Cum reglați frâna de parcare?

Frâna de parcare este o parte integrantă și foarte importantă a sistemului de frânare general al vehiculului. Sarcina sa principală este de a asigura imobilitatea necesară a vehiculului atunci când acesta este parcat. Frâna este folosită și în situații de urgență în care sistemul de frânare al vehiculului se defectează în mod neașteptat din anumite motive.

Nu există un șofer care să nu folosească frâna de parcare a mașinii, dar când vine vorba de o întreținere adecvată, se dovedește că un număr mare de automobilisti fie subestimează acest element important al sistemului de frânare, fie nu știu să regleze frâna de parcare.

Dacă sunteți interesat să aflați puțin mai multe despre funcțiile frânei de parcare sau dacă doriți să știți cum se reglează și dacă puteți să vă descurcați singur, atunci rămâneți la curent, pentru că el este personajul principal din acest articol.

De ce este atât de important ca frâna de parcare să funcționeze corect și perfect?

După cum am menționat anterior, această frână este un element al sistemului de frânare și îndeplinește funcțiile de blocare a roților în raport cu axa de mișcare a vehiculului pe suprafața pe care se deplasează (inclusiv pe suprafețe înclinate). Pur și simplu pus, atunci când parchezi, mai ales atunci când parchezi pe străzi înclinate, frâna de parcare te asigură că mașina este complet imobilă și stabilă și nu trebuie să îți faci griji pentru faptul că, imediat ce vei ieși din ea, va coborî singur.

În principiu, frâna se poate auto-regla, dar după o anumită perioadă de funcționare, este recomandat să îi acorde o atenție specială și, dacă este necesar, să se ajusteze și să se regleze astfel încât să își poată îndeplini sarcina corect.

Când este indicat să reglați și să reglați frâna de parcare?

Experții recomandă diagnosticarea acestei frâne cel puțin o dată pe lună sau la fiecare 3 km. Desigur, aceasta este o recomandare, nu o obligație, dar nu trebuie să trecem cu vederea diagnosticul de frână, întrucât întreținerea deficitară poate provoca probleme la un moment dat. Iar diagnosticul și reglarea în sine sunt procese extrem de simple, astfel încât nu aveți nevoie de mult timp și nu trebuie să vizitați un mecanic pentru a verifica și regla frâna.

Cum să verificați dacă frâna are nevoie de reglare?

Dacă nu este necesar să mergeți la un centru de service unde pot diagnostica în mod profesional frâna de parcare a mașinii dvs., puteți verifica eficacitatea după cum urmează:

Mergeți într-o zonă cu puțin trafic și alegeți o stradă sau o pantă. Conduceți pe o stradă abruptă (în sus sau în jos) și aplicați frâna de parcare. Dacă mașina se oprește, înseamnă că frâna dvs. funcționează bine, dar dacă mașina încetinește, dar continuă să se miște, înseamnă că frâna trebuie ajustată.

Trageți frâna la maxim, apoi cuplați primul angrenaj și scoateți piciorul din ambreiaj. Dacă frâna funcționează corect, motorul vehiculului se va opri. Dacă nu, frâna de parcare are nevoie de atenția dvs. și de reglare și reglare în consecință.

Cum reglați frâna de parcare?

În primul rând, îi vom asigura pe cei dintre voi care nu au efectuat niciodată o astfel de acțiune înainte că acesta este unul dintre cele mai simple procese care pot fi efectuate de către cei care au cele mai de bază cunoștințe despre proiectarea mașinii. Desigur, ajustările trebuie făcute în condiții de operare adecvate, dar, în general, instrumentele utilizate nu sunt specializate și nici etapele de reglare nu sunt complicate sau necesită multă experiență tehnică.

Cu toate acestea, pentru a putea regla singur frâna de parcare, trebuie să vă familiarizați cu designul acesteia și să știți cum funcționează acest element al sistemului de frânare.

Dispozitivul și modul de funcționare a frânei de parcare

Frâna de parcare este un element destul de simplu care constă în: un mecanism care activează frâna (pârghia) și firele care activează sistemul de frână.

Frâna are 3 componente:

cablul de frână față
două cabluri de frână spate
Cablul din față interacționează cu pârghia, iar cablul din spate interacționează cu plăcuțele de frână din spate și frânele cu tambur ale mașinii. Conexiunea dintre aceste trei componente se face prin urechi reglabili, iar resetarea frânei se face printr-un arc de revenire care este fie situat pe cablul frontal, fie atașat direct la structura frânei.

Principiul funcționării sale este relativ simplu și poate fi explicat după cum urmează: Când trageți de maneta de frână, cablurile care apasă plăcuțele din spate pe frânele cu tambur sunt strânse. Această tensiune de bază determină blocarea roților și vehiculul să se oprească.

Când doriți să întoarceți mașina în poziția inițială, pur și simplu eliberați maneta de frână, arcul de retur eliberează firele care eliberează roțile, iar mașina pornește fără probleme.

Când se aplică frâna de parcare

Mai sus, am menționat cum puteți verifica singur frâna și ce simptome indică faptul că aceasta trebuie ajustată. Cu toate acestea, pe lângă aceste simptome care necesită atenție, există câteva alte puncte în care este recomandat să ajustați frâna. Acestea sunt cazurile când:

• Ați înlocuit plăcuțele de frână sau discurile de frână;
• ați reglat plăcuțele de frână;
• Ați înlocuit cablul frânei de parcare;
• dacă compensarea dinților de frână crește la 10 clicuri.

