Cum se verifică reglarea jocului supapelor

Termenul „reglare a supapei” este un oximoron. Ceea ce este de fapt reglabil este jocul dintre legătura arborelui cu came și supapă. Cel mai frecvent este denumit joc de supapă. Acest sistem, care leagă arborele cu came de...

Termenul „reglare a supapei” este un oximoron. Ceea ce este de fapt reglabil este jocul dintre legătura arborelui cu came și supapă. Cel mai frecvent este denumit joc de supapă. Acest sistem, care leagă arborele cu came de supapă, are multe modele. Toate necesită ajustare la prima asamblare, dar unele necesită întreținere mică sau deloc după reglarea inițială. Fiecare sistem are propriile sale puncte forte și puncte slabe atât în ​​ceea ce privește ciclurile de performanță, cât și de întreținere. Acest articol vă va ajuta să verificați supapa și să reglați jocul supapei, dacă este necesar.

Partea 1 din 7. Învață-ți sistemul

• Atenție: Lista de instrumente de mai jos este o listă completă pentru reglarea oricărui tip de sistem de supape. Consultați Partea 3, Pasul 2 pentru instrumentul specific necesar pentru tipul de sistem de supape la care veți lucra.

Partea 2 din 7: Stabiliți dacă mașina dvs. are nevoie de o reglare a supapei

Material necesar

• Stetoscop

Pasul 1: Ascultați zgomotul supapei. Necesitatea de a regla supapele este determinată de sunetul acestora.

Mai precis, cu cât ciocănirea mecanismului supapei este mai puternică, cu atât este mai mare nevoia de reglare. Un joc de supape reglat corespunzător va fi silențios. Unele sisteme vor scoate întotdeauna o ușoară bătaie, dar nu ar trebui să fie niciodată suficient de tare pentru a umbri toate celelalte zgomote ale motorului.

• AtențieR: A ști când supapele sunt prea zgomotoase depinde de experiență. Ca să nu mai vorbim că devin mai zgomotoase foarte treptat și de multe ori nu observăm acest fapt. Dacă nu sunteți sigur, găsiți pe cineva cu experiență care să vă ajute să determinați dacă este necesară o ajustare.
  
  

Pasul 2: Stabiliți de unde vine zgomotul. Dacă ați stabilit că supapele dumneavoastră au nevoie de reglare, puteți fie să le reglați pe toate, fie să le reglați numai pe cele care au nevoie.

Motoarele cu două capete precum V6 sau V8 vor avea două seturi de supape. Folosiți un stetoscop și luați ceva timp pentru a identifica valva problematică identificând-o pe cea mai puternică.

Partea 3 din 7: Scoaterea capacului sau capacelor supapei

Materiale necesare

• Clichet și rozetă
• șurubelniță

Pasul 1: Scoateți toate componentele montate deasupra sau pe capacul sau capacele supapei.. Ar putea fi cablaje, furtunuri, conducte sau o galerie de admisie.

Nu trebuie să scoateți totul complet din mașină. Trebuie doar să faceți loc pentru a îndepărta capacul supapei de pe cap și pentru a obține acces la reglajele supapei.

Pasul 2: Scoateți șuruburile sau piulițele capacului supapei.. Rotiți șuruburile sau piulițele în sens invers acelor de ceasornic pentru a le îndepărta.

Asigurați-vă că le eliminați pe toate. Se ascund adesea în locuri nebănuite.

• Funcții: Există adesea o acumulare de murdărie cu ulei care ascunde șuruburile sau piulițele capacului supapei. Asigurați-vă că îndepărtați aceste depuneri pentru a inspecta cu atenție capacul supapei pentru ceea ce îl ține.

• Funcții: Șuruburile și piulițele capacului supapei sunt de obicei atașate la marginea exterioară, dar adesea mai multe piulițe sau șuruburi sunt atașate în mijlocul capacului supapei. Asigurați-vă că le inspectați cu atenție pe toate.

