Cum se testează lichidele auto

Posibilitatea de a verifica lichidele din mașina dvs. aduce un sentiment de satisfacție și de realizare, deoarece vă protejați investiția prețuită. Prin verificarea fluidelor dumneavoastră nu vă uitați doar la nivelul lichidului, ci și la starea acestuia. Acest lucru vă poate ajuta să anticipați posibilele probleme care ar putea apărea la orizont și să evitați reparațiile costisitoare din cauza neglijării fluidelor.

Partea 1 din 7: Consultați manualul de utilizare

Manualul de utilizare va fi foaia ta de parcurs pentru toate cunoștințele tale despre fluide despre vehiculul tău. Manualul de utilizare nu vă va spune doar ce tip și marca de lichid recomandă producătorul dvs., dar vă va oferi, în general, ilustrații care vă arată unde sunt amplasate diferitele rezervoare de lichid din vehicul, deoarece acestea pot varia foarte mult între vehicule.

Pasul 1: Citiți manualul de utilizare. Manualul de utilizare vă va oferi ilustrații și instrucțiuni cu privire la fluidele dumneavoastră.

Îți va spune adesea:

• Cum să citiți diferitele joje și linii de umplere a rezervorului
• Tipuri de lichide
• Locațiile rezervoarelor și rezervoarelor
• Condiții pentru verificarea fluidelor vitale

Partea 2 din 7: Configurare preliminară

Pasul 1: Parcați pe o suprafață plană. Pentru a obține măsurători precise ale nivelului de lichid al vehiculului, trebuie să vă asigurați că aveți vehiculul parcat pe o suprafață plană sigură și sigură.

Pasul 2: Aplicați frâna de parcare. Frâna de parcare ar trebui să fie cuplată pentru a preveni rularea vehiculului și pentru a vă menține în siguranță.

Pasul 3: Pregătiți-vă consumabilele. Aveți toate consumabilele și uneltele curate și gata de plecare.

Cârpele curate, pâlniile și recipientele de captare sunt vitale pentru a reduce cantitatea de mizerie care poate rezulta din picurarea lichidelor. Supravegheați-vă zona și fiți întotdeauna cât mai curat posibil atunci când lucrați.

Dacă aveți resturi străine în lichidul vehiculului dvs., puteți provoca daune costisitoare ale vehiculului. Atâta timp cât lucrezi în mod conștient și inteligent, nu ar trebui să ai probleme.

• Funcții: Păstrați-vă cârpele, uneltele și zona de lucru curate pentru a preveni contaminarea fluidelor din vehicul. Contaminarea poate crea reparații inutile și costisitoare.

Pasul 4: Deschideți capota. Va trebui să deschideți capota și să o asigurați împotriva căderii accidentale.

Asigurați-vă că tija de sprijin, dacă este prevăzută, este fixată în găurile de localizare. În cazul în care capota dvs. are bare, cuplați încuietorile de siguranță, dacă există, pentru a preveni închiderea accidentală a capotei.

• Funcții: Un suport secundar al capotei este întotdeauna o modalitate de a preveni închiderea accidentală de la vânt sau de loviri.

Imagine: Manual de utilizare Altima

Pasul 5: Consultați manualul de utilizare. În cele din urmă, revizuiți manualul de utilizare și localizați diferitele umpleri de lichid și rezervoare pentru a vă familiariza mai bine cu acestea.

Toate capacele rezervorului de lichid trebuie să fie marcate clar de către producător.

Partea 3 din 7: Verificați uleiul de motor

Uleiul de motor este probabil cel mai comun fluid. Există două metode principale utilizate de producătorii de automobile pentru a vă permite să verificați nivelul uleiului. Nu uitați, consultați întotdeauna manualul de utilizare pentru procedura corespunzătoare și condițiile de operare pentru verificarea nivelului uleiului.

Metoda 1: Folosiți metoda jojei

Pasul 1: Scoateți joja. Localizați și scoateți joja de sub capotă.

Pasul 2: Curățați uleiul rezidual. Curățați orice ulei rezidual de pe joja cu o cârpă.

Pasul 3: Reinstalați și scoateți joja. Puneți joja complet în orificiu până când joja ajunge la fund și scoateți din nou joja.

Pasul 4: Examinați nivelul uleiului. Peste o cârpă, țineți bastonul în poziție orizontală și priviți nivelul conductei de ulei de pe secțiunea indicatoare a jojei.

Nivelul de ulei ar trebui să fie între linia indicatoare superioară și inferioară. Un nivel sub linia inferioară ar indica un nivel prea scăzut și va trebui adăugat mai mult ulei. Un nivel deasupra ambelor linii indicatoare înseamnă că nivelul uleiului este prea mult și poate fi necesar să se scurgă puțin ulei.

