Cum să înțelegeți că senzorul de presiune a uleiului este defect?
Conținut
Presiunea uleiului din motorul unui vehicul joacă un rol important în asigurarea faptului că lubrifianții ajung în zonele necesare, inclusiv lagărele arborelui cu came, arborele principal și arborele de echilibrare. Acest lucru ajută la reducerea uzurii pieselor motorului...
Presiunea uleiului din motorul unui vehicul joacă un rol important în asigurarea faptului că lubrifianții ajung în zonele necesare, inclusiv lagărele arborelui cu came, arborele principal și arborele de echilibrare. Acest lucru ajută la reducerea uzurii pieselor motorului, asigurându-se că motorul nu se supraîncălzește și continuă să funcționeze fără probleme. Când verificați manometrul uleiului, rețineți că valorile presiunii sunt mai mari pe vreme rece din cauza uleiului mai gros (cunoscut și sub numele de vâscozitate).
Cum funcționează senzorul de presiune a uleiului?
Structura internă a manometrului uleiului depinde în mare măsură de tipul acestuia: electric sau mecanic. Un manometru mecanic folosește un arc care este supus presiunii uleiului. Un tub spiralat numit bec este atașat la carcasa exterioară a manometrului uleiului și la un mecanism de legătură din partea inferioară a acului. Uleiul este furnizat becului sub presiune, ca la un motor de mașină, de la o conductă de alimentare, ceea ce face ca becul să încerce să se îndrepte. Această presiune deplasează acul de presiune a uleiului de pe tabloul de bord, indicând nivelul presiunii uleiului din motor.
Un manometru electric folosește o unitate de transmisie și un circuit pentru a trimite semnale electrice la manometru printr-o bobină înfăşurată. Aceste piese permit sistemului să schimbe acul indicator, astfel încât să arate presiunea corectă. Uleiul intră în capătul senzorului și apasă pe o diafragmă, care mișcă un ștergător în interiorul senzorului în sus și în jos pe o lamă rezistivă, creând un semnal care mișcă acul manometrului.
Unele vehicule folosesc un indicator luminos al nivelului de ulei în loc de un manometru. În acest caz, lampa de avertizare este conectată la un senzor care folosește un simplu comutator pornit/oprit care citește presiunea uleiului printr-o diafragmă atașată la motor.
Simptomele unui manometru defect al uleiului
Când comutatorul de presiune al uleiului nu mai funcționează corect, solicitați unui mecanic să verifice dacă funcționează corect. Unele semne comune că senzorul de presiune a uleiului nu funcționează corect includ:
Senzorul de presiune ulei nu funcționează: Motivele pentru aceasta variază de la un manometru defect până la necesitatea unui schimb de ulei. Solicitați unui mecanic să verifice nivelul uleiului.
Manometrul de presiune ulei prea scăzut, de obicei sub 15-20 psi la ralanti. Vremea rece poate determina, de asemenea, scăderea presiunii uleiului până când pompa de ulei poate furniza ulei motorului.
Indicator de presiune ulei prea maresau mai mult de 80 psi în timpul conducerii, în special la turații mai mari. Proprietarii de vehicule pot verifica manualele lor pentru informații despre cât de mare ar trebui să citească manometrul de ulei atunci când motorul funcționează la anumite turații.
Alte cauze ale citirilor manometrului de presiune ridicată sau scăzută a uleiului
Pe lângă un manometru defect, problemele cu alte sisteme și piese ale motorului pot cauza citiri mari sau scăzute. Mecanicul va verifica aceste zone cu probleme pentru a se asigura că aceste piese rămân în stare bună de funcționare și nu cauzează o problemă cu presiunea uleiului.
Uleiul trebuie înlocuit: În timp, uleiul se degradează și își pierde o parte din vâscozitate, rezultând valori scăzute ale manometrelor. Mecanicul va verifica starea uleiului și îl va schimba dacă este necesar.
Un filtru de ulei înfundat poate cauza citiri de presiune ridicată a uleiului.: În acest caz, mecanicul va înlocui filtrul și uleiul.
O galerie de ulei blocată poate provoca, de asemenea, citiri mari.: În acest caz, mecanicul spală sistemul de ulei la schimbarea uleiului.
uneori tip greșit de ulei provoacă presiune ridicată a uleiului. Mecanicul se va asigura că vehiculul dumneavoastră este umplut cu ulei de calitate corectă și îl va înlocui cu ulei de calitate corectă, dacă este necesar.
Rulmenți uzați Uneori presiunea uleiului scade. Dacă este necesar, mecanicul va înlocui rulmenții.
Pompa de ulei sparta poate duce la citirea presiunii scăzute a uleiului. În acest caz, mecanicul va înlocui pompa de ulei.
