Cum să testați un bec de far cu un multimetru (ghid)
Conținut
Să afli că farul tău a încetat să mai funcționeze atunci când ieși cu mașina din garaj poate fi frustrant. Și mai enervant când trebuie să conduci noaptea.
Pentru majoritatea oamenilor, următorul pas este să ducă mașina la atelier. Acesta este adesea primul pas sensibil dacă aveți un bec defect. În primul rând, este dificil să ajungi la bec.
Nu numai asta, dar repararea acesteia poate părea o sarcină mare. Cu toate acestea, este mai ușor decât crezi. Cu un multimetru, puteți verifica becurile farurilor și le puteți înlocui dacă sunt defecte. Acum, dacă problema este cu mașina, ar trebui să te uiți la mecanic.
În cele mai multe cazuri, când becurile nu mai funcționează, este adesea o problemă cu becul. Acest lucru înseamnă că îl puteți repara fără a merge la mecanic. Acest ghid descrie cum să testați un bec de far cu un multimetru. Să trecem direct la detalii!
Răspuns rapid: Testarea unui bec de far cu un multimetru este o metodă ușoară. Mai întâi scoateți becul din mașină. În al doilea rând, plasați cablurile multimetrului pe ambele părți ale becului pentru a verifica continuitatea. Dacă există continuitate, o citire pe dispozitiv o va arăta. Apoi verificați conectorul pentru a vă asigura că nu există alte probleme.
Pași pentru a testa un bec de far cu un multimetru
Este important de reținut că unele vehicule vin cu un set de becuri de rezervă. Le poți găsi în portbagajul mașinii tale. Dacă mașina dvs. nu a venit cu un kit, puteți cumpăra un kit nou din magazin.
Este recomandat să aveți cel puțin un kit în mașină pentru o înlocuire ușoară în cazul defecțiunii becului. Un set de becuri noi poate costa oriunde de la opt până la o sută cincizeci de dolari. Costul real va depinde, printre altele, de tipul vehiculului și priza de ieșire.
Acum să trecem direct la verificarea becului mașinii. Iată cum să testați un bec de far cu LED cu un multimetru. (1)
Pasul 1: Scoaterea becului
Aici veți avea nevoie de un multimetru digital. Nu trebuie să cumpărați un dispozitiv scump pentru a face treaba. Primul lucru de făcut aici este să îndepărtați capacul de sticlă sau plastic de pe vehicul. Asta pentru a ajunge la bec. După îndepărtarea capacului, deșurubați cu grijă becul pentru a-l scoate din priză.
Pasul 2: Configurarea multimetrului
Selectați multimetrul și setați-l în modul continuu. De asemenea, îl puteți seta la 200 ohmi, în funcție de tipul dispozitivului dvs. Este ușor să verificați dacă ați setat corect multimetrul în modul continuu. Pentru a face acest lucru, conectați sondele împreună și ascultați sunetul. Dacă este setat corect în modul continuu, va genera sunet.
Următorul lucru de făcut este să vă găsiți numărul de bază. Va trebui să verificați de două ori numerele pe care le obțineți cu numărul de bază cu numărul real pe care îl obțineți după verificarea becului mașinii. Acest lucru vă va informa dacă becurile dvs. funcționează sau nu.
Pasul 3: Plasarea sondei
Apoi plasați sonda neagră în zona negativă a lămpii. Puneți sonda roșie pe polul pozitiv și apăsați-o momentan. Dacă becul este bun, veți auzi un bip de la multimetru. Nu veți auzi niciun sunet dacă întrerupătorul lămpii este spart pentru că nu există continuitate.
De asemenea, poți verifica dacă lampa ta este bună verificându-i aspectul. Dacă vezi puncte negre în interiorul becului, înseamnă că becul este rupt. Cu toate acestea, dacă nu vedeți niciun semn de crăpare sau deteriorare prin suprasarcină, problema poate fi mai mult legată de deteriorarea internă. De aceea trebuie să-l testați cu un multimetru digital.
Pasul 3: Înțelegeți ceea ce citiți
Dacă aveți un bec defect, DMM-ul nu va afișa nicio citire, chiar dacă becul arată fizic bine. Acest lucru se datorează faptului că nu există nicio buclă. Dacă becul este bun, va afișa valori apropiate de linia de bază pe care ați avut-o anterior. De exemplu, dacă linia de bază este 02.8, o lampă bună ar trebui să fie în intervalul de citire.
Este de remarcat faptul că tipul de bec folosit în vehiculul dvs. va determina, de asemenea, citirea. De exemplu, dacă utilizați un bec incandescent, dacă acesta arată peste zero, înseamnă că becul încă funcționează. Cu toate acestea, dacă arată zero, înseamnă că becul trebuie înlocuit.
Dacă becul farului dvs. este fluorescent, o citire de 0.5 până la 1.2 ohmi înseamnă că există continuitate în bec și ar trebui să funcționeze. Cu toate acestea, dacă se citește sub minimul, înseamnă că este defect și trebuie înlocuit.
Este de remarcat faptul că o citire reușită nu înseamnă că becul funcționează bine. Deci, dacă becul dvs. nu funcționează chiar și atunci când DMM-ul arată că este în stare perfectă, ar trebui să vizitați atelierul local de mașini pentru a cere un expert să arunce o privire.
Pasul 4: Verificarea conectorului
Următorul pas este să verificați starea de sănătate a conectorului. Primul pas este să deconectați conectorul din spatele becului de la mașină. Când deconectați conectorul, trebuie să aveți grijă să nu scoateți firul din conector. (2)
Conectorul are două laturi. Așezați sonda pe o parte a conectorului. Dacă utilizați o tensiune de bază de 12VDC, o puteți seta la 20VDC pe DMM. Apoi, intrați în mașină și aprindeți farul pentru a vedea citirile.
Citirea trebuie să fie cât mai aproape de tensiunea de bază posibil. Dacă este foarte scăzut, înseamnă că problema este în conector. Dacă conectorul este bun, atunci problema este la lampa sau la comutatorul lămpii. Puteți înlocui becul sau puteți remedia problema cu comutatorul pentru a rezolva problema.
Ați putea fi interesat să știți că puteți face acest lucru pe alte becuri. Puteți verifica becurile de uz casnic care nu mai funcționează. Principiile sunt aceleași, deși este posibil să observați unele diferențe în rezultat.
De asemenea, puteți utiliza această metodă pentru a testa luminile de Crăciun, cuptoarele cu microunde și alte articole de uz casnic. Dacă există o pauză, multimetrul va emite un semnal sonor sau luminos.
Rezumând
Cu acești pași simpli, puteți verifica becurile farurilor și puteți remedia orice problemă cu acestea. Dacă problema este la becul, o poți remedia singur. Tot ce trebuie să faceți este să cumpărați un bec nou și să-l înlocuiți, iar farul dumneavoastră va reveni la viață.
Cu toate acestea, dacă este o problemă mecanică, cum ar fi o problemă de întrerupător sau conector, poate fi necesar să vizitați un mecanic.
Aruncă o privire la câteva dintre articolele noastre de mai jos.
- Cum să testați un bec cu halogen cu un multimetru
- Cum să verificați ghirlandele de Crăciun cu un multimetru
- Setarea integrității multimetrului
Recomandări
(1) LED - https://www.lifehack.org/533944/top-8-benefits-using-led-lights
(2) mașină – https://www.caranddriver.com/shopping-advice/g26100588/car-types/
Link video
