Cum se schimbă antigelul pentru un Hyundai Getz
Conținut
Antigelul se referă la fluidele tehnologice ale mașinii, care sunt supuse înlocuirii periodice. Aceasta nu este o operațiune dificilă; toată lumea o poate înlocui cu un Hyundai Getz cu anumite abilități și cunoștințe.
Etape de înlocuire a lichidului de răcire Hyundai Getz
Cea mai bună opțiune pentru înlocuirea lichidului de răcire este scurgerea vechiului antigel cu o clătire completă a sistemului cu apă distilată. Această metodă asigură că noul fluid este capabil în mod optim să disipeze căldura. Precum și un timp mai lung pentru a-și menține proprietățile originale.
Mașina pentru diferite piețe a fost furnizată sub diferite denumiri, precum și modificări, astfel încât procesul va fi relevant pentru următoarele modele:
- Hyundai Getz (Hyundai Getz restilizat);
- Faceți clic pe Hyundai (Click Hyundai);
- Dodge Breeze (Dodge Breeze);
- Incom Goetz);
- Hyundai TB (Hyundai TB Think Basics).
Pe acest model au fost instalate motoare de diferite dimensiuni. Cele mai populare motoare pe benzină sunt de 1,4 și 1,6 litri. Deși mai existau opțiuni pentru 1,3 și 1,1 litri, precum și un motor diesel de 1,5 litri.
Scurgerea lichidului de răcire
Pe Internet, puteți găsi informații că, pentru a goli mai complet lichidul, acesta trebuie înlocuit cu un motor cald. Dar nu este cazul în principiu, trebuie schimbat doar când se răcește la cel puțin 50 ° C.
La înlocuirea unui motor fierbinte, există posibilitatea de a deforma capul blocului din cauza unei schimbări bruște a temperaturii. Există, de asemenea, un risc mare de arsuri.
Prin urmare, înainte de a începe lucrul, lăsați mașina să se răcească. În acest timp, puteți face pregătirea. De exemplu, eliminați protecția dacă este instalată, după care puteți continua alte acțiuni:
- În partea de jos a radiatorului găsim un dop de scurgere, acesta este roșu (Fig. 1). Deșurubam cu o șurubelniță groasă, după ce înlocuim un recipient sub acest loc.
Fig.1 Buşon de scurgere - Buşonul de scurgere de la Getz se rupe adesea, deci există o altă opţiune de scurgere. Pentru a face acest lucru, scoateți conducta inferioară a radiatorului (Fig. 2).
Orez. 2 Furtunul care merge la radiator - Deschidem capacele radiatorului și rezervoarelor de expansiune și acolo le asigurăm alimentarea cu aer. Astfel, antigelul va începe să se îmbine mai intens.
- Pentru a elimina lichidul din rezervorul de expansiune, puteți folosi un bec de cauciuc sau o seringă.
- Deoarece motorul nu are dopul de golire, este necesar să goliți antigelul din tubul care îl conectează (Fig. 3). Pentru un acces mai bun la acest furtun, puteți deconecta cablurile conectate la conectorul tată-femă.
Fig.3 Conducta de scurgere a motorului
Cea mai dificilă sarcină este îndepărtarea și instalarea clemelor fără unelte speciale. Prin urmare, mulți sfătuiesc să le schimbe cu un vierme de tip convențional. Dar este mai bine să cumpărați un extractor special, care nu este scump. Veți economisi mult timp înlocuind acum și în viitor.
Deci, în acest model, puteți scurge complet antigelul pe cât posibil. Dar trebuie înțeles că o parte din ea va rămâne în continuare în canalele blocului.
Spălarea sistemului de răcire
Pentru a spăla sistemul de răcire de depunerile grele, se folosesc spălări speciale pe bază de componente chimice. Cu o înlocuire normală, acest lucru nu este necesar, trebuie doar să spălați vechiul antigel din sistem. Prin urmare, vom folosi apă distilată obișnuită.
Pentru a face acest lucru, instalați țevile în locurile lor, fixați-le cu cleme, verificați dacă orificiile de drenaj sunt închise. Umplem rezervorul de expansiune pana la banda cu litera F, dupa care turnam apa in calorifer, pana la gat. Răsucim capacele și pornim motorul.
Așteptați până când motorul se încălzește la temperatura de funcționare. Când termostatul se deschide, apa va curge prin circuitul mare, spălând întregul sistem. După aceea, opriți mașina, așteptați până se răcește și se scurge.
Repetăm acești pași de mai multe ori. Un rezultat bun este atunci când culoarea apei scurse este transparentă.
Umplere fără buzunare de aer
Folosind antigel gata preparat pentru umplere, trebuie să înțelegeți că, după spălare, există un reziduu de apă distilată care nu se scurge în sistem. Prin urmare, pentru Hyundai Getz, este mai bine să folosiți un concentrat și să-l diluați cu acest reziduu. De obicei, aproximativ 1,5 litri rămân nevărsați.
Este necesar să completați cu antigel nou în același mod ca apa distilată la spălare. Mai întâi, în rezervorul de expansiune până la marcajul F, apoi în radiator până în partea de sus a gâtului. În același timp, tuburile groase superioare și inferioare care duc la acesta pot fi strânse manual. După umplere, răsucim dopurile în gâturile de umplere.
Începem să încălzim, să-l gazeificăm periodic, pentru a accelera încălzirea și viteza de circulație a lichidului. După încălzirea completă, aragazul ar trebui să elimine aerul fierbinte, iar ambele conducte care merg la calorifer ar trebui să se încălzească uniform. Acest lucru sugerează că am făcut totul bine și nu am avut o cameră de aer.
După încălzire, opriți motorul, așteptați până se răcește și verificați nivelul. Dacă este necesar, completați caloriferul până sus și în rezervor între literele L și F.
Frecvența de înlocuire, care antigel să umple
Anterior, conform reglementărilor, prima înlocuire trebuia efectuată la un kilometraj de 45 de kilometri. Inlocuirile ulterioare trebuie facute tinand cont de antigelul folosit. Aceste informații trebuie să fie indicate pe ambalajul produsului.
Pentru vehiculele Hyundai, se recomandă utilizarea antigelului original care îndeplinește specificația Hyundai / Kia MS 591-08. Este produs de Kukdong ca un concentrat numit Hyundai Long Life Coolant.
Cel mai bine este să alegeți o sticlă verde cu o etichetă galbenă, acesta este un fosfat-carboxilat lichid modern P-OAT. Proiectat pentru o perioadă de valabilitate de 10 ani, numere de comandă 07100-00220 (2 coli), 07100-00420 (4 coli.).
Cel mai popular antigel al nostru într-o sticlă argintie cu etichetă verde are o dată de expirare de 2 ani și este considerat caducat. Fabricat folosind tehnologia silicatilor, dar are si toate avizele, 07100-00200 (2 coli), 07100-00400 (4 coli.).
Ambele antigeluri au aceeași culoare verde, care, după cum știți, nu afectează proprietățile, ci este folosită doar ca colorant. Compoziția lor chimică, aditivii și tehnologiile sunt diferite, așa că nu se recomandă amestecarea.
De asemenea, puteți turna produsele TECHNOFORM. Acesta este LLC „Crown” A-110, care este turnat în mașinile Hyundai din fabrică. Sau completul său analog Coolstream A-110, produs pentru vânzarea cu amănuntul. Sunt produse în Rusia sub licență de la Kukdong și au, de asemenea, toate aprobările necesare.
Cât antigel este în sistemul de răcire, tabelul de volum
| Model | Puterea motorului | Câți litri de antigel sunt în sistem | Lichid original / analogi |
|---|---|---|---|
| hyundai getz | benzină 1.6 | 6.7 | Lichid de răcire Hyundai cu durată prelungită |
| benzină 1.4 | 6.2 | OOO "Coroana" A-110 | |
| benzină 1.3 | Coolstream A-110 | ||
| benzină 1.1 | 6,0 | RAVENOL HJC Lichid de răcire hibrid fabricat în Japonia | |
| motorină 1.5 | 6,5 |
Scurgeri și probleme
Hyundai Getz are și puncte slabe. Acestea includ capacul radiatorului, din cauza blocării supapei amplasate în acesta, există posibilitatea unor scurgeri în sistem. Acest lucru se datorează presiunii excesive pe care supapa blocată nu o poate regla.
Buşonul de scurgere al radiatorului se rupe adesea şi trebuie înlocuit; la schimbarea lichidului, este mai bine să-l aveți la dispoziție. Cod comandă 25318-38000. Uneori apar probleme cu aragazul, care pot face ca cabina să miroasă a antigel.
video