Pasul 3: Scoateți ușor, dar ferm, capacul supapei de pe cap.. Adesea capacul supapei este lipit de cap și va fi necesară o forță suplimentară pentru a-l îndepărta.

Acest lucru va necesita să găsiți o zonă sigură și puternică pentru a scoate capacul supapei. Puteți folosi o șurubelniță cu cap plat, o introduceți între capacul supapei și cap și o scoateți cu grijă sau puteți folosi o bară de levier ca pârghie și faceți același lucru din altă parte.

• Atenție: Aveți grijă să nu rupeți capacul supapei. Nu folosiți forță excesivă. Adesea, este necesară o înclinare prelungită și blândă în mai multe locuri înainte ca capacul supapei să cedeze. Dacă simți că încerci să te uiți prea tare, probabil că ești.

Partea 4 din 7. Determinați tipul de sistem de reglare a supapelor din vehiculul dumneavoastră.

Pasul 1. Stabiliți ce tip de dispozitiv de reglare a jocului supapelor are vehiculul dumneavoastră.. Dacă nu sunteți sigur după ce ați citit următoarele descrieri, ar trebui să consultați manualul de reparații corespunzător.

Sistemul hidraulic de auto-reglare a jocului supapelor este hidraulic și necesită doar setarea unei preîncărcări inițiale. Auto-reglarea se realizează prin utilizarea unui lift hidraulic care este încărcat de sistemul de presiune al uleiului al motorului.

Termenul „tijă de împingere solidă” este adesea folosit pentru a descrie un dispozitiv de ridicare non-hidraulic, dar se referă în principal la un tren de supape non-hidraulic. Un design solid de împingător poate folosi sau nu dispozitive de ridicare. Unii au culbutori, în timp ce alții folosesc adepți de came. Trenurile de supape non-hidraulice necesită reglaje regulate pentru a menține un joc adecvat al supapelor.

Suportul de came se deplasează pur și simplu drept pe cama arborelui cu came; el urmărește camera. Poate fi sub forma unui culbutor sau a unui lift. Diferențele dintre un lifter și un adept de came sunt adesea semantice.

Suportul de came Toyota cu șaibă este foarte eficient până când este necesară reglarea. Reglarea suportului de came sub formă de șaibă necesită înlocuirea garniturilor instalate în eșantionul de came, ceea ce este un proces laborios.

Sunt necesare măsurători precise și, de obicei, este nevoie de mai mulți pași de dezasamblare și reasamblare pentru ca totul să fie corect. Șaibe sau distanțiere sunt achiziționate individual sau ca kit de la Toyota și pot fi destul de scumpe. Din acest motiv, mulți oameni vor neglija acest stil de reglare a supapelor.

Pasul 2. Stabiliți ce instrumente aveți nevoie pentru a vă configura sistemul particular.. Orice în afară de sistemul hidraulic va necesita o joja.

Un sistem hidraulic de ridicare va necesita o priză și un clichet de dimensiunea corectă.

Un împingător solid va necesita calibre, cheia de dimensiune corectă și o șurubelniță cu cap plat. Adepții camerei necesită același lucru ca un urmăritor solid. Practic, sunt aceleași sisteme.

Tachetele solide de tip șaibă Toyota necesită manometre, un micrometru și unelte pentru a îndepărta arborele cu came și cureaua de distribuție sau lanțul. Consultați manualul de reparații pentru instrucțiuni privind demontarea arborelui cu came, curelei de distribuție sau lanțului de distribuție.

Partea 5 din 7: Verificarea și/sau reglarea supapelor de tip non-hidraulic

Materiale necesare

• Cheie inelară de dimensiune corectă
• Calibre de grosime
• micrometru

• Comutator de pornire de la distanță

• Nota: Partea a 5-a se aplică atât elementelor de urmărire a camei, cât și celor solide.

Pasul 1: Conectați comutatorul de pornire de la distanță. Mai întâi conectați comutatorul de pornire de la distanță la firul mai mic de pe solenoidul demarorului.

