Cum să spălați sistemul de răcire

Spălarea sistemului de răcire face parte din întreținerea programată a fiecărui vehicul. Această procedură este de obicei necesară o dată la doi până la patru ani, în funcție de vehicul. Este important să efectuați această întreținere conform programului...

Spălarea sistemului de răcire face parte din întreținerea programată a fiecărui vehicul. Această procedură este de obicei necesară o dată la doi până la patru ani, în funcție de vehicul.

Este important să efectuați această întreținere la ora programată deoarece radiatorul joacă un rol important în menținerea rece a motorului mașinii dumneavoastră. Lipsa răcirii motorului poate duce la supraîncălzirea motorului și reparații costisitoare.

Spălarea caloriferului și a sistemului de răcire este o procedură simplă pe care o poți face acasă cu puțină răbdare și câteva cunoștințe de bază.

Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că, dacă vehiculul dumneavoastră prezintă scurgeri de lichid de răcire sau dacă observați că motorul se supraîncălzi, nu este recomandată spălarea radiatorului. Sistemul de răcire nu trebuie spălat dacă nu funcționează corect de la început.

Partea 1 din 1: Spălați sistemul de răcire

Materiale necesare

• deșeuri de pisici
• Apă distilată, aproximativ 3-5 galoane
• tigaie
• Găleți de XNUMX litri cu capace
• Jack
• manusi de cauciuc
• Clește
• Lichid de răcire preamestec pentru vehiculul dumneavoastră, aproximativ 1-2 galoane
• zdrențe
• Ochelari de protectie
• Cric de siguranță x2
• șurubelniță

• Priză și clichet

• Atenție: Începeți întotdeauna spălarea sistemului de răcire cu un vehicul rece. Aceasta înseamnă că vehiculul nu a fost folosit de ceva timp pentru a permite să se răcească totul din motor.

• Atenție: Nu deschideți sistemul de răcire în timp ce vehiculul este fierbinte, pot apărea răni grave. Lăsați vehiculul să stea cel puțin două ore pentru a-i permite să se răcească suficient pentru o funcționare în siguranță.

Pasul 1: Găsiți un radiator. Deschideți capota mașinii și găsiți radiatorul în compartimentul motor.

Pasul 2: Accesați gura de scurgere. Localizați partea de jos a radiatorului unde veți găsi conducta de scurgere sau robinetul.

Poate fi necesar să îndepărtați toate dispozitivele de protecție împotriva stropilor pentru a avea acces la partea inferioară a radiatorului și a robinetului. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza un instrument, cum ar fi o șurubelniță.

• Funcții: De asemenea, poate fi necesar să ridicați partea din față a vehiculului, astfel încât să existe suficient spațiu pentru a accesa furtunul sau supapa radiatorului de sub vehicul. Utilizați cricul pentru a ridica vehiculul și utilizați suporturile pentru a-l fixa pentru un acces ușor.

Vă rugăm să consultați manualul proprietarului vehiculului pentru instrucțiuni despre cum să ridicați vehiculul în mod corespunzător și în siguranță.

Pasul 3: Slăbiți conducta de scurgere. Așezați un palet sau o găleată sub vehicul înainte de a deschide o scurgere sau robinet.

Dacă nu puteți slăbi această parte cu mâna, folosiți o pereche de clești pentru a vă ajuta.

După ce ați făcut acest lucru, treceți la îndepărtarea capacului radiatorului. Acest lucru va permite lichidului de răcire să se scurgă mai repede în tava de scurgere.

Pasul 4: Scurgeți lichidul de răcire. Lăsați tot lichidul de răcire să se scurgă într-o tavă de scurgere sau o găleată.

• Funcții: Aveți grijă să nu picurați lichid de răcire pe sol deoarece este toxic pentru mediu. Dacă ați vărsat lichid de răcire, puneți niște așternut pentru pisici pe deversare. Litierul pentru pisici va absorbi lichidul de răcire și mai târziu poate fi curățat de praf și ambalat pentru o eliminare corectă și sigură.

Pasul 5: Umpleți cu apă distilată. Când tot lichidul de răcire este scurs, închideți robinetul și umpleți sistemul de răcire cu apă distilată curată.

Puneți la loc capacul radiatorului, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze aproximativ 5 minute.

Pasul 6: Verificați presiunea sistemului. Opriți mașina. Comprimați furtunul superior al radiatorului pentru a determina dacă sistemul este presurizat.

