Cum să spălați sistemul de servodirecție

Mașinile moderne sunt echipate cu servodirecție, care ajută șoferul să controleze cu ușurință mașina prin rotirea lină a volanului. Mașinile mai vechi nu au servodirecție și necesită mult mai mult efort pentru a roti volanul în timpul conducerii. DIN…

Mașinile moderne sunt echipate cu servodirecție, care ajută șoferul să controleze cu ușurință mașina prin rotirea lină a volanului. Mașinile mai vechi nu au servodirecție și necesită mult mai mult efort pentru a roti volanul în timpul conducerii. Servodirecția poate fi rotită ușor cu o singură mână.

Pompa servodirecției funcționează prin utilizarea presiunii hidraulice pentru a deplasa un piston care este atașat la un mecanism de direcție care întoarce roțile. Lichidul de servodirecție poate dura foarte mult timp, uneori chiar și până la 100 de mile.

Ar trebui să schimbați lichidul de servodirecție la intervalele specificate în manualul de utilizare al vehiculului sau dacă lichidul este întunecat și murdar. Deoarece lichidul de servodirecție nu este consumat ca benzina, nu va trebui să-l completați decât dacă nivelul este scăzut din cauza unei scurgeri.

Partea 1 din 3: Scurgeți lichidul vechi

Materiale necesare

• Tavă de scurgere
• trompeta
• Mănuși
• conector
• Jack stă (2)
• Prosoape de hârtie / cârpe
• Clește
• Lichid de servodirecție
• Ochelari de protectie
• turkey buster

• Sticlă de plastic cu gură largă

• AtențieR: Asigurați-vă că lichidul de servodirecție este corect pentru vehiculul dvs., deoarece pompa nu va funcționa corect cu orice alt tip de lichid. Manualul de utilizare al vehiculului dumneavoastră va enumera tipul specific de lichid de servodirecție și cantitatea de utilizat.

• Atenție: De obicei, lichidul de transmisie automată este utilizat în sistemul de servodirecție.

• Funcții: Încercați să cumpărați mai mult lichid de servodirecție decât aveți nevoie, deoarece veți folosi o parte din lichid pentru spălarea și curățarea sistemului de servodirecție.

Pasul 1: Ridicați partea din față a mașinii. Instalați cricuri pe ambele părți ale vehiculului pentru a-l fixa și pentru a preveni răsturnarea vehiculului atunci când roata este rotită. Puneți o tavă de scurgere sub pompele de servodirecție și rezervor.

• AtențieNotă: Unele vehicule au o tavă de scurgere în partea inferioară pe care poate fi necesar să o scoateți pentru a avea acces la sistemul de direcție. Dacă există lichid în interiorul eliminatorului de picături, atunci există o scurgere undeva care trebuie identificată.

Pasul 2: Îndepărtați tot lichidul posibil. Utilizați o tinctură de curcan pentru a extrage cât mai mult lichid din rezervor.

Când nu mai rămâne lichid în rezervor, rotiți volanul până la dreapta și apoi până la stânga. Această manevră se numește rotirea roții „blocare pentru blocare” și va ajuta la pomparea mai multor lichid înapoi în rezervor.

Repetați acest pas și încercați să eliminați cât mai mult fluid din sistem pentru a reduce mizeria din proces.

Pasul 3: Identificați furtunul de retur de lichid. Furtunul de retur de lichid se află lângă furtunul de alimentare.

Furtunul de alimentare deplasează fluidul din rezervor către pompa de servodirecție și este supus la o presiune mai mare decât furtunul de retur. Garniturile de pe furtunul de alimentare sunt, de asemenea, mai puternice și mai greu de îndepărtat.

• Funcții: Furtunul de retur iese de obicei direct din rezervor și se conectează la ansamblul cremalieră și pinion. Furtunul folosit pentru conducta de retur are de obicei un diametru mai mic decât conducta de alimentare și uneori este mai jos decât conducta de alimentare.

Pasul 4: Instalați tava de picurare. Țineți o tigaie sub furtunul de retur înainte de a o scoate.

Pasul 5: Deconectați furtunul de retur. Cu ajutorul unui clește, scoateți clemele și deconectați furtunul de retur de lichid.

Fiți pregătit pentru scurgeri, deoarece lichidul de servodirecție se va scurge de la ambele capete ale furtunului.