Dacă nu sunteți sigur care fir este firul excitatorului, va trebui să consultați diagrama de cablare din manualul de reparații pentru a fi sigur. Conectați celălalt cablu de la comutatorul de pornire de la distanță la borna pozitivă a bateriei.

Dacă cablul excitatorului demarorului nu este disponibil, va trebui să porniți motorul manual folosind un clichet sau o cheie pe șurubul arborelui cotit. Multe vehicule au un solenoid de la distanță pe aripi la care poate fi conectat un comutator de pornire de la distanță.

Va fi întotdeauna mai ușor să utilizați un comutator de la distanță, dar va trebui să evaluați efortul necesar pentru a-l conecta față de efortul necesar pentru a porni motorul manual.

Pasul 2: Găsiți jocul corect de supapă în manualul de instrucțiuni.. Adesea, această specificație poate fi găsită sub capota mașinii pe un autocolant cu emisii sau alt decal.

Va exista o specificație de evacuare și admisie.

Pasul 3: Setați primul set de supape în poziția închis.. Poziționați lobii arborelui cu came care sunt în contact cu culbutorul sau cu suporturile de came direct vizavi de nasul camei.

• Atenție: Este esențial ca supapele să fie în poziția închisă la reglarea supapelor. Ele nu pot fi reglate în nicio altă poziție.

• Funcții: Cea mai precisă modalitate de a verifica jocul supapei este să îl verificați în trei locații de pe partea inferioară a lobului camei. Se numește cercul de bază al camei. Doriți să verificați acest spațiu cu un ecartament în centrul cercului de bază și pe fiecare parte a acestuia înainte de a începe să se ridice spre nas. Unele vehicule sunt mai sensibile la această reglare decât altele. Adesea îl puteți testa doar în centrul cercului de bază, dar unele motoare sunt cel mai bine testate în cele trei puncte de mai sus.

Pasul 4: Introduceți sonda corectă. Acest lucru se va întâmpla fie pe came arborelui cu came, fie pe partea superioară a supapei respective.

Efectuarea acestei măsurători pe arborele cu came va fi întotdeauna cea mai precisă, dar adesea nu este posibil să accesați urechea arborelui cu came.

Pasul 5: Mutați ecartamentul înăuntru și în afară pentru a simți cât de strâns este reglarea.. Sonda nu trebuie să alunece prea ușor, dar nu trebuie să fie prea strânsă pentru a face dificilă mișcarea.

Dacă este prea strâns sau prea slăbit, va trebui să slăbiți piulița de blocare și să rotiți dispozitivul de reglare în direcția corectă pentru a-l strânge sau slăbi.

Pasul 6: Strângeți piulița de blocare. Asigurați-vă că țineți regulatorul cu o șurubelniță.

Pasul 7: Verificați din nou distanța cu un calibre.. Faceți acest lucru după ce ați strâns piulița de blocare.

Adesea, dispozitivul de reglare se va mișca atunci când piulița de blocare este strânsă. Dacă da, repetați din nou pașii 4-7 până când jocul apare corect cu un calibre.

• Funcții: Sonda trebuie să se simtă fermă, dar nu strânsă. Dacă cade ușor din gol, este prea slăbit. Cu cât faci asta mai precis, cu atât supapele vor funcționa mai silențioase când ai terminat. Petreceți mai mult timp pe primele câteva supape pentru a aprecia senzația unei supape reglate corespunzător. Odată ce îl obțineți, puteți trece prin restul mai repede. Fiecare mașină va fi ușor diferită, așa că nu vă așteptați să fie toate la fel.

Pasul 8: Mutați arborele cu came la următoarea supapă.. Acesta poate fi următorul în ordinea de aprindere sau următorul rând de pe arborele cu came.

Determinați care metodă este cea mai eficientă în timp și urmați acest model pentru restul supapelor.

Pasul 9: Repetați pașii 3-8. Faceți acest lucru până când toate supapele sunt reglate la jocul corect.

Pasul 10: Instalați capacele supapelor. Asigurați-vă că instalați orice alte componente pe care le-ați îndepărtat.

