Cum se testează firele bujiilor fără multimetru

Firele bujiilor transferă mii de volți la bujii de până la 45,000 de volți, în funcție de cerințe. Au izolație puternică și cizme de cauciuc la fiecare capăt pentru a preveni creșterea excesivă a tensiunii de la fir înainte ca acesta să atingă bujia.

Firele bujiilor funcționează în medii dure și se pot rupe în orice moment, expunând bujiile la scântei mici sau deloc. Astfel, învățarea cum să testați rapid firele bujiilor va fi utilă, mai ales fără multimetre. 

Pasul #1: Opriți motorul și inspectați firele bujiilor.

• Inspectați firele sau carcasele pentru daune fizice, cum ar fi zgârieturi sau urme de arsuri. Inspectați firele bujiilor și capacul de deasupra lor, cunoscut sub numele de portbagaj, cu o lanternă sau într-o zonă bine luminată. Aceasta va fi o serie de fire care merg de la chiulasa la distribuitoare sau bobine de aprindere la celălalt capăt. Pe măsură ce firele se desprind de la bujii, uitați-vă la izolația din jurul lor. (1)
• Inspectați zona dintre portbagaj și bujie și bobină pentru rugină. Slăbiți capacul superior al bujiilor și verificați unde se face contactul. Verificați pentru decolorare sau deteriorare. Scoateți cu grijă bujia și căutați coroziune sau zgârieturi pe partea inferioară.
• Verificați clemele cu arc din capacul distribuitorului care țin firele în poziție. Urmăriți firele de la chiulasa până la locul în care se conectează la distribuitorul de la celălalt capăt. Mișcați capătul firului pentru a vă asigura că clemele sunt bine atașate la partea superioară a bujiei. Ele creează o presiune care menține firul și ștecherul atașat în siguranță atunci când nu sunt rupte.

Pasul 2: Verificați cu motorul pornit.

Porniți motorul și verificați dacă există arcuri în jurul firelor sau zgomot de trosnet care indică o scurgere de înaltă tensiune. Nu atingeți firele în timp ce motorul funcționează, deoarece tensiunea ridicată poate provoca șocuri electrice.

În timp ce te uiți la asta, pune pe altcineva să pornească motorul. Căutați schimbări neobișnuite, cum ar fi scântei sau fum și ascultați-le.

Acum luați în considerare semnele și simptomele unui fir defect al bujiilor. Un fir de bujie defectat prezintă semne evidente de uzură. Cele mai frecvente semne și simptome sunt:

• Inactiv aleatoriu
• Defecțiune a motorului
• Interferențe radio
• Consum redus de combustibil.
• Testele de emisie au eșuat din cauza emisiilor mari de hidrocarburi sau a unui DTC care indică o rată de aprindere a cilindrului. (2)
• Examinați lumina motorului

De asemenea, puteți căuta un arc prin pulverizarea firelor bujiilor. Umpleți sticla de pulverizare pe jumătate cu apă și pulverizați toate firele. Pentru a vedea dacă apar scântei, concentrați spray-ul pe contactele care se conectează la bujii. Opriți motorul și inspectați cu atenție butoanele de praf dacă găsiți scântei în jurul bujiei.

Pasul #3: Utilizarea unui circuit pentru a testa firele

Verificați dacă firele bujiilor sunt direcționate corect. Consultați diagrama bujiilor din manualul de utilizare al vehiculului dvs. pentru a vă ajuta cu această sarcină. Urmați fiecare fir de bujie de la conexiunile blocului de cilindri la bujia corespunzătoare. Fiecare fir trebuie conectat la o bujie separată.

Aceasta poate fi o complicație dacă ați schimbat bujiile înainte, mai ales dacă pantofii sunt în poziție greșită. Diafonia poate cauza scurgeri de energie, ceea ce poate duce la probleme cu motorul.

sfaturi utile

• Chiar dacă firele de aprindere au o manta, unele motoare folosesc configurații bobină pe bujie (COP) care ocolesc complet firele bujiilor.
• Pentru a preveni conducția, scurgeți și păstrați firele bujiilor curate.
• Încrucișarea firelor bujiilor nu este neapărat un lucru rău. Unii producători fac acest lucru pentru a neutraliza câmpurile magnetice.

FAQ

Ce cauzează deteriorarea firului bujiilor?

1. Vibrația motorului: Acest lucru poate face ca contactele electrice ale bujiilor să alunece. Bobina de aprindere și firele bujiilor pot fi deteriorate dacă bujiile necesită mai multă tensiune pentru a se aprinde.

2. Incalzire bloc motor: Temperaturile ridicate ale motorului pot topi izolația firului, cauzând scăderea tensiunii la masă în loc de bujii.

Ce se întâmplă dacă firul bujiei se rupe?

Dacă firele bujiilor sunt deteriorate, este posibil să aveți următoarele simptome:

- Defecțiune a motorului

– Ruginit inactiv

– Testele de emisie eșuate

– Probleme la pornirea mașinii

– Ledul de verificare a motorului (CEL) se aprinde. 

Cu toate acestea, aceste semne pot semnala o defecțiune a altor componente ale motorului. 

Aruncă o privire la câteva dintre articolele noastre de mai jos.

• Cum se testează o bujie cu un multimetru
• Cum se verifică bobina de aprindere cu un multimetru
• Cum să utilizați un multimetru pentru a verifica tensiunea firelor sub tensiune

Recomandări

(1) mediu - https://www.britannica.com/science/environment

(2) emisii de hidrocarburi - https://www.statista.com/statistics/1051049/

China-număr-de-emisii-de-hidrocarburi după tipul de vehicul/