Cum să reglați corect farurile mașinii - este foarte simplu!

O serie de factori trebuie să fie luați în considerare pentru a asigura o iluminare optimă a drumului cu un far, cum ar fi curățenia reflectorului și a capacului din plexiglas (plexiglas), montarea adecvată, becul corect, precum și alinierea corectă. . Un far care nu este reglat corespunzător poate orbi traficul care se apropie sau nu poate ilumina drumul. Ambele pot duce la situații periculoase atunci când conduceți în întuneric. Citiți în acest ghid cât de ușor este să vă reglați farurile mașinii acasă.

Inainte sa incepi...

Ca și alte elemente ale designului auto, farurile sunt supuse tendințelor modei. Aripioarele din spate și farurile pop-up au apărut și au dispărut și acum suntem în era capacelor farurilor din plexiglas (plexiglass). Aceste capace transparente montate pe ansamblu sunt fabricate din plastic, care este de o calitate inferioară față de farurile auto din sticlă șlefuită anterioare. Motivele acestei schimbări sunt multe, dar în esență a fost creată o piesă de uzură. Acoperirile din plexiglas se zgârie și se pătesc cu ușurință și, în cele din urmă, eșuează testul de inspecție.

În acest caz, industria auto recomandă o înlocuire. Ceea ce face această provocare este faptul că capacele nu sunt disponibile ca componentă de uzură sau de înlocuire. Adesea, în cazul unui finisaj mat, este necesară înlocuirea întregului far, iar din moment ce mașina are două faruri, acest lucru este deosebit de avantajos pentru piața de schimb.

În primul rând, puteți încerca reparații, care nu costă aproape nimic:

Magazinul de accesorii oferă kituri speciale pentru lustruirea farurilor. Cu puțină practică, chiar și farurile puternic zgâriate și terne pot fi readuse la luminozitatea inițială. Aceasta este o sarcină destul de consumatoare de timp, deși merită să luați în considerare costurile. Numai când această încercare de salvare eșuează este necesară înlocuirea geamului sau a întregului far. Soluțiile de uz casnic, cum ar fi pasta de dinți, adesea nu dau rezultate satisfăcătoare. În cazul sticlei crăpate sau sparte sau a unui reflector tern și ruginit, o înlocuire completă este singura opțiune. Pentru vehiculele mai vechi cu valoare reziduală mică, o vizită la un reciclator poate fi utilă. Are deseori pe stoc faruri auto de toate tipurile.

Ghid de reglare a farurilor auto

Farul reglat corect este esențial pentru întreținere. Prin urmare, este util să verificați și, dacă este necesar, să reglați farurile înainte de a vizita benzinăria. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de:

– 1 zonă sau câmp plat, plan, mărginit ideal de un perete alb (garajele sunt ideale) – Hârtie pentru imprimare - Creion – Criteriu – Bandă electrică colorată lată – Posibil o șurubelniță lungă

Înainte de a regla farurile, verificați următoarele:

1. Presiunile aerului din toate anvelopele sunt corecte? 2. Amortizorul este OK? 3. Lumina farului este la zero (punctul cel mai înalt)?

Aceste verificări sunt necesare pentru a se asigura că vehiculul stă drept. În plus, ar trebui să verificați controlul nivelului farurilor. Sistemul de reglare a farurilor este obligatoriu în UE și Marea Britanie .

1. Poziționați mașina la o distanță precisă de 10m de perete.

O distanta de 10 m este ideala pentru calcularea valorilor dorite si reale.
Unghiul farurilor este diferit pentru fiecare mașină.
Distanța de 10 m permite calcule ușoare .
Dacă sunt disponibile doar 5 m, rezultatul calculat trebuie împărțit la doi.
Distanța nu trebuie să fie mai mică de 5 m.

2. Găsiți marginea superioară a suprafeței care emite lumină

Marginea superioară a suprafeței emițătoare de lumină a unui far de mașină cu faza scurtă poate fi măsurată folosind o bucată de hârtie albă și o riglă. Stați în fața mașinii și țineți foaia în fața farului. Veți observa că fasciculul are un vârf strălucitor. Zona de jos mai întunecată este lumina ambientală și ar trebui ignorată. Măsurați înălțimea marginii superioare a suprafeței care emite lumină și înregistrați-o.

