Cum se fixează o jantă îndoită cu un ciocan (ghid în 6 pași)

Conținut

Instrumente necesare
Cum să reparați o jantă îndoită folosind un baros de 5 lb
Scoateți anvelopa mașinii
Bateți janta în formă
Înlocuiți șina

În acest articol, vă voi învăța cum să reparați o jantă îndoită cu câteva lovituri ale unui baros de 5 lire în câteva minute.

Fiind un mare om și autoproclamat reductor, folosesc adesea câteva trucuri cu ciocanul pentru a repara rapid jantele îndoite. Netezirea zonelor curbate ale jantei reduce presiunea în anvelope. Fixarea unei jante îndoite este foarte importantă, deoarece îndoirea poate duce la explodarea anvelopelor sau la pierderea echilibrului vehiculului, distrugând treptat suspensia dacă este lăsată nesupravegheată.

Iată câțiva pași rapidi pentru a fixa o jantă îndoită folosind un baros:

Ridicați roata mașinii de pe sol folosind un cric
Pană de cauciuc
Scoateți anvelopa de pe jantă folosind o bară de levier
Loviți partea strâmbă cu un ciocan pentru a o îndrepta.
Umflați anvelopa și verificați dacă există scurgeri
Folosiți o bară de levier pentru a pune roata înapoi

Voi intra în mai multe detalii mai jos. Să începem.

Instrumente necesare

Baros - 5 lire sterline
Ochelari de protectie
Protectie pentru urechi
Jack
Există o levă
Lanternă (opțional)

Cum să reparați o jantă îndoită folosind un baros de 5 lb

Jantele îndoite provoacă bombarea anvelopei. Acest lucru este foarte periculos, deoarece poate deranja echilibrul mașinii sau motocicletei dvs., ceea ce poate duce în cele din urmă la un accident.

Procesul de reparație implică de obicei modelarea jantei cu un baros de greutate adecvată - de preferință cinci kilograme. Scopul este de a îndrepta inelul și de a ușura sau de a compensa complet zonele îndoite.

Scoateți anvelopa mașinii

Desigur, nu puteți scoate o anvelopă umflată. Deci, să începem prin a dezumfla anvelopa. Nu trebuie să-l dezumflați complet; puteți reține aer sau presiune care nu vă va afecta performanța.

Pentru a scoate o anvelopă:

Pasul 1 - Ridicați mașina

Puneți un cric sub mașină lângă janta îndoită
Ridicați mașina
Asigurați-vă că cricul este sub cadrul mașinii când este ridicat.
Ridicați mașina până când roata iese de pe sol.
Verificați stabilitatea vehiculului

Pasul 2 - Scoateți șuruburile și apoi anvelopa

Scoateți șuruburile/piulițele de pe roată.

Apoi scoateți anvelopa și janta din vehicul.

Anvelopa va fi plată pe jantele puternic deteriorate, ceea ce facilitează îndepărtarea anvelopei și a jantei.

Pasul 3 - Separați anvelopa de jantă

Luați o bară de levier și separați cauciucul deflat de janta deteriorată.

Introduceți o rangă în garnitura anvelopei și mutați-o, împingând încet anvelopa. Îmi place să pun anvelopa pe picioare, rotind ranga spre exterior în timp ce rotesc încet anvelopa (uneori folosesc și un instrument în stil ciocan sau daltă pentru a o scoate. În funcție de ceea ce aveți la îndemână, puteți obține cu ușurință acest pas pentru a elimina anvelopa de pe jantă.

Continuați până când anvelopa este complet îndepărtată.

Bateți janta în formă

Acum că am separat anvelopa și janta de mașină, să reparăm janta.

Pasul 1: Pune-ți echipamentul de protecție

Dacă loviți de jantă, bucăți mici, cum ar fi așchii de metal sau rugină, pot zbura afară și pot provoca leziuni oculare.

În plus, lovirea cu ciocanul produce un zgomot asurzitor. Aș purta ochelari de protecție și căști pentru urechi pentru aceste două probleme.

Pasul 2: încălziți partea curbată a jantei (recomandat, dar nu necesar)

Folosiți o pistolet pentru a încălzi partea curbată a jantei. Se încălzește continuu secțiunea timp de aproximativ două minute.

Amploarea daunelor va determina cât timp ar trebui să încălziți janta îndoită. Va trebui să încălziți mai mult dacă există mai multe zone curbate. Căldura va face janta mai flexibilă, făcându-l mai ușor de modelat.

Acest lucru nu este necesar, dar vă va face munca mult mai ușoară și mai curată.

Pasul 3: netezește toate zonele înălțate sau îndoite de pe jantă

După ce ați scos anvelopa, trasați cu atenție zonele îndoite ale jantei. Pentru a vedea clar, întoarceți janta pe o suprafață plană și verificați zonele de clătire. Opriți rotația când observați părți sau buze slăbite și lucrați la ele.

Așezați janta pe o suprafață solidă pentru a preveni răsturnarea acesteia atunci când este lovită cu un ciocan. Intrați în poziția corectă și loviți cu un ciocan marginile rupte sau îndoite ale jantei. (1)

De asemenea, puteți folosi o cheie pentru a îndrepta urechile îndoite de pe inel. Pur și simplu introduceți secțiunea ruptă în cheie și trageți-o înapoi în poziția inițială.

Pasul 4: Repetați pașii doi și trei

Loviți părțile pliate până când acestea prind formă. În practică (dacă ați folosit o pistoletă) nu veți face acest lucru mult timp, deoarece căldura va ajuta procesul de reparare a jantei.

Apoi, așteptați până când janta se răcește și reparați anvelopa de pe jantă folosind o bară de levier.

Pasul 5: Restaurați aerul

Umflați anvelopa cu un compresor de aer. Verificați dacă există umflături și scurgeri de aer; dacă există, marcați petele și repetați pașii doi și trei.

Pentru a verifica dacă există scurgeri de aer:

Aplicați apă cu săpun între jantă și anvelopă.
Prezența bulelor de aer indică prezența scurgerilor de aer; Căutați ajutor profesionist pentru a repara scurgerile de aer. (2)

Înlocuiți șina

Pasul 1. Rotiți anvelopa lângă roata mașinii. Ridicați anvelopa și introduceți știfturile piulițelor în orificiile din jantă. Pune cauciucul pe mașina ta.

Pasul 2. Atașați piulițele la știfturile roții, începând cu piulița șurubului din partea de jos a jantei. Conectați piulițele între ele, astfel încât janta anvelopei să fie tensionată uniform peste știfturi. Continuați și strângeți piulițele superioare. Strângeți piulițele din partea dreaptă și dreaptă; strângeți din nou piulița din partea dreaptă.

Pasul 3. Coborâți cricul mașinii până când mașina atinge pământul. Scoateți cu grijă cricul de sub mașină. Strângeți din nou piulițele șuruburilor în timp ce roata este pe sol.

Aruncă o privire la câteva dintre articolele noastre de mai jos.