Cum să testați un senzor TP cu un multimetru (Ghid pas cu pas)
Senzorul de poziție a clapetei de accelerație este un rezistor de putere pe corpul clapetei care trimite date către unitatea de control al motorului, indiferent cât de deschisă este clapeta de accelerație. Ar trebui să verificați în mod constant dacă senzorul de poziție a clapetei de accelerație funcționează corect. Cu toate acestea, acest lucru poate duce la un flux de aer necorespunzător al motorului dacă nu este verificat în mod regulat.
Acum, dacă vă întrebați cum funcționează acești pași, permiteți-mi să vă ghidez prin procesul pas cu pas:
Pași simpli pentru a vă verifica TPS-ul cu un multimetru
Rezistența sau tensiunea senzorului de poziție a accelerației este cel mai frecvent test. Datele vor fi colectate la diferite setări ale accelerației, inclusiv închis, ușor deschis și complet deschis.
Mai jos sunt pașii pentru a testa senzorul TPS cu un multimetru:
Pasul 1: Verificați dacă există depozite de carbon.
Scoateți unitatea de curățare prin deschiderea capotei. Verificați dacă există murdărie sau depuneri pe corpul clapetei și pe pereții carcasei. Curăță-l cu detergent pentru carburator sau cu o cârpă curată până când este impecabil. Rețineți că acumularea de funingine în spatele senzorului de accelerație poate face ca acesta să nu mai funcționeze corect și să interfereze cu conducerea lină.
Pasul 2: Senzorul de poziție a clapetei de accelerație conectat la firul de masă
Presupunând că TPS-ul dvs. este conectat la masă, deconectați-l și verificați conexiunile pentru murdărie, praf sau contaminare. Setați scala de tensiune a multimetrului digital la aproximativ 20 de volți. Porniți contactul după ce tensiunea este stabilită.
Conectați firul rămas la partea pozitivă a bateriei.
Apoi conectați cablul de testare negru la cele trei borne electrice și efectuați un test al senzorului de poziție a clapetei de accelerație. Există o problemă de cablare dacă bornele nu indică 1 volt.
Pasul 3: TPS conectat la tensiunea de referință
Când învățați cum să efectuați un test al senzorului de poziție a clapetei de accelerație, trebuie să efectuați proceduri alternative dacă senzorul TPS este conectat la o tensiune de referință și nu la masă.
Mai întâi, conectați cablul negru al DMM-ului la masă la senzorul de poziție a clapetei de accelerație. (1)
Apoi rotiți contactul în poziția ON fără a porni motorul.
Conectați cablul de test roșu la celelalte două terminale după ce ați finalizat acest pas. Senzorul de poziție a clapetei de accelerație funcționează corect dacă unul dintre terminale indică 5 volți. Circuitul este întrerupt dacă niciunul dintre cele două cabluri nu are 5 volți. Aceasta este cea mai fiabilă metodă de testare a senzorului de poziție a clapetei de accelerație.
Pasul 4: TPS generează tensiunea corectă a semnalului
După finalizarea primului proces de testare, trebuie să urmați pașii suplimentari pentru a verifica dacă testul senzorului TPS a avut succes și a furnizat tensiunea corectă. Verificați din nou conexiunile de semnal și de masă ale conectorului. Conectați cablul de test roșu la firul de semnal și cablul de test negru la firul de masă.
Puneți contactul, dar nu porniți motorul până când clapeta de accelerație este complet închisă. Senzorul de poziție a clapetei de accelerație funcționează corect dacă DMM-ul citește între 2 și 1.5 volți. DMM-ul ar trebui să sară la 5 volți când clapeta de accelerație este deschisă. Dacă testul senzorului de poziție a clapetei de accelerație nu atinge 5 volți, este timpul să îl înlocuiți.
Simptomele unui TPS defect
Probleme de accelerare: Chiar dacă motorul dvs. poate porni, va consuma puțină sau deloc putere, ceea ce îl face să se oprească. Acest lucru poate face ca vehiculul dumneavoastră să accelereze fără a apăsa pedala de accelerație.
Funcția de ralanti instabilă a motorului: Senzorii de poziție a clapetei de accelerație greșiți pot crea condiții de ralanti neregulate. Să presupunem că observați că mașina dumneavoastră funcționează prost, merge la ralanti sau blochează în timp ce conduceți; Ar trebui să verificați acest senzor de către un specialist. (2)
Consum neobișnuit de benzină: Când senzorii eșuează, alte module pot începe să funcționeze diferit pentru a compensa lipsa fluxului de aer. Vei observa că mașina ta consumă mai multă benzină decât de obicei.
Lumini de avertizare: Ledul de verificare a motorului este proiectat să vă avertizeze dacă vreunul dintre senzori dvs. defectează. Dacă ledul de verificare a motorului mașinii tale se aprinde, cel mai bine este să găsiți problema înainte de a se agrava.
Aruncă o privire la câteva dintre articolele noastre de mai jos.
- Cum se testează un transformator de joasă tensiune
- Cum se verifică senzorul de poziție a arborelui cotit cu un multimetru
- Cum să verificați firul de împământare al mașinii cu un multimetru
Recomandări
(1) plumb - https://www.britannica.com/science/lead-chemical-element
(2) conducere - https://www.shell.com/business-customers/shell-fleet-solutions/health-security-safety-and-the-environment/the-importance-of-defensive-driving.html
Link video
