Cum se înlocuiește corect articulația CV în mașină

În timpul funcționării mașinii, toate piesele mobile și din cauciuc se defectează în cele din urmă. Acest lucru se datorează faptului că fiecare parte are propria sa resursă, iar condițiile și mediul de operare își fac propriile ajustări. 

Articulație CV - articulație cu viteză constantă, este un element articulat pentru transmiterea cuplului de la transmisie la roată. Oferă transmisie cuplului la unghiuri de rotație de până la 70°. Mașina folosește o articulație CV internă (conectată la o cutie de viteze sau o cutie de viteze pe osie) și una externă (din partea laterală a roții). Oamenii numesc SHRUS o „grenada” pentru o formă similară. 

Metode de verificare a articulației CV interioare

Articulația CV internă eșuează mult mai rar decât cea externă, dar diagnosticul ei este ceva mai complicat. Fiabilitatea balamalei interioare se datorează mobilității reduse și caracteristicii de design - rulment tripoid. 

Imediat înainte de diagnosticare, vom stabili motivele defecțiunii articulației de viteză constantă internă.

Cauzele defecțiunilor:

• calitatea necorespunzătoare a produsului articulat, precum și o cizmă din plastic sau cauciuc, lipsa de lubrifiere în interior;
• pătrunderea prafului, murdăriei, apei în interiorul articulației CV, ca rezultat, spălarea grăsimii și lucrul balamalei „uscate” vor duce în curând la ruperea acesteia;
• funcționarea activă a vehiculului off-road, conducerea agresivă cu alunecări frecvente, care duce la răsucirea transmisiei și funcționarea defectuoasă a articulației CV exterioare, în special;
• reînnoirea prematură a lubrifiantului și a portbagajului, precum și durata de viață depășită a piesei.

Cum să verificați singur articulația CV internă pentru funcționalitate:

• în timpul accelerației, se simte o ușoară vibrație - aceasta indică adesea uzura ochelarilor trepiedelor, de regulă, spațiul dintre balama și ochelari crește, iar în timpul accelerației bruște simțiți vibrații abundente și fine, în timp ce mașina nu ar trebui să conducă. în lateral;
• clicuri caracteristice atunci când conduceți pe teren accidentat - când roata cade în groapă în așa fel încât roata coboară în raport cu caroseria, se creează un unghi optim pentru determinarea defecțiunii articulației CV interne.

Este mai bine să efectuați diagnostice mai detaliate pe un lift, unde veți avea acces la arborele osiei stânga și dreapta, pentru a evalua starea externă a articulațiilor CV și a acționărilor. Prin rotirea roții în lateral, precum și prin răsucirea acționării în sus și în jos cu mâna, tehnicianul va determina gradul de uzură al balamalelor.

Reparare sau înlocuire?

După o diagnoză detaliată a unităților, se emite un verdict - este suficient pentru întreținerea articulației CV sau este necesară înlocuirea. Dispozitivul de îmbinare CV nu permite repararea acestuia, deoarece elementele balamalei, în timpul funcționării, sunt șterse, spațiul dintre ele crește, iar pereții interiori ai „grenadei” sunt, de asemenea, deteriorați. Apropo, orice lubrifianți de restaurare (placare metalică cu aditivi anti-gripare) ajută doar în cazul unei articulații CV funcționale la prelungirea duratei sale de viață.

Cât despre anterele rupte. Dacă în timpul diagnosticului sunt dezvăluite rupturi de anteră, în timp ce balamalele sunt absolut utile, este logic să înlocuiți antera cu cleme, mai întâi spălați interiorul „grenadei” și umpleți cu lubrifianți. Amintiți-vă - articulația CV nu poate fi reparată, poate fi doar întreținută sau înlocuită complet.

Cât costă o încărcare nouă și pe care să o alegi?

Piața pieselor auto este bogată în număr de producători, astfel încât gama de prețuri începe, în mod convențional, de la 1 USD și se poate termina cu numere infinite. Puteți selecta boot-ul folosind programul de selecție a pieselor auto, găsiți partea corespunzătoare cu numărul de catalog și găsiți boot-ul după acest număr. Cel mai probabil, vi se va oferi o gamă de producători, de la cele mai ieftine la articole originale de înaltă calitate. Amintiți-vă că este prevăzută o piesă de schimb individuală pentru fiecare mașină, deși atunci când alegeți un portbagaj articulat CV, există adesea interschimbabilitate între diferite mărci, de exemplu, Renault Traffic și Volkswagen Sharan. Dacă piața nu oferă opțiuni antere pentru mașina dvs., puteți utiliza informațiile de pe Internet pentru selecție sau puteți cumpăra anere universale, de exemplu, de la Jikiu CD00001. Atunci când alegeți o anteră, este important să alegeți o grăsime de tip LM 47 (sunt necesare 70-100 de grame pentru o îmbinare CV) și cleme de înaltă calitate pentru fixarea fiabilă a portbagajului.

Înlocuirea portbagajului exterior al articulației CV pe mașini

Pentru a înlocui portbagajul articulației CV exterioare, este necesar să conduceți mașina pe o groapă, pasaj sau ridicare, astfel încât procesul să fie cât mai confortabil și convenabil posibil. Pentru a efectua o astfel de operație, veți avea nevoie de:

• un set minim de prize cu cheie cu clichet;
• șurubelniță și drift;
• clește;
• ciocan. 

Instrucțiuni pas cu pas pentru înlocuirea boot-ului:

• conduceți mașina pe un pasaj sau o groapă, porniți viteza și puneți frâna de mână;
• înainte de a instala cricul, este necesar să smulge piulița butucului și șuruburile roții, dar nu le deșurubați;
• ridicați partea necesară și scoateți roata;
• dacă schimbați articulația CV pe o mașină cu tracțiune față, este necesar să deconectați vârful de direcție de la articulația de direcție, deoarece în viitor va trebui să întoarcem și să retragem rack-ul într-un unghi larg pentru lucrări de demontare și instalare;
• atunci este necesar să demontați etrierul împreună cu suportul, pentru aceasta cu o șurubelniță lungă, așezat pe bloc, apăsăm pistonul, apoi deșurubăm cele două șuruburi care fixează suportul de știft și luăm etrierul în lateral, asigurați-vă că etrierul nu atârnă de furtun, altfel va duce la el uzura timpurie;
• acum este necesar să deconectați articulația sferică de la pârghie, de obicei este fixată cu 2-3 șuruburi;
• deșurubăm piulița butucului și tragem tija amortizorului către noi înșine, rotind partea interioară înainte (în direcția mișcării mașinii), scoatem arborele osiei din butuc;
• cu un șurubelniță cu pumn sau plat, trebuie să scoateți portbagajul vechi, apoi, atingând ușor ciocanul de pe articulația CV, scoateți-l din arborele axului, scoateți portbagajul vechi;
• articulația CV îndepărtată trebuie spălată temeinic de produse de uzură. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza „combustibil diesel” și un spray precum „Curățător carburator” pentru a îndepărta cât mai mult posibil grăsimea veche din toate cavitățile;
• pre-periați suprafața de lucru a arborelui osiei și partea spline a butucului;
• umplem o "grenadă" curată cu grăsime, în primul rând instalăm bocancul pe arborele osiei, după îmbinarea CV;
• cu cleme noi fixăm sigur portbagajul, eliminând astfel pătrunderea murdăriei și a apei nedorite în „grenadă”;
• apoi operația de asamblare se efectuează în ordine inversă.

Utilizați spray-uri WD-40 pentru ușurință în utilizare și aplicați grăsime de cupru pe canelurile exterioare ale arborelui axului și canelura butucului pentru a preveni și răspândi coroziunea.

Cum se înlocuiește corect o grenadă

Pentru a înlocui articulația CV exterioară, trebuie să urmați instrucțiunile de mai sus pentru înlocuirea portbagajului. Singura diferență este că un portbagaj, cleme și grăsime sunt incluse cu noua „grenadă”. 

Dacă este necesar să înlocuiți articulația CV interioară, atunci efectuăm o operație similară, dar fără a scoate balama exterioară. După deconectarea arborelui osiei de butuc, acesta trebuie îndepărtat și, în funcție de proiectarea mașinii, acest lucru se face în două moduri:

• prin tragere (fantele grenadei interioare sunt fixate cu un inel de fixare);
• deșurubând 10 șuruburi ale flanșei de montare a articulației CV interioare din cutia de viteze.

Dacă arborele osiei este demontat trăgându-l afară, înlocuiți în prealabil un recipient cu ulei sub cutia de viteze, deoarece acesta va curge imediat din orificiul de sub arborele osiei.

Pentru a înlocui articulația CV interioară, trebuie să scoateți portbagajul și să găsiți inelul de fixare care fixează trepiedul pe arborele osiei. 

Cum se face fără a scoate unitatea de pe aparat

În cazuri extreme, este nevoie urgentă de a înlocui anterele grenadelor. Din fericire, pentru aceasta au venit cu un dispozitiv pneumatic de îndepărtare a anterelor articulației CV, al cărui design se bazează pe prezența tentaculelor care împing antera la o dimensiune care să îi permită să fie împinsă printr-o grenadă. Costul mediu al unui astfel de dispozitiv este de 130 USD. 

Metoda fără demontarea unității are dezavantajele sale:

• este imposibil să spălați bine grăsimea veche și să o umpleți cu una nouă;
• nu există nicio modalitate de a evalua starea părții spline a semiaxului;
• nu orice serviciu auto consideră necesar să aveți acest dispozitiv.

Ce trebuie făcut dacă cizma se rupe pe drum?

Dacă observați că portbagajul articulației CV s-a rupt pe drum, iar cel mai apropiat service auto este încă departe, puteți încerca să îl salvați în moduri simple.

Vă recomand cu tărie să aveți întotdeauna câteva cravate și curele din plastic la dumneavoastră. Pentru a proteja articulația CV, înainte de primul serviciu, acesta poate fi înfășurat cu atenție cu polietilenă obișnuită în mai multe straturi, apoi fixați-l în siguranță cu legături. Viteza, în acest caz, nu trebuie să depășească 50 km / h. Dacă vremea este uscată și conduceți pe asfalt, atunci puteți ajunge deja la cel mai apropiat serviciu fără a depăși viteza de mai sus. 

Pentru a evita astfel de situații, urmați două reguli:

• diagnosticați-vă mașina în timp util;
• cumpărați numai piese de schimb și componente de înaltă calitate.

Întrebări și răspunsuri:

Care este resursa articulației CV? Acest mecanism are o resursă mare de lucru. Totul depinde de condițiile de funcționare (pe ce drumuri și cu ce viteză circulă mașina). Articulația CV poate eșua pe o serie de peste 100 de mii.

Unde sunt articulațiile CV? Pentru fiecare roată de antrenare sunt instalate două articulații CV. Grenada exterioară este instalată pe butucul roții, iar grenada interioară este instalată la ieșirea din cutia de viteze.