Partea 6 din 7: Reglarea ridicării hidraulice

Materiale necesare

• Cheie inelară de dimensiune corectă
• Calibre de grosime
• micrometru
• Comutator de pornire de la distanță

Pasul 1: Determinați preîncărcarea corectă a dispozitivului de ridicare pentru motorul la care lucrați.. Va trebui să consultați manualul de reparații pentru anul și modelul dvs. pentru această specificație.

Pasul 2: Setați prima supapă în poziția închis.. Pentru a face acest lucru, utilizați un demaror de la distanță sau porniți motorul manual.

Pasul 3: Rotiți piulița de reglare în sensul acelor de ceasornic până ajungeți la zero.. Consultați definițiile de mai sus pentru zero strike.

Pasul 4: Rotiți piulița cantitatea suplimentară specificată de producător.. Poate fi doar un sfert de tură sau până la două ture.

Cea mai comună preîncărcare este o tură sau 360 de grade.

Pasul 5: Folosiți comutatorul de pornire de la distanță pentru a muta următoarea supapă în poziția închis.. Puteți urma ordinea de aprindere sau puteți urma fiecare supapă așa cum este situată pe arborele cu came.

Pasul 6: Instalați capacul supapei. Asigurați-vă că instalați orice alte componente pe care le-ați îndepărtat.

Partea 7 din 7: Reglarea tijei solide Toyota

Material necesar

• Cheie inelară de dimensiune corectă

Pasul 1: Determinați jocul corect de supapă. Intervalul de joc al supapelor pentru supapele de admisie și evacuare va fi diferit.

Pasul 2: Măsurați jocul de supapă al fiecărei supape înainte de dezasamblare.. Fiți deosebit de atenți când efectuați această măsurătoare.

Ar trebui să fie cât mai precis posibil și măsurat în același mod ca și tachetele solide descrise mai sus.

Pasul 3: Scădeți cantitatea dată de producător din cantitatea măsurată efectiv.. Notați pentru ce supapă este și înregistrați diferența.

Veți adăuga diferența la dimensiunea dispozitivului de ridicare original dacă spațiul liber nu este în specificație.

Pasul 4: Scoateți arborele cu came de pe cap. Faceți acest lucru dacă constatați că unele supape nu îndeplinesc specificațiile producătorului.

Pentru a face acest lucru, va trebui să scoateți cureaua de distribuție sau lanțul de distribuție. Consultați manualul de reparații corespunzător pentru instrucțiuni în timpul acestei părți a procedurii.

Pasul 5 Etichetați toți urmăritorii camerei după locație. Specificați numărul cilindrului, supapa de admisie sau de evacuare.

Pasul 6: Scoateți suporturile came din cap.. Modelele anterioare au o șaibă separată care poate fi îndepărtată de pe tijă de împingere sau de ridicare, așa cum o numesc unii.

Modelele mai noi necesită măsurarea și înlocuirea ascensorului în sine, dacă nu corespunde specificațiilor.

Pasul 7: Măsurați grosimea dispozitivului de ridicare sau a șaibei introduse. Dacă jocul supapei nu este în limitele specificațiilor, adăugați diferența dintre jocul real și specificațiile producătorului.

Valoarea pe care ați calculat-o va fi grosimea ascensorului pe care va trebui să o comandați.

• Atenție Este vital ca măsurătorile dumneavoastră să fie cât mai precise posibil datorită naturii extinse a dezasamblarii și reasamblarii arborelui cu came. Rețineți că măsurătorile pe această scară trebuie să permită un factor de eroare determinat de cât de strâns sau slăbit este ecartamentul atunci când se verifică jocul supapei.

Pasul 8: Instalați capacul supapei. Asigurați-vă că reinstalați orice alte componente pe care le-ați eliminat.

Fiecare sistem are punctele sale forte și slabe. Asigurați-vă că studiați cu atenție designul mașinii la care lucrați. Dacă aveți întrebări despre proces, vă rugăm să consultați un mecanic pentru sfaturi detaliate și utile sau contactați un mecanic certificat AvtoTachki pentru a regla jocul supapelor.