Cum se încarcă corect: în sus sau în jos?

Conducerea cu rezervorul plin este mai bună pentru motor. Dar rețineți că benzina are și un termen limită.

Când vine vorba de realimentare, există două tipuri de șoferi. Primii umple rezervorul până la refuz de fiecare dată când te oprești la o benzinărie. Restul au cel mai adesea o sumă fixă ​​și o aruncă la 30 leva, 50 leva. Cu toate acestea, care dintre cele două reguli este mai favorabilă pentru starea mașinii dvs.?

Psihologia umană ne determină adesea să adăugăm puțină benzină pentru a reduce factura benzinei. Cu toate acestea, aceasta are și alte consecințe negative în afară de pierderea timpului.

În primul rând, observăm că rezervoarele de diferite dimensiuni sunt pe mașini diferite. Unele mașini mici sau hibrizi au doar 30-35 de litri, un hatchback normal are 45-55 de litri, iar SUV-urile mari, cum ar fi BMW X5, de exemplu, au o capacitate de peste 80 de litri. Alimentarea unui astfel de monstru, chiar și cu scăderea actuală a prețurilor la benzină, vă va costa 120-130 de leva - o sumă impresionantă.

Aceasta este de obicei o caracteristică a creierului uman: tendința sa naturală de a se strădui să obțină mai multe profituri și, ceea ce este important în acest caz, pentru mai puține pierderi. Din același motiv, mulți oameni preferă să ia un TV sau iPhone în rate și să plătească 100 BGN pe lună, în loc să economisească și să dea suma imediat (economisind o mulțime de dobânzi).

Apa are o densitate mai mare decât benzina cu motor standard și, prin urmare, este mai grea.

Ceva asemănător se întâmplă cu benzina, dar bineînțeles că nu există niciun interes. Singurul lucru pe care îl pierzi la realimentarea în porții mici este timpul tău propriu - așa că va trebui să mergi mai des la benzinărie.

Dar ce pierde mașina din această abordare? După cum subliniază Fifth Wheel, apa se adună inevitabil în rezervor. Aceasta este condensarea umidității din aer, care se formează în timpul unei diferențe de temperatură. Și deoarece apa este mai grea decât majoritatea tipurilor de benzină, se scufundă în fundul rezervorului, exact acolo unde pompa de combustibil alimentează în mod normal motorul.

Cu cât mai mult aer în rezervor, cu atât se va forma mai mult condens. Și invers - cu cât rezervorul de combustibil este mai plin, cu atât este mai puțin spațiu pentru aer și cu atât mai puțină umiditate intră în interior. Prin urmare, politica de reîncărcare și de multe ori suplimentare este mai bună, insistă TFW. Este adevărat că un rezervor plin adaugă greutate mașinii și, prin urmare, crește costul, dar diferența este atât de mică încât nu merită să fii atent. Mai este un lucru: benzinăriile au adesea programe bonus care se declanșează la umplerea mai mult de anumiți litri și volume. Dacă turnați des și puțin, aceste bonusuri se pierd.

Când este depozitată într-un recipient bine închis, benzina își păstrează proprietățile timp de 3 până la 6 luni. Apoi se poate aprinde, dar de obicei riscați să deteriorați motorul.

După această logică, ar fi o idee bună să umpleți dacă veți lăsa mașina în garaj pentru o perioadă lungă de timp. Dar aici intervine o considerație pe care TFW nu o menționează: durabilitatea benzinei. În timp, se oxidează și unele dintre componentele sale mai volatile se evaporă. Cu toate acestea, termenul de valabilitate nu este foarte lung - benzina standard „trăiește” de obicei trei până la șase luni atunci când este depozitată în recipiente din plastic sau metal bine închise (de exemplu, rezervoare). După această perioadă, combustibilul își pierde inflamabilitatea și poate provoca avarii grave ale motorului. Prin urmare, în cazul unei șederi lungi, este mai bine să lăsați mașina cu o cantitate mică de combustibil și să o umpleți cu benzină proaspătă înainte de următoarea călătorie. Există, de asemenea, mulți aditivi conceputi pentru a elimina umezeala din sistemul de combustibil, dar acesta este un subiect separat pe care l-am luat în considerare aici.