În acest caz, puteți măsura și marginea inferioară a suprafeței care emite lumină. Nu trebuie să fie mai mică de 500 mm . Acest lucru se aplică tuturor vehiculelor, inclusiv motocicletelor.
Dacă această margine este mai joasă, reprezintă un defect grav care poate determina eșecul vehiculului la ITV.

Această problemă apare mai des la vehiculele cu garda la sol scăzută. Chiar dacă suspensia a fost permisă inițial, scăderea treptată a suspensiei ar putea determina modificarea acestui prag.

3. Transmiterea înălțimii suprafeței emițătoare de lumină

Înălțimea marginii suprafeței de transmitere a luminii este acum transferată pe peretele iluminat.
Dacă peretele nu este suficient de alb, lipiți o foaie de hârtie pe perete la nivelul corespunzător.
Înălțimea măsurată a marginii suprafeței emițătoare de lumină este transferată pe peretele iluminat folosind un creion și o riglă.

4. Calculați înălțimea dorită

Cu panta dreapta ( de obicei 1 până la 1,5% ) și distanța dintre vehicul și perete, puteți calcula înălțimea dorită a farului. La o distanță de 10 m și o înclinare de 1 %, marginea superioară a suprafeței emițătoare de lumină trebuie să fie la 10 cm sub marginea suprafeței luminii transmise a farului. . Valoarea necesară este acum marcată pe perete. Marcajul este subliniat cu o bucată largă de bandă izolatoare colorată, astfel încât să fie vizibil la o distanță de 10 m.

5. Reglarea farurilor

Când valoarea dorită este marcată pe perete, farul poate fi reglat cu o șurubelniță. Câteva ture ar trebui să fie suficiente. Procesul se repetă cu celălalt far. Acum farurile mașinii sunt reglate, curate și în siguranță. Nimic nu stă în calea unei inspecții tehnice de succes.

Când controlul razei farurilor nu funcționează

Nivelarea farurilor este obligatorie pentru toate vehiculele. În multe mașini, precum Fiat Cinquecento sau Volvo 480, controlul razei farurilor era hidraulic. Ca rezultat, controlul alinierii se termina adesea după 5 ani. Alimentarea sau repararea acestuia s-a dovedit a fi destul de dificilă și rareori de succes. Prin urmare, majoritatea sistemelor de reglare a fasciculului farurilor sunt controlate electric. Acest lucru nu este doar mult mai fiabil, ci și mai ușor de întreținut. Motoarele de control al gamei farurilor sunt durabile și robuste și pot fi înlocuite cu ușurință în cazul unei defecțiuni. Cu toate acestea, în cele mai multe cazuri, contactele corodate ale fișei sau cablurile rupte sunt responsabile pentru defecțiunea controlului de aruncare a farurilor. Aceste reparații sunt simple. Dacă aveți un vehicul cu reglare hidraulică a fasciculului farurilor, ar trebui să verificați dacă este posibilă transformarea într-un modul electric. În mod surprinzător, sistemul de nivelare al lui Fiat Cinquecento poate fi înlocuit cu ușurință de sistemul electric de nivelare al Volkswagen Polo 86C 2F.

Utilizați întotdeauna cele mai bune lămpi

Chiar și mașini vechi fără putere faruri xenon poate fi modernizat cu un iluminat mai modern. Este important să folosiți cât mai mult posibil. Iluminare mai mare și mai bună înseamnă conducere mai sigură și vizibilitate mai bună pentru alți utilizatori ai drumului.
Dacă nu, poate fi util să instalați lumini de zi.
Această integrare se poate face într-o sâmbătă după-amiază pentru o revizie a iluminatului auto.
Înlocuirea vechiului hayon și a becurilor de semnalizare față și laterale cu becuri cu LED-uri finalizează modernizarea, adaptarea și tuningul sistemului de iluminat al mașinii tale.