• Funcții: Puteți folosi o pâlnie și o sticlă de plastic pentru a colecta lichid de la ambele capete.

Pasul 6: Pompați tot lichidul posibil. Rotiți roata de la blocare la blocare pentru a pompa cât mai mult lichid posibil.

• Atenție: Ochelarii de protecție sunt foarte importanți în această etapă, așa că asigurați-vă că îi purtați. Mănușile și mânecile lungi te vor proteja și te vor menține curat.

• Funcții: Înainte de a efectua acest pas, asigurați-vă că dispozitivul de eliminare a derivă este instalat corect. Puneți prosoape de hârtie sau cârpe peste orice ar putea deveni lichid. Pregătindu-vă cârpele de spălat din timp, veți reduce cantitatea de lichid pe care va trebui să o spălați mai târziu.

Partea 2 din 3: Spălați sistemul de servodirecție

Pasul 1: Umpleți rezervorul până la jumătate cu lichid proaspăt. Cu liniile încă deconectate, adăugați lichid proaspăt de servodirecție pentru a umple rezervorul puțin peste jumătate. Acest lucru va elimina orice lichid rămas pe care nu l-ați putut pompa.

Pasul 2: Rotiți volanul de la blocare la blocare în timp ce motorul funcționează.. Asigurați-vă că rezervorul nu este complet gol și porniți motorul. Rotiți roata de la blocare la blocare și repetați acest lucru de mai multe ori pentru a pompa lichid nou în întregul sistem. Asigurați-vă că verificați rezervorul, deoarece nu doriți să fie complet gol.

Când fluidul care iese din conducte arată la fel ca fluidul care intră, sistemul este spălat complet și lichidul vechi este complet îndepărtat.

• Funcții: Cereți unui prieten să vă ajute cu acest pas. Ei pot învârti roata dintr-o parte în alta în timp ce vă asigurați că rezervorul nu este gol.

Partea 3 din 3: Umpleți rezervorul cu lichid proaspăt

Pasul 1 Conectați furtunul de retur. Atașați ferm clema furtunului și asigurați-vă că tot lichidul din zonă este curățat, astfel încât să nu confundați scurgerile de lichid vechi cu o scurgere nouă.

După curățarea zonei, puteți verifica sistemul pentru scurgeri.

Pasul 2: Umpleți rezervorul. Turnați lichidul de servodirecție în rezervor până când ajunge la nivelul complet.

Puneți capacul rezervorului și porniți motorul timp de aproximativ 10 secunde. Aceasta va începe să pompeze aer în sistem și nivelul lichidului va începe să scadă.

Umpleți rezervorul.

• AtențieR: Majoritatea vehiculelor au două seturi de niveluri de lichid. Deoarece sistemul este încă rece, umpleți rezervorul doar până la nivelul Cold Max. Mai târziu, când motorul funcționează mai mult, nivelul lichidului va începe să crească.

Pasul 3: Verificați dacă există scurgeri. Porniți din nou motorul și priviți furtunurile în timp ce mașina este încă ridicată în aer.

Monitorizați nivelul lichidului și adăugați după cum este necesar.

• Atenție: Este normal ca în rezervor să apară bule ca urmare a procesului de pompare.

Pasul 4: Rotiți volanul de la blocare la blocare cu motorul pornit.. Faceți acest lucru timp de câteva minute sau până când pompa se oprește. Pompa va scoate un vârâit ușor dacă mai există aer în ea, așa că atunci când pompa nu funcționează, puteți fi sigur că este complet îndepărtată.

Verificați nivelul lichidului pentru ultima dată înainte de a coborî vehiculul înapoi la sol.

Pasul 5: Conduceți mașina. Cu vehiculul pe sol, porniți motorul și verificați volanul cu greutatea pe anvelope. Dacă totul este în regulă, atunci este timpul pentru un scurt test drive.

Schimbarea lichidului de servodirecție va ajuta pompa de servodirecție să reziste pe durata de viață a vehiculului dumneavoastră. Schimbarea lichidului poate ajuta, de asemenea, să faci volanul mai ușor de rotit, așa că dacă te chinui să miști volanul, aceasta este o opțiune bună de luat în considerare.

Dacă aveți dificultăți cu această slujbă, unul dintre tehnicienii noștri certificați de la AvtoTachki vă poate ajuta cu spălarea sistemului de servodirecție.