Cum se schimbă plăcuțele de frână? - frane cu disc si tambur

Plăcuțele de frână, precum rotoarele și tamburele de frână, tind să se uzeze în timp. Puteți ghici de ce se întâmplă acest lucru dacă înțelegeți structura sistemului de frânare al mașinii: atunci când apăsați pedala de frână, plăcuțele sunt apăsate cu forță pe disc sau pe tambur, blocând rotația roților. Sistemul este foarte simplu și eficient, dar necesită diagnosticare și monitorizare constantă, altfel puteți obține o mulțime de surprize neplăcute:

• vibrația pedalei de frână, va trebui apăsată cu mai multă forță;
• distanță de frânare crescută;
• uzura neuniformă a anvelopelor;
• defecțiune completă a frânei.

Pentru a preveni toate acestea să se întâmple mașinii dvs., trebuie să înlocuiți la timp plăcuțele de frână. Este dificil de spus exact după ce perioadă de timp sau după ce a acoperit câți kilometri ar trebui efectuată această operațiune - tampoanele de la diferiți producători pot rezista de la 10 mii la 100 mii de kilometri, trebuie să țineți cont și de stilul dvs. individual de condus.

Frâne cu disc

În acest moment, aproape toate mașinile au frâne cu disc pe față, iar multe pe spate, punți. Structura lor poate fi descrisă schematic după cum urmează:

• un disc de frână care se înșurubează pe butuc și se rotește odată cu roata;discurile sunt de obicei ventilate - cu perforații, canale interne și crestături pentru un contact mai bun cu plăcuțele;
• etrier - un corp metalic format din două jumătăți, este atașat la suspensie și se află într-o poziție staționară față de discul rotativ;
• plăcuțe de frână - situate în interiorul etrierului și strângeți strâns discul după apăsarea pedalei de frână;
• cilindrul auxiliar de frână — antrenează plăcuțele de frână folosind un piston mobil.

Puteți verifica sistemul de frânare folosind propria mașină ca exemplu. Veți putea vedea că există un furtun de frână atașat la cilindrul de frână și pot exista senzori de uzură a plăcuțelor de frână în interiorul etrierului, iar unele modele pot avea doi cilindri de frână pe etrier.

Acum, pentru a înlocui plăcuțele de frână, va trebui să faceți următoarea secvență de acțiuni. Mai întâi trebuie să ajungeți la plăcuțe și pentru a face acest lucru va trebui să scoateți roata. Apoi vom vedea discul în sine și etrierul atașat pe lateral. Etrierul poate consta din mai multe secțiuni sau poate consta numai din secțiunea superioară (suport) și secțiunea în care sunt atașate plăcuțele.

Dacă este făcut incorect, etrierul se poate rupe atunci când este sub presiune. Prin urmare, trebuie să utilizați o șurubelniță pentru a îndepărta plăcuțele de frână și pentru a aduce tija cilindrului de frână în poziția de nefuncționare. Apoi șuruburile de ghidare care fixează suportul sunt deșurubate și acesta este îndepărtat, acum putem evalua starea plăcuțelor de frână.

Dacă plăcuțele sunt uzate uniform, atunci acesta este un semn bun - înseamnă că totul este în regulă, dar dacă unul dintre ele este uzat mai mult decât celălalt, acest lucru poate indica faptul că trebuie să verificați starea discului de frână în sine, deoarece se uzeaza si in timp.

În plus, dacă etrierul este instalat pe ghidaje speciale și se poate deplasa într-un plan orizontal, atunci trebuie să înlocuiți anterele bucșei de ghidare și să lubrifiați ghidajele cu unsoare specială sau litol obișnuit.

Ei bine, atunci trebuie doar să puneți căptușeli noi în loc de altele noi și să strângeți totul așa cum a fost. Trebuie să manipulați furtunul de frână cu foarte mare atenție, pentru a nu se îndoi sau crăpa. De asemenea, va trebui să vă gândiți cum să comprimați pistonul cilindrului de frână, deoarece interferează cu instalarea garniturilor de frecare; puteți folosi o cheie de gaz, o clemă sau un ciocan, este bine dacă aveți un asistent în apropiere. .

După instalarea roții din spate, trebuie să curățați frânele - apăsați pedala în mod repetat pentru a elimina orice goluri dintre plăcuțe. În plus, experții recomandă verificarea calității lucrărilor efectuate și a plăcuțelor noi prin frânare în timpul conducerii, acest lucru vă va ajuta să vă asigurați că totul este făcut corect.

Frâne cu tambur

Frânele cu tambur sunt proiectate pe un principiu ușor diferit - 2 garnituri de frână urmează forma rotundă a tamburului și sunt presate pe partea interioară a acestuia, cilindrul de frână de lucru este responsabil pentru mișcarea lor.

Adică, pentru a înlocui garniturile, va trebui să scoatem roata și tamburul de frână. Uneori este imposibil să-l scoateți și trebuie să slăbiți piulița de reglare a frânei de mână.

După îndepărtarea tamburului, putem vedea plăcuțele de frână; acestea sunt atașate la tambur cu arcuri de fixare și conectate între ele prin arcuri de tensionare. Pur și simplu folosiți clești pentru a îndoi suportul cu arc. De asemenea, trebuie să deconectați cârligul special care conectează blocul de capătul cablului frânei de mână. Există, de asemenea, un arc distanțier între plăcuțe. Procesul de instalare se efectuează în ordine inversă.

Când înlocuiți plăcuțele, nu uitați să verificați starea discului de frână și a cilindrilor roților de frână. Siguranța ta va depinde de asta.

Videoclip care arată cum se schimbă plăcuțele din față la mașinile VAZ

Video, de exemplu, de înlocuire a plăcuțelor pe o mașină străină de buget redus Renault Logan

Se încarcă…