Cum să repari o mașină care nu pornește

Fie acasă, la serviciu, la școală sau într-o excursie la cumpărături, nu este niciodată frumos să stai pe scaunul șoferului și să descoperi că mașina ta nu pornește. Poate părea o experiență copleșitoare atunci când nu doar încercați să porniți mașina, ci și să determinați cauza.

Din fericire, există de obicei trei zone comune de explorat dacă doriți să aflați în avans de ce mașina dvs. nu pornește. Prima zonă de examinat include verificarea bateriei și conexiunile la demaror. Al doilea este combustibilul și pompa de combustibil, iar al treilea, și de obicei cel mai frecvent vinovat, sunt problemele cu scânteia motorului.

Partea 1 din 3: baterie și demaror

Materiale necesare

• Multimetru digital
• Mașină donatoare
• Cabluri de conectare

Cele mai frecvente motive pentru care o mașină nu pornește sunt de obicei legate de bateria și/sau demarorul mașinii. Începând investigația noastră aici, putem găsi rapid o soluție pentru motivul pentru care mașina nu pornește.

Pentru a examina o baterie descărcată, vrem să începem prin a roti cheia în poziția „pornit”. Continuați și aprindeți farurile mașinii. Observați dacă sunt puternice și strălucitoare, dacă sunt slabe și slabe sau dacă sunt complet oprite. Dacă sunt slabe sau nu se aprind, este posibil ca bateria mașinii să fie descărcată. O baterie descărcată poate fi readusă la viață cu cabluri jumper și alt vehicul urmând acești pași.

Pasul 1: Parcați ambele mașini aproape. Parcați mașina donatoare lângă mașina cu bateria descărcată. Aveți nevoie de ambele compartimente pentru motor unul lângă celălalt, astfel încât cablurile jumper să poată ajunge la fiecare baterie cap la cap.

Pasul 2: Atașați ferm clemele la terminale. Cu ambele mașini oprite, deschideți fiecare capotă și localizați bateria pentru fiecare mașină.

• Rugați un prieten să țină un capăt al cablului de conectare. Asigurați-vă că cele două cleme nu se ating.

• Conectați clema roșie la borna pozitivă a bateriei, apoi clema neagră la borna negativă.

Pasul 3: Acum faceți același lucru pentru mașina donatoare.. Odată ce cablurile jumper sunt conectate, porniți vehiculul donator și asigurați-vă că toate accesoriile, cum ar fi încălzitorul/aerul condiționat, stereo și diverse lumini sunt stinse.

• Aceste completări pun o presiune asupra sistemului de încărcare, făcând adesea dificilă pornirea unui vehicul care funcționează defectuos.

Pasul 4: permiteți încărcarea unei baterii descărcate. Lasă mașina donatoare să funcționeze încă câteva minute. Acesta este ceea ce permite o baterie descărcată să se încarce.

• După câteva minute, rotiți cheia din mașina de primire în poziția „pornit” (nu porniți încă). Asigurați-vă că toate accesoriile sunt, de asemenea, oprite.

Pasul 5: Porniți vehiculul care primește. În cele din urmă, porniți vehiculul care primește și lăsați-l să funcționeze. În timp ce funcționează, cereți pe cineva să vă ajute să scoateți cablurile jumper din fiecare vehicul. Nu uitați să scoateți mai întâi clema negativă și apoi pe cea pozitivă.

Pasul 6: Conduceți mașina timp de 15 minute.. Conduceți o mașină cu o baterie proaspăt încărcată timp de 15 minute. Acest lucru ar trebui să permită alternatorului să încarce complet bateria.

Pasul 7. Verificați bateria. Se recomandă ca bateria să fie testată la scurt timp după această creștere pentru a determina dacă trebuie înlocuită.

• FuncțiiR: Un mecanic autorizat vă va putea testa bateria dacă nu aveți un tester de baterie. Dacă mașina are o baterie bună, dar motorul nu pornește, de vină poate fi demarorul și trebuie înlocuit.

