Cum să preveniți supraîncălzirea motorului pe vreme caldă?
Conținut
Defecțiunea motorului poate duce la probleme grave. Un motor eficient, chiar și vara, nu ar trebui să funcționeze la temperaturi de peste 95 de grade Celsius. Ce să faci și cum să previi pierderea acestuia?
Vara fierbinte verifică dureros starea sistemului de răcire din mașina noastră. Chiar și Kajetan Kajetanovic va fi surprins de eliberarea neașteptată a aburului de sub capota mașinii.
Motor supraîncălzit
Principalul simptom al unui motor supraîncălzit este că indicatorul de temperatură a fluidului se înclină spre zona roșie. Cu toate acestea, nu toți indicatorii sunt codați pe culori, așa că de unde știți despre această problemă?
- Întreruperea sistemului de încălzire interioară,
- Miros distinct de lichid de răcire în cabină,
- Furtunuri de răcire umflate
- De sub capotă iese aburi.
Supraîncălzirea motorului este dăunătoare, dar nu vă va face să opriți conducerea.
Lichidul de răcire fierbe
Punctul de fierbere al lichidului de răcire, în funcție de diverși factori, este de aproximativ 100 - 130 de grade Celsius. Scăderea bruscă a presiunii după deschiderea sistemului va face procesul de gătit mai intens, de unde iese aburul din mașină. Merită să știți că în etapa în care lichidul sparge sistemul de răcire și se revarsă din el, indicatorul de temperatură nu mai funcționează de obicei - în mod paradoxal, dar arată de obicei un „motor rece”.
Care ar putea fi motivele supraîncălzirii motorului?
Pot exista multe motive pentru supraîncălzirea motorului. Diagnosticul corect trebuie făcut de un mecanic. Iată cele mai frecvente defecțiuni:
- Cureaua de transmisie a pompei de căldură este alunecată sau ruptă,
- scurgeri de lichid de răcire din cauza unei scurgeri,
- Senzorul de temperatură a lichidului de răcire este stricat
- Cuplajul vâscos al ventilatorului este deteriorat,
- Pompa lichidului de răcire este spartă
- Garnitura chiulasei este uzata.
Ce să faci dacă lichidul de răcire fierbe în timpul conducerii?
Când acul lichidului de răcire se apropie de câmpul limită, este timpul să luați măsurile corespunzătoare. Trageți pe marginea drumului cât mai curând posibil și apoi opriți unitatea de alimentare. Există 4 pași înainte pentru a vă ajuta să vă salvați motorul.
1. Porniți încălzirea și purjarea în habitaclu la putere maximă, acest lucru va ajuta la răcirea motorului.
2. Opriți o oră pentru a răci motorul. Puteți deschide capota, dar aveți în vedere că de sub capotă pot ieși aburi fierbinți.
3. Verificaţi nivelul lichidului de răcire al motorului. Este important să vă asigurați că nivelul lichidului este peste minim.
4. Adăugați apă! Amintiți-vă că aceasta nu poate fi apă rece, trebuie să fie cel puțin la temperatura camerei. Desigur, este mai bine să adăugați lichid de răcire, dar trebuie să țineți cont de faptul că atunci când sistemul are scurgeri, totul va curge dintr-o dată.
Nu subestimați niciodată simptomele supraîncălzirii motorului și continuați să conduceți cu orice preț. Dacă faceți acest lucru, puteți distruge unitatea de alimentare și se va bloca.
Dacă observați o temperatură instabilă a lichidului de răcire, ar trebui să luați în considerare înlocuirea pompei de apă. Nu merită să economisiți pe acest element, deoarece prețul său variază de la 20 la 300 de zloți, iar deteriorarea sa gravă poate duce la o rupere a curelei de distribuție și veți plăti mult mai mult!
Prin urmare, merită să vă echipați cu un senzor de temperatură a apei, a cărui sarcină este să monitorizeze temperatura motorului și a lichidului de răcire. În plus, transmiterea datelor către unitatea de control al motorului. Datorită acestui fapt, este posibil să preveniți supraîncălzirea motorului în timp.
Pentru un senzor de temperatură, precum și alte accesorii pentru mașina dvs., accesați avtotachki.com și preveniți, nu vindecați!
