrivesc.. Sunt la același nivel cu ușa și tocul? Este vreunul dintre barele de protecție slăbite? Dacă ceva pare nealiniat, există șanse mari să fi fost făcute reparații. În acest caz, cel mai bine este să verificați partea opusă pentru diferențe. Dacă ambele părți nu se potrivesc, acesta este un semn clar de reparație.

Pasul 7: Verificați parbrizul, precum și toate celelalte geamuri.. Sunt ciobite, crăpate sau există poduri? Cât de bine se potrivesc geamurile laterale în cadru când sunt înfășurate? Orice altceva decât o potrivire perfectă ar putea fi un semn al unui accident.

Pasul 8: O altă inspecție bună este verificarea liniilor mașinii.. Liniile corpului ar trebui să fie perfect drepte, iar cel mai bun mod de a le verifica este să te ghemuiești și să le privești la nivelul ochilor. Căutați adâncituri sau creste care indică faptul că s-a efectuat lucrările la caroserie sau că s-au lovit cu ciocanul.

Pasul 9: Verificați mașina pentru rugină. Puțină rugină pe corp uneori nu este critică, dar odată ce începe procesul de coroziune, este foarte greu de oprit. Verificați zonele de sub mașină și din jurul marginilor unde ar putea exista rugină. Dacă vedeți semne de reparație de la deteriorarea ruginii, va fi evident și foarte grav. În unele cazuri, puteți vedea chiar metal sau găuri foarte subțiri.

Atenție: Deteriorările severe de rugina compromit integritatea structurală și acest tip de vehicul trebuie întotdeauna evitat din motive de siguranță.

Pasul 10: Verificați dacă mașina dvs. este inundată. Orice vehicul inundat ar trebui să apară în raportul de istoric al vehiculului, dar dacă nu a fost raportată nicio reclamație de asigurare, asigurați-vă că știți ce să căutați.

Chiar dacă mașina arată bine și funcționează bine, deschideți ușa și priviți grila difuzorului, de obicei în partea de jos a ușii. Orice decolorare poate fi cauzată de petele de apă murdară. O altă modalitate de a verifica acest lucru este să îndepărtați o parte din ornamentele consolei centrale și să verificați în spatele acesteia. Dacă există un semn cu o linie clară, aceasta indică apă tulbure și daune evidente de inundații. Un vehicul în această stare trebuie evitat întotdeauna.

Pe lângă inspectarea autovehiculului, este important ca un mecanic să îl inspecteze pentru funcționarea și funcționarea corectă a pieselor care nu sunt vizibile cu ochiul liber. Obțineți o inspecție înainte de cumpărare, care include o inspecție completă și o listă cu reparațiile așteptate și costurile acestora, astfel încât să puteți afla prețul real și starea mașinii pe care sunteți interesat să o cumpărați.