Cum să reglați frâna de parcare - pași și recomandări
Vestea bună este că, chiar dacă depistați o problemă de frână, este ușor de depășit. De obicei, pentru ca frâna de parcare să funcționeze eficient, trebuie doar să o reglați. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de o cameră potrivită, niște chei sau un clichet, o șurubelniță (doar în caz) și un manual tehnic pentru marca și modelul dvs. de mașină.

Pentru a afla dacă frâna este reglată corect și dacă trebuie reglată deloc, înainte de a începe lucrul, trageți maneta de frână și numărați numărul de clicuri pe care le auziți în timpul strângerii. Dacă sunt 5 - 6, atunci totul este în regulă, dar dacă sunt mai multe sau mai puține, atunci este timpul să trecem la reglarea cablurilor frânei de mână.

Reglarea indiferent de modelul și caracteristicile tehnice ale modelului mașinii se bazează, de regulă, pe principiul reglării distanței dintre plăcuțele de frână și discurile de tambur. Această reglare este exprimată prin schimbarea lungimii (tensiunii) cablului frânei de parcare.

Este recomandat să se ridice partea din spate a vehiculului înainte de a începe reglarea, astfel încât să aveți acces ușor și spațiu suficient pentru a lucra. (Trebuie să ridicați vehiculul astfel încât anvelopele să nu atingă o suprafață dură).

Începem:

• Ridicați maneta de frână 1 la 3 clicuri.
• Localizați piulița de blocare pe regulator (pârghie). Pentru a face acest lucru, trebuie să te uiți sub mașină. Acolo veți găsi un cablu care conectează pârghia și care ține cele două cabluri de frână care se conectează la plăcuțele de frână din spate și la discurile de frână.
• Slăbiți piulița de strângere. (Este posibil ca unele modele să nu aibă această încuietoare și, în schimb, fiecare fir poate fi prevăzut cu un întinzător la fiecare capăt.)
• Rotiți piulița de reglare cu o cheie pentru a slăbi excesul de sârmă.
• Răsuciți ușor cu mâinile cele două anvelope din spate. La viraje, trebuie să simțiți că plăcuțele de frână alunecă ușor peste tamburul de frână. Dacă nu îi puteți auzi, continuați să reglați piulița și șuruburile până când le auziți. După ce faceți acest lucru, strângeți piulița de blocare și puteți verifica eficacitatea frânei de parcare.

Reglarea frânei pe unele modele se poate face și cu pârghia de frână situată în interiorul vehiculului. Dacă acesta este modelul dvs., iată cum puteți face față cu acesta:

• Scoateți suportul care acoperă pârghia frânei de parcare. Pentru a face acest lucru cu ușurință, consultați mai întâi manualul vehiculului.
• Strângeți piulița sau piulița de reglare de la baza manetei de frână pentru a slăbi excesul de sârmă.
• Rotiți roțile din spate cu mâna. Din nou, trebuie să simțiți o ușoară alunecare a plăcuțelor de frână pe tamburul de frână.
• Strângeți piulițele de reglare și verificați frâna de parcare.

Cum să verificați frâna de parcare după ajustarea acesteia?

Pentru a fi 100% sigur că ați făcut o treabă grozavă cu frâna de parcare, cel mai simplu și mai simplu test pe care îl puteți face este să vă parcați mașina pe o pantă abruptă și să aplicați frâna de parcare. Dacă mașina nu se mișcă, atunci ești bine.

De asemenea, puteți testa funcționarea frânei prin aplicarea frânei de parcare în timp ce conduceți pe o stradă abruptă. Dacă vehiculul se oprește fără probleme, atunci totul este în regulă și ai făcut-o. Dacă continuă să se miște încet, atunci ceva a mers greșit în acordarea și trebuie să începeți sau să vizitați un atelier în care mecanicii pot efectua reglarea.

Când ajustarea nu ajută ajustarea și trebuie înlocuite cu altele noi?

Deși înlocuirea completă a cablurilor de frână este rareori necesară, se întâmplă uneori. O astfel de înlocuire este de obicei necesară atunci când:

• cablul de frână este rupt sau deteriorat;
• când plăcuțele de frână sunt uzate prost și trebuie înlocuite cu altele noi;
• când observați o scurgere de ulei sau lichid de frână;
• când setarea inițială a frânei de parcare este incorectă;
• când s-a acumulat multă murdărie pe frână.

De fapt, procesul de reglare a frânei de parcare nu este deloc dificil și nu necesită multă experiență. Vă puteți descurca singur, și este în regulă dacă sunteți puțin priceput. Cu toate acestea, dacă într-adevăr nu vă pricepeți foarte bine la repararea mașinilor, vă recomandăm să nu experimentați, ci să căutați mai degrabă mecanici calificați care știu să regleze frâna de parcare.

Spunem acest lucru nu pentru a vă speria, ci doar pentru că frâna de parcare, ca parte a sistemului de frânare a vehiculului, joacă într-adevăr un rol foarte important în siguranța nu numai a dvs., ci și a tuturor celorlalți participanți la trafic.