Cum se verifică regulatorul de tensiune (manual)

Conținut

Instrumente de testare a regulatorului de tensiune auto
Metoda 1: Verificarea regulatorului de tensiune al mașinii
Metoda 2: Testarea unui regulator de tensiune cu 3 pini

Reglarea tensiunii este critică în orice sistem electric. Fără reglarea tensiunii sau prezența unui regulator de tensiune, tensiunea de intrare (înaltă) supraîncărcă sistemele electrice. Regulatoarele de tensiune funcționează în același mod ca regulatoarele liniare.

Acestea asigură că ieșirea generatorului reglează tensiunea de încărcare în intervalul de tensiune specificat. Astfel, ele previn supratensiunile în sistemul electric al mașinii.

Având în vedere acest lucru, este esențial să verificați frecvent starea regulatorului de tensiune al vehiculului dumneavoastră.

În acest ghid, vă voi arăta întregul proces pas cu pas. Citiți-l până la sfârșit și veți învăța cum să testați regulatorul de tensiune cu un multimetru.

În general, pentru a vă testa regulatorul de tensiune, setați multimetrul să măsoare volți și conectați-l la baterie pentru a-i verifica tensiunea. Asigurați-vă că mașina este oprită când verificați tensiunea bateriei. Fiți atenți la citirea multimetrului, adică la tensiunea bateriei dvs. - tensiunea trebuie să depășească 12V, altfel bateria dvs. se va defecta. Acum pornește motorul mașinii tale. Citirea tensiunii ar trebui să crească peste 13 V. Dacă scade sub 13 V, atunci regulatorul de tensiune al vehiculului dumneavoastră are o problemă tehnică.

Instrumente de testare a regulatorului de tensiune auto

Veți avea nevoie de următoarele instrumente pentru a testa regulatorul de tensiune al vehiculului dvs.:

baterie auto
Multimetru digital cu sonde
Cleme baterie
voluntar (1)

Metoda 1: Verificarea regulatorului de tensiune al mașinii

Acum să verificăm starea regulatorului de tensiune al mașinii tale testând-o cu un multimetru. Pentru a efectua această acțiune, trebuie mai întâi să configurați multimetrul.

Pasul 1: Configurați multimetrul

Cum să testați un regulator de tensiune (ghid)

Rotiți butonul de selecție pentru a regla tensiunea - această