Cum te vor scuti firele de brichetă „corecte” de la reparațiile costisitoare ale starterului
Mulți proprietari de mașini sunt familiarizați cu fenomenul când o mașină nu mai pornește brusc în mijlocul iernii. Ei bine, dacă este doar o baterie „moartă”. Este mult mai grav dacă problema constă în funcționarea defectuoasă a unuia sau altuia echipament al rețelei electrice a mașinii! Cum să evitați, la prima vedere, o reparație evidentă și costisitoare - în materialul portalului AvtoVzglyad.
Autorul acestor rânduri a avut șansa de a face cunoștință cu un „hack de viață” puțin cunoscut împotriva voinței sale în timpul sărbătorilor de Anul Nou. S-a întâmplat ca vechiul meu, dar corect (cadru) SUV japonez să stea nemișcat în prima jumătate a sărbătorilor în curtea din fața intrării. La un moment dat, a fost necesar să mergi la afaceri. S-a așezat la volanul mașinii, a apăsat pedala de frână, a rotit cheia de contact - ca răspuns, „îngrijirea”, așa cum era de așteptat, s-a luminat cu pictograme. De obicei, așteptând să se stingă unele dintre ele, iar pompa de combustibil pompează benzină la injectoare, rotesc cheia până la capăt și... în loc de bâzâitul obișnuit al demarorului, aud doar un clic liniștit al releului de la sub capotă. Am ajuns!
Primul meu gând a fost că demarorul a eșuat. Nici măcar nu m-am gândit să păcătuiesc pe baterie: o baterie de trei ani de fabricație germană nu poate „moară” atât de brusc! Dar pentru orice eventualitate, a „sunat” un proprietar de mașină vecin. Au aruncat fire de la mașina lui la a mea (aproape noi, drăguțe) pentru a „aprinde” motorul „bătrânei”. Pentru orice eventualitate, pentru o mai mare fiabilitate, nu am pornit imediat, ci am decis să îmi încarc bateria din mașina unui vecin pentru aproximativ 30 de minute. Din fericire, proprietarul ei nu l-a deranjat deloc și a urmărit cu răbdare motorul „donatorului” său.
După o jumătate de oră mă urc din nou la volanul tarantasului meu (procesul de reîncărcare dintr-o altă mașină continuă!), răsucesc din nou cheia, privesc vesel luminatorul de ordine, încerc să pornesc din nou motorul - din nou liniște ! Nu a mai rămas nicio îndoială - sfârșitul de pornire. Tristețe: o mașină cu transmisie automată, nu o poți porni „de la un împingător”. Și să scoți singur demarorul la frig pentru a-l trimite la reparație este o altă „plăcere”.
În general, am chemat o remorcă și mi-am dus „înghițimea” la un service auto specializat în afaceri demaror-generator – în întregime, ca să zic așa. Acolo, după ce am descărcat și i-am dat șoferului de remorcher 4000 de ruble, am auzit că costul resuscitării demarorului meu ar fi în valoare de 3000 până la 10000 de ruble - în funcție de ce anume a eșuat acolo. Destul de „mulțumit” de astfel de amenajări, a lăsat mașina în grija stăpânilor și a plecat acasă.
Câteva ore mai târziu - un apel de la service: „nu v-am reparat demarorul. Mașina ta pornește normal, doar bateria este defectă”, a pronunțat verdictul specialistul. Și apoi s-a dovedit următoarele.
Militarii, ca mine, au decis la început că pornitorul era un skiff. Dar au decis, de asemenea, să fie sigur și au încercat mai întâi să pornească mașina de pe o unitate externă. Dar, spre deosebire de mine, i-au „aprins” motorul de la o sursă de curent puternic staționară și, cel mai important, cu firele „corecte”!
Se pare că firele mele de pornire - exact aceleași sub diferite mărci peste tot și vândute în multe în magazinele auto - sunt o prostie completă. Au fir de cupru prea subțire sub izolație bună. Rezistența proprie a acestui fir este de așa natură încât nu este capabil să transmită suficient curent pentru a porni motorul în cazul în care bateria este atât de „omorâtă” încât nu mai este capabilă nici măcar să rotească ușor demarorul. Maestrul m-a sfătuit să obțin firele de iluminat potrivite pentru viitor.
Pentru a face acest lucru, trebuie să cumpărați separat un fir de cupru cu un singur nucleu de sudură (cu o secțiune transversală de cel puțin 10 mm) și să atașați în siguranță la el „crocodili” din firele achiziționate de mine pentru iluminat, care s-au dovedit a fi inutile în realitate. Operațiune. Așa că o voi face. Și apoi, până la urmă, o înlocuire neplanificată a bateriei m-a costat puțin. Luând în considerare serviciile unui camion de remorcare, este de aproximativ două ori mai scump decât prețul de magazin al unei baterii noi ...
