Cum se reglează un carburator pe o motocicletă?
După o anumită funcționare, este necesar să efectuați o cantitate mare de muncă la motor. Carburatorul trebuie verificat dacă motorul nu mai funcționează normal. Ce înseamnă? Funcționare neuniformă, pierdere de putere și consum crescut de combustibil. Uneori motorul se supraîncălzi.
Cum funcționează un carburator?
În termeni simpli, datorită vidului din sistemul de admisie, combustibilul este aspirat din carburator prin tubul de emulsie și alimentat în cilindru sau cilindri sub formă de amestec combustibil-aer. în marea majoritate a cazurilor czCarburatoarele cu vid sunt folosite pentru piesele motocicletelor. Prin ce sunt caracterizate? Choke suplimentar ridicat de vid. Există un ac în partea de jos a corpului clapetei care permite aspirarea mai multor combustibil atunci când este ridicat.
Când are nevoie de curățare un carburator?
Când depunerile împiedică pătrunderea combustibilului în carburator. Ele pot fi amplasate în locuri diferite. Cel mai adesea putem găsi multă murdărie în camera de plutire. Sistemul inactiv se poate murdar și el. Acest lucru se manifestă prin ralanti inegal sau blocarea motocicletei. Dacă este multă poluare, aceasta se va simți printr-o scădere a puterii dezvoltate de motor. De unde vine poluarea? De la combustibil de calitate scăzută și de la coroziune, corodând rezervorul de combustibil din interior.
Curățare și reglare
Pentru curățare, dezasamblați carburatorul până la ultimul șurub. Toate articolele trebuie protejate împotriva pierderii. Pentru un motor cu un singur cilindru, acest lucru nu este atât de dificil. Scara începe de la unitățile cu mai mulți cilindri. Curățarea carburatorului constă de obicei în deșurubarea așa-numitului șurub de amestec. Setarea sa este reglabilă. De asemenea, putem regla poziția flotorului în camera de plutire, ceea ce are ca rezultat o modificare a nivelului de combustibil din carburator. Dacă este prea scăzut, motorul va fi dificil să dezvolte puterea maximă la turații mai mari. Dacă nivelul este prea mare, carburatorul se poate inunda. În cazuri extreme, motorul se va opri și vom avea probleme la pornirea lui. Poziția flotorului este reglată prin îndoirea plăcii, care apasă pe supapa cu ac, care oprește alimentarea cu combustibil a carburatorului. Cu toate acestea, nu toate ajustările carburatorului pot fi făcute. Dacă se folosește un flotor din plastic, nu afectăm nivelul combustibilului.
Șurubul raportului de amestec este utilizat pentru a controla cantitatea de combustibil furnizată în gât. Acesta este un circuit independent de tubul de emulsie. Trebuie reținut că combustibilul este întotdeauna furnizat de circuitul de ralanti. Dacă amestecul este setat prea slab, motorul se poate comporta ciudat, de exemplu, să nu funcționeze lin din cauza vitezei. Motorul se va supraîncălzi și el. Dacă amestecul este prea bogat, bujia va forma depuneri de carbon și motorul va funcționa dur.