Demarorul poate fi testat cu un multimetru digital atașat la firul de semnal dintre demaror și baterie. Rugați un prieten să întoarcă cheia și să încerce să pornească mașina. Când încercați să porniți, acest fir ar trebui să indice tensiunea bateriei pe care o primește. Dacă sonda de alimentare sau multimetrul dvs. indică tensiunea bateriei, puteți fi sigur că cablurile la demaror sunt bune. Dacă demarorul doar face clic sau nu scoate niciun sunet, atunci demarorul este de vină.

Partea 2 din 3: Combustibil și pompă de combustibil

Pasul 1: Verificați combustibilul din mașină. Rotiți cheia în poziția „pornit” și urmăriți indicatorul de gaz. În cele mai multe cazuri, acest lucru vă va arăta cât de mult combustibil a rămas în rezervor.

• AtențieR: Uneori, senzorul de gaz se poate defecta și poate arăta că aveți mai mult gaz decât aveți de fapt. Dacă bănuiți că problema este un nivel scăzut de combustibil, luați o sticlă de benzină și turnați un galon de benzină în mașină pentru a vedea dacă pornește. Dacă mașina încă pornește, atunci ați aflat de ce nu pornește mașina: senzorul de benzină a fost inexact, trebuie reparat.

Pasul 2: Verificați pompa de combustibil. Scoateți capacul rezervorului de benzină și ascultați zgomotul de pornire a pompei de combustibil atunci când cheia este rotită în poziția pornit.

• Acest pas poate necesita ajutorul unui prieten pentru a roti cheia în timp ce ascultați.

Uneori poate fi dificil să auziți pompa de combustibil, așa că utilizarea unui indicator de combustibil poate arăta dacă pompa de combustibil funcționează și, de asemenea, ne poate spune dacă furnizează suficient combustibil motorului. Majoritatea mașinilor moderne au un port de acces pentru conectarea unui indicator de combustibil.

Urmăriți manometrul combustibilului în timp ce porniți mașina. Dacă presiunea este zero, cablurile pompei de combustibil trebuie verificate pentru a vă asigura că pompa de combustibil este alimentată cu energie. Dacă există presiune, comparați citirea cu specificațiile producătorului pentru a vedea dacă se încadrează în limite acceptabile.

Partea 3 din 3: Spark

Pasul 1: Verificați bujia. Dacă aveți suficient combustibil, trebuie să verificați dacă există scântei. Deschideți capota și localizați firele bujiilor.

• Deconectați un fir de bujie și folosiți capul bujiilor și clichetul pentru a scoate o bujie. Inspectați bujia pentru semne de defecțiune.

• Dacă porțelanul alb este crăpat sau distanța bujiilor este prea mare, bujiile trebuie înlocuite.

Pasul 2. Verificați cu o bujie nouă.. Pentru a vă asigura că mașina primește scânteie, luați o bujie nouă și introduceți-o în firul bujiei.

• Atingeți capătul bujiei de orice suprafață metalică goală pentru a împământa bujia. Acest lucru va completa lanțul.

Pasul 3: porniți motorul. Rugați un prieten să pornească motorul în timp ce țineți bujia la pământ.

• Atenție: Nu atingeți bujia cu mâna, altfel puteți primi un șoc electric. Asigurați-vă că vă țineți de capătul de cauciuc al firului bujiei pentru a evita șocurile electrice. Dacă nu există scânteie în mașină, bobina de aprindere sau distribuitorul poate fi defect și trebuie verificat.

Deși au fost furnizate cele mai comune trei zone, există de fapt câteva motive care pot împiedica pornirea unui vehicul. Vor fi necesare diagnosticări suplimentare pentru a determina ce componentă împiedică pornirea mașinii și ce reparații sunt necesare pentru a vă readuce mașina pe drum.