Cum să testați frânele electrice ale remorcii - tot ce trebuie să știți

În calitate de proprietar de remorcă, înțelegeți importanța frânelor. Frânele electrice sunt standard la remorcile cu sarcină medie.

Frânele electrice ale remorcii sunt adesea testate uitându-se mai întâi la controlerul de frână. Dacă controlerul de frână este în regulă, verificați dacă există probleme de cablare și scurtcircuite în interiorul magneților de frână.

Aveți nevoie de frâne fiabile pentru a trage încărcături grele sau pentru a urca și a coborî pe drumuri de munte periculoase. Nu ar trebui să vă scoateți mașina pe drum dacă aveți motive să credeți că frânele nu funcționează corect, așa că dacă observați o problemă, remediați-o cât mai curând posibil.

Cum se testează frânele electrice ale remorcii

Acum să ne uităm la panoul de control electronic al frânei. Dacă aveți un model cu ecran, veți ști dacă există o problemă dacă ecranul se aprinde.

Controlerul de frână electrică de pe o remorcă este un dispozitiv care furnizează energie frânelor electrice. Când păși pe pedala de frână a tractorului tău, electromagneții din interiorul frânei se pornesc și remorca ta se oprește.

Acțiunea magnetică a controlerului de frână poate fi verificată în următoarele moduri:

1. Testul busola

Simplu, primitiv, dar util! Nu știu dacă aveți o busolă la îndemână, dar iată un test simplu pentru a vedea dacă aveți.

Folosiți controlerul pentru a aplica frânele (s-ar putea să aveți nevoie de un prieten care să vă ajute în acest sens) și puneți busola lângă frână. Dacă busola nu se rotește, frânele tale nu primesc puterea de care au nevoie pentru a funcționa.

Ar trebui să verificați firele și conexiunile pentru a nu se deteriora dacă testul eșuează și busola nu se rotește. Deși acest test este destul de distractiv, puțini oameni au o busolă în zilele noastre; așa că, dacă ai la îndemână o șurubelniță sau o cheie, avem un test care este și mai ușor pentru tine!

2. Test cheie

Când câmpul electromagnetic este pornit, obiectele metalice ar trebui să se lipească de el. Dacă cheia dvs. (sau alt obiect metalic) ține bine sau prost, puteți spune și câtă forță aplicați.

Când utilizați controlerul pentru a aplica frânele, acestea funcționează bine atâta timp cât cheia se lipește de ele. Dacă nu, trebuie să verificați din nou conexiunile și cablajul.

Utilizarea contorului BrakeForce

Un contor electric al forței de frânare este un alt instrument care poate fi folosit. Acesta vă poate simula sarcina și vă poate spune cum ar trebui să reacționeze remorca atunci când apăsați pedala de frână.

Verificarea sistemului de frânare cu o remorcă conectată

Dacă totul este în regulă cu controlerul de frână, dar frânele tot nu funcționează, problema poate fi în cablare sau conexiuni. Un multimetru poate verifica conexiunea dintre frâne și controlerul frânei.

Pentru a-ți da seama de câtă putere au nevoie de frânele tale, trebuie să știi cât de mari sunt și câte sunt. Majoritatea remorcilor au cel puțin două frâne (una pentru fiecare axă). Dacă aveți mai multe axe, asigurați-vă că adăugați cantitatea corectă de frâne.

Pentru acest test, veți avea nevoie de o baterie de 12 volți încărcată complet și de cunoștințe despre cum să configurați o priză de bază de remorcă cu 7 pini:

Conectați firul albastru de control al frânei la ampermetrul de pe multimetru între controlerul de frână și conectorul remorcii. Ar fi util dacă ați încerca să obțineți maximum:

Diametru frână 10-12″

7.5-8.2 amperi cu 2 frane

15.0-16.3A cu 4 frane

Folosind 22.6-24.5 amperi cu 6 frâne.

Diametru frână 7″

6.3-6.8 amperi cu 2 frane

12.6-13.7A cu 4 frane

Folosind 19.0-20.6 amperi cu 6 frâne.

Dacă citirea dvs. este mai mare (sau mai mică) decât cifrele de mai sus, ar trebui să testați fiecare frână pentru a vă asigura că nu este ruptă. Asigurați-vă că remorca dvs. NU este conectată de data aceasta:

• Testul 1: Conectați setarea ampermetrului multimetrului la conductorul pozitiv al bateriei de 12 volți și la oricare dintre cablurile magnetului de frână. Nu contează pe care o alegi. Capătul negativ al bateriei trebuie conectat la al doilea fir magnetic. Înlocuiți magnetul de frână dacă citirea este de 3.2 până la 4.0 amperi pentru 10-12" sau 3.0 până la 3.2 amperi pentru magneți de frână de 7".
• Testul 2: Plasați conductorul negativ al multimetrului între oricare dintre firele magnetului de frână și borna pozitivă a bateriei. Dacă multimetrul citește ORICE cantitate de curent atunci când atingeți polul negativ al bateriei la baza magnetului de frână, frâna dumneavoastră are un scurtcircuit intern. În acest caz, magnetul de frână trebuie și el înlocuit.

Cum se testează frânele remorcii cu un multimetru

Setați multimetrul la ohmi pentru a testa frânele remorcii; Puneți sonda negativă pe unul dintre firele magnetului de frână și sonda pozitivă pe celălalt fir magnetic. Dacă multimetrul oferă o citire care este fie sub, fie peste intervalul de rezistență specificat pentru dimensiunea magnetului de frână, atunci frâna este defectă și trebuie înlocuită.

Acesta este doar o modalitate de a testa fiecare frână.

Există trei moduri de a verifica dacă ceva nu este în regulă cu frânele:

• Verificarea rezistenței între firele de frână
• Verificarea curentului de la magnetul de frână
• Controlul curentului de la controlerul de frână electrică

FAQ

1. Cum știu dacă controlerul de frână al remorcii mele funcționează?

În timpul unui test de conducere, apăsarea pedalei nu vă spune întotdeauna ce frâne ale remorcii funcționează (dacă este deloc). În schimb, ar trebui să cauți o bară care alunecă peste controlerul de frână. Acesta va include fie un indicator luminos, fie o scară numerică de la 0 la 10.

2. Controlerul de frână al remorcii poate fi testat fără remorcă?

Absolut! Puteți testa frânele electrice ale remorcii fără să o conectați la tractor folosind o baterie separată de 12 V pentru mașină/camion.

3. Pot testa frânele bateriei remorcii?

Frânele electrice cu tambur ale remorcii pot fi testate prin conectarea directă a +12V de la o baterie complet încărcată. Conectați alimentarea la bornele fierbinte și la masă de pe remorcă sau la cele două fire ale ansamblului de frână independent.

Rezumând

Există multe modalități de a afla de ce frânele de pe o remorcă nu funcționează. Sperăm că acest ghid v-a fost de ajutor.