Cum se testează un senzor de presiune cu 3 fire?

Conținut

Înainte de a începe
Ce este detecția inversă?
Ghid în 7 pași pentru testarea unui senzor de presiune cu 3 fire

Până la sfârșitul acestui articol, veți ști cum să testați un senzor de presiune cu trei fire.

Testarea unui senzor de presiune cu 3 fire poate fi o provocare. În cele din urmă, va trebui să testați toate cele trei fire pentru tensiune. Aceste fire au tensiuni diferite. Deci, fără înțelegere și execuție corespunzătoare, te poți pierde, așa că sunt aici să te ajut!

În general, pentru a testa un senzor de presiune cu 3 fire:

Setați multimetrul în modul de măsurare a tensiunii.
Conectați cablul negru al multimetrului la borna negativă a bateriei.
Conectați sonda roșie a multimetrului la borna pozitivă a bateriei și verificați tensiunea (12-13 V).
Rotiți cheia de contact în poziția ON (nu porniți motorul).
Localizați senzorul de presiune.
Acum testați cei trei conectori ai senzorului cu trei fire cu sonda roșie a multimetrului și înregistrați citirile.
Un slot ar trebui să arate 5V, iar celălalt ar trebui să arate 0.5V sau puțin mai mare. Ultimul slot ar trebui să arate 0V.

Pentru o explicație mai detaliată, urmăriți postarea de mai jos.

Înainte de a începe

Înainte de a intra în partea practică, există câteva lucruri de care ar trebui să fii conștient.

Înțelegerea celor trei fire dintr-un senzor de presiune vă poate ajuta foarte mult atunci când testați senzorul. Deci, să începem cu asta.

Dintre cele trei fire, un fir este firul de referință și celălalt este firul de semnal. Ultimul este firul de împământare. Fiecare dintre aceste fire are o tensiune diferită. Iată câteva detalii despre tensiunile lor.

Firul de împământare trebuie să aibă o tensiune de 0V.
Cablul de referință ar trebui să fie de 5V.
Dacă motorul este oprit, firul de semnal ar trebui să aibă o tensiune de 0.5 V sau puțin mai mare.

Când motorul este pornit, firul de semnal arată o tensiune semnificativă (5 și mai jos). Dar am de gând să fac acest test fără să pornesc motorul. Aceasta înseamnă că tensiunea ar trebui să fie de 0.5 V. Poate crește puțin.

Stirea Zilei: Firele senzorului de presiune vin în diferite combinații de culori. Nu există un cod de culoare exact pentru aceste fire tactile.

Ce este detecția inversă?

Tehnica pe care o folosim în acest proces de testare se numește sondare inversă.

Testarea curentului unui dispozitiv fără a-l deconecta de la conector se numește sondare inversă. Aceasta este o modalitate excelentă de a verifica căderea de tensiune a senzorului de presiune sub sarcină.

În această demonstrație, vă voi prezenta cum să testați un senzor de presiune auto cu 3 fire. Vehiculul vine cu diferite tipuri de senzori de presiune, cum ar fi senzori de presiune a aerului, senzori de presiune în anvelope, senzori de presiune absolută, senzori pentru rampă de combustibil etc. De exemplu, senzorul de presiune a aerului detectează presiunea atmosferică.(XNUMX)

Ghid în 7 pași pentru testarea unui senzor de presiune cu 3 fire

Senzorul rampei de combustibil monitorizează presiunea combustibilului. Acest senzor se află într-o locație ușor accesibilă din vehiculul dumneavoastră. Prin urmare, acest senzor cu 3 fire este alegerea ideală pentru acest tutorial. (2)

Pasul 1 - Setați multimetrul în modul de tensiune

Mai întâi, setați multimetrul în modul de tensiune constantă. Rotiți cadranul în poziția corespunzătoare. Unele multimetre au capabilități de reglare automată, iar altele nu. Dacă da, setați intervalul la 20V.

Pasul 2 - Conectați firul negru

Apoi conectați cablul negru al multimetrului la borna negativă a bateriei. Firul negru ar trebui să rămână pe borna negativă până la finalizarea acestui test. Puteți utiliza această conexiune ca masă pentru acest test.

Pasul 3 - Verificați împământarea

Apoi conectați cablul roșu al multimetrului la borna pozitivă a bateriei și verificați citirile.

Citirile ar trebui să fie peste 12-13V. Aceasta este o modalitate excelentă de a vă testa terenul. De asemenea, puteți verifica starea sursei de alimentare cu acest pas.

Pasul 4 - Localizați senzorul cu 3 fire

Senzorul șinului de combustibil este situat în fața șinului de combustibil.

Pasul 5 – Rotiți cheia de contact în poziția ON

Acum intrați în mașină și rotiți cheia de contact în poziția ON. Amintiți-vă, nu porniți motorul.

Pasul 6 - Verificați trei fire

Deoarece ați folosit metoda sondei inverse, nu puteți deconecta firele de la conector. Ar trebui să existe trei sloturi pe spatele senzorului. Aceste sloturi reprezintă firele de suport, semnal și împământare. Deci, puteți conecta firul multimetrului la ei.

Luați cablul roșu al multimetrului și conectați-l la primul conector.
Înregistrați citirile multimetrului.
Faceți același lucru pentru celelalte două sloturi rămase.

Utilizați o agrafă sau un știft atunci când conectați firul roșu la cele trei fante. Asigurați-vă că agrafa sau știftul este conductiv.

Pasul 7 - Studiați citirile

Acum ar trebui să aveți trei lecturi în caiet. Dacă senzorul funcționează normal, veți obține următoarele citiri de tensiune.

O citire ar trebui să fie de 5V.
O citire ar trebui să fie de 0.5V.
O citire ar trebui să fie de 0V.

Slotul de 5V se conectează la firul de referință. Mufa de 0.5 V este conectată la firul de semnal, iar mufa de 0 V este conectată la firul de împământare.

Prin urmare, un senzor de presiune cu trei fire bun ar trebui să ofere citirile de mai sus. Dacă acest lucru nu se întâmplă, aveți de-a face cu un senzor defect.

Aruncă o privire la câteva dintre articolele noastre de mai jos.