• Atenție: Nu deschideți capacul dacă furtunul radiatorului este sub presiune și dur. Dacă aveți dubii, așteptați 15-20 de minute între pornirea mașinii și deschiderea capacului.

Pasul 7: Scurgeți apa distilată. Deschideți din nou robinetul, apoi capacul radiatorului și lăsați apa să se scurgă din sistemul de răcire în tava de scurgere.

Repetați acest proces de 2-3 ori pentru a îndepărta lichidul de răcire vechi din sistemul de răcire.

Pasul 8: Aruncați vechiul lichid de răcire. Turnați lichidul de răcire uzat și scurgeți scurgerea într-o găleată de XNUMX galoane cu un capac sigur și duceți-l la un centru de reciclare pentru eliminare în siguranță.

Pasul 9: Umpleți cu lichid de răcire. Luați lichidul de răcire specificat pentru vehiculul dvs. și umpleți sistemul de răcire. Scoateți capacul radiatorului și porniți mașina.

• Funcții: Tipul de lichid de răcire depinde de producător. Vehiculele mai vechi pot folosi lichidul de răcire verde tipic, dar vehiculele mai noi au lichide de răcire proiectate special pentru designul motorului lor.

• Atenție: Nu amestecați niciodată diferite tipuri de lichide de răcire. Amestecarea lichidului de răcire poate deteriora garniturile din interiorul sistemului de răcire.

Pasul 10: Circulați lichidul de răcire proaspăt prin sistem. Întoarceți-vă în interiorul vehiculului și porniți încălzitorul la putere mare pentru a circula lichidul de răcire proaspăt în sistemul de răcire.

De asemenea, puteți porni mașina la ralanti la 1500 rpm pentru câteva minute, apăsând pedala de accelerație în timp ce este parcat sau în neutru. Acest lucru permite vehiculului să atingă mai rapid temperatura normală de funcționare.

Pasul 11: Scoateți aerul din sistem. Pe măsură ce mașina se încălzește, aerul va ieși din sistemul de răcire și prin capacul radiatorului.

Urmăriți indicatorul de temperatură de pe bord pentru a vă asigura că mașina nu se supraîncălzește. Dacă temperatura începe să crească, opriți mașina și lăsați-o să se răcească; este probabil ca buzunarul de aer să încerce să găsească o cale de ieșire. După ce se răcește, porniți din nou mașina și continuați să evacuați aerul din sistemul de răcire.

Când tot aerul este eliminat, încălzitorul va sufla tare și fierbinte. Când atingeți conductele inferioare și superioare ale radiatorului, acestea vor avea aceeași temperatură. Ventilatorul de răcire se va porni, indicând faptul că termostatul s-a deschis și vehiculul s-a încălzit la temperatura de funcționare.

Pasul 12: Adăugați lichid de răcire. Când sunteți sigur că tot aerul a fost evacuat din sistem, adăugați lichid de răcire la radiator și închideți capacul radiatorului.

Reinstalați toate apărătoarele de noroi, coborâți vehiculul de pe cric, curățați toate materialele și testați conducerea. Efectuarea unui test de conducere vă va ajuta să vă asigurați că mașina nu se supraîncălzește.

• Funcții: A doua zi dimineata, inainte de a porni motorul, verificati nivelul lichidului de racire din radiator. Uneori mai poate exista aer în sistem și acesta își va găsi drumul spre partea de sus a radiatorului peste noapte. Doar adăugați lichid de răcire dacă este necesar și gata.

Producătorii de mașini recomandă spălarea radiatorului cel puțin o dată la doi ani sau la fiecare 40,000-60,000 de mile. Asigurați-vă că spălați radiatorul mașinii dvs. la intervalele recomandate pentru a preveni supraîncălzirea acestuia și pentru a menține un sistem eficient de radiatoare.

Supraîncălzirea poate provoca daune grave și costisitoare, cum ar fi o garnitură de cap suflată (care necesită de obicei o înlocuire completă a motorului) sau cilindri deformați. Dacă bănuiți că motorul dvs. se supraîncălzește, cereți vehiculul verificat de un mecanic autorizat, cum ar fi AvtoTachki.

Spălarea corectă a radiatorului ajută la menținerea curată a acestuia și previne acumularea de murdărie și depuneri. Efectuând această procedură de întreținere programată, puteți contribui la menținerea radiatorului autovehiculului dumneavoastră în stare de funcționare optimă.