Uleiul de pe joja trebuie examinat pentru particule mici sau nămol. Dovezile fiecăreia ar putea indica o problemă la motor sau o deteriorare iminentă. Dacă nivelul uleiului este scăzut, cereți unuia dintre profesioniștii mobili de la AvtoTachki să vină să îl inspecteze.

• Atenție: Dacă adăugați ulei, ar trebui să existe un capac de umplere a uleiului pe partea de sus a motorului; nu încercați să adăugați ulei prin tubul jojei.

Metoda 2: Utilizați metoda Instrument Cluster

Unele vehicule de ultimă generație și mașini europene au o joja de ulei sau nu necesită să verificați joja situată în compartimentul motorului.

Pasul 1: Consultați manualul de utilizare. Manualul de utilizare va descrie cum să verificați uleiul, vă va ghida prin acest tip de verificare.

Aceste verificări ale nivelului de ulei sunt în general dinamice și motorul va trebui să funcționeze pentru a efectua verificarea.

În majoritatea acestor sisteme, un senzor de nivel de ulei încălzit se va încălzi până la o temperatură țintă peste temperatura reală a uleiului, iar apoi grupul de instrumente va vedea cât de repede se răcește senzorul de nivel de ulei. Cu cât senzorul se răcește mai repede, cu atât nivelul uleiului este mai mare.

Dacă senzorul de nivel al uleiului nu se răcește la o specificație țintă, atunci acesta va afișa un nivel scăzut de ulei și va trimite o recomandare de adăugare de ulei. Deși această metodă de verificare a nivelului uleiului este extrem de precisă, nu vă permite să prelevați și să verificați starea uleiului. Dacă nivelul uleiului este sub normal, cereți un mecanic autorizat să îl inspecteze.

Partea 4 din 7: Verificați lichidul de transmisie

Verificarea lichidului de transmisie devine din ce în ce mai puțin necesară la mașinile mai noi. Majoritatea producătorilor nici măcar nu își mai echipează transmisiile cu joje și le umplu cu un lichid pe viață care nu are durată de viață. Cu toate acestea, există încă multe vehicule pe drum care au joje și lichid care trebuie verificate și schimbate la intervale specifice.

Verificarea nivelului lichidului de transmisie este similară cu verificarea nivelului uleiului, cu excepția faptului că motorul va funcționa în general la temperatura de funcționare și transmisia va fi în parcare sau neutru. Consultați manualul de utilizare pentru a duplica exact condițiile specificate.

Pasul 1: Scoateți joja. Scoateți joja și curățați excesul de lichid de pe joja cu o cârpă curată.

Pasul 2: Reinstalați joja. Puneți joja înapoi în orificiul său complet.

Pasul 3: Scoateți joja și verificați nivelul lichidului. Asigurați-vă că nivelul se află între liniile indicatoare.

O citire între linii înseamnă că nivelul lichidului este corect. O lectură de mai jos indică că trebuie adăugat mai mult lichid. Fluidul de deasupra ambelor semne de umplere indică un nivel prea ridicat al lichidului și poate fi necesar să se scurgă ceva lichid pentru a reveni la nivelul corect.

• Atenție: Fluidul este adăugat în general prin orificiul jojei.

Pasul 4: Verificați starea lichidului. Examinați-vă lichidul pentru a determina dacă nu este o culoare normală.

Lichidul care este întunecat sau care miroase a ars poate fi necesar să fie schimbat. Lichidul cu particule sau o colorație lăptoasă indică fie deteriorarea, fie contaminarea fluidului și pot fi necesare alte reparații.

Dacă lichidul este fie scăzut, fie pare contaminat, solicitați-l întreținere de către unul dintre mecanicii profesioniști de la AvtoTachki.

Partea 5 din 7: Verificarea lichidului de frână

Vehiculul dumneavoastră nu trebuie să piardă sau să consume lichid de frână. Dacă este, atunci scurgerile trebuie corectate pentru a preveni defecțiunea totală a frânei. Nivelul lichidului de frână va scădea în sistem pe măsură ce se uzează garniturile de frână. Suplimentarea nivelului de lichid de fiecare dată când capota este deschisă va duce la un rezervor supraumplut sau revărsat atunci când garniturile de frână sunt în cele din urmă înlocuite.

Pasul 1. Localizați rezervorul de lichid de frână.. Utilizați manualul de utilizare pentru a vă asigura că căutați în locația corectă.

Pasul 2: Curățați rezervorul. Dacă aveți un rezervor de plastic, curățați exteriorul rezervorului cu o cârpă curată.

Ar trebui să puteți vedea linia de umplere maximă. Lichidul ar trebui să fie sub această linie, dar nu prea scăzut pentru a aprinde indicatorul „Frână” din grupul de instrumente.

Dacă aveți un vehicul mai vechi cu un rezervor din fontă integrat cu cilindrul principal, va trebui să îndepărtați cu atenție capacul și să inspectați lichidul.

Pasul 3: Verificați starea lichidului. Lichidul trebuie să fie de culoare chihlimbar deschis sau albastru (dacă lichidul DOT 5) și nu trebuie să fie de culoare închisă.

Întuneric excesiv în culoare indică lichid care a absorbit prea multă umiditate. Lichidul care a devenit saturat cu umiditate nu mai poate proteja suprafețele metalice de pe sistemul de frânare. Dacă lichidul dvs. de frână este contaminat, unul dintre profesioniștii AvtoTachki vă poate diagnostica problema.

• Funcții: Consultați manualul de utilizare pentru durata de viață recomandată a lichidului de frână.

Partea 6 din 7: Verificarea lichidului de servodirecție

Verificarea lichidului de servodirecție este vitală pentru sistemul de direcție. Simptomele lichidului de direcție cu putere redusă includ zgomote de geamăt în timpul virării și lipsa asistenței la direcție. Majoritatea sistemelor de servodirecție sunt cu purjare automată, ceea ce înseamnă că, dacă adăugați lichid, tot ce trebuie să faceți este să porniți motorul și să rotiți volanul înainte și înapoi, oprire în oprire pentru a purja orice aer.

Noua tendință este de a avea sisteme sigilate care nu necesită întreținere și care sunt umplute cu un fluid pe viață. Cu toate acestea, există multe mașini care au sisteme care trebuie verificate și întreținute. Asigurați-vă că consultați manualul de utilizare pentru a se potrivi exact cu lichidul din sistemul dumneavoastră.

Dacă aveți un rezervor de plastic, procesul de verificare a lichidului dumneavoastră va fi diferit de verificarea acestuia într-un rezervor metalic. Pașii 1 și 2 vor acoperi rezervoarele de plastic; pașii de la 3 la 5 vor acoperi rezervoarele metalice.

Pasul 1: Curățați rezervorul. Dacă aveți un rezervor de plastic, curățați exteriorul rezervorului cu o cârpă curată.

Ar trebui să vedeți linii de umplere în exteriorul rezervorului.

Pasul 2: Verificați nivelul lichidului. Asigurați-vă că nivelul lichidului se află între liniile de umplere corespunzătoare.

Pasul 3: Scoateți capacul metalic al rezervorului. Scoateți capacul rezervorului, curățând excesul de lichid de pe joja cu o cârpă curată.

Pasul 4: Așezați și îndepărtați capacul. Instalați-vă complet capacul și scoateți-l încă o dată.

Pasul 5: Verificați nivelul lichidului. Citiți nivelul lichidului de pe joja și asigurați-vă că nivelul se încadrează în intervalul complet.

Dacă lichidul dumneavoastră de servodirecție are nevoie de service, solicitați unui mecanic mobil să vină să îl examineze în locul dvs.

• Atenție: Majoritatea sistemelor de servodirecție folosesc unul dintre cele două tipuri de lichid: lichid de servodirecție sau ATF (Lichidul de transmisie automată). Aceste fluide nu pot fi amestecate în același sistem sau servodirecția nu va funcționa la eficiență maximă și pot apărea daune. Asigurați-vă că consultați manualul de utilizare și dacă aveți întrebări, întrebați un mecanic.

Partea 7 din 7: Verificarea lichidului de spălare a parbrizului

Verificarea și completarea lichidului de spălare a parbrizului este o procedură simplă și pe care o veți face des. Nu există o formulă magică cu privire la cât de lent sau de repede vei consuma lichidul de spălare, așa că trebuie să poți umple rezervorul la nevoie.

Pasul 1: Localizați rezervorul. Găsiți rezervorul de sub capotă.

Asigurați-vă că consultați manualul pentru a găsi simbolul exact folosit pentru a indica rezervorul lichidului de spălare a parbrizului.

Pasul 2: Scoateți capacul și umpleți rezervorul. Puteți folosi orice produs recomandat de producător și pur și simplu veți umple rezervorul până sus.

Pasul 3: Puneți la loc capacul rezervorului. Asigurați-vă că capacul este bine strâns.

Nu uitați să consultați manualul proprietarului și să solicitați asistență profesională de la unul dintre profesioniștii de service AvtoTachki dacă nu sunteți sigur de locațiile rezervorului de lichid, lichide sau proceduri. De la schimbarea uleiului până la înlocuirea lamelor ștergătoarelor, profesioniștii lor vă pot ajuta să păstrați fluidele și sistemele mașinii dumneavoastră în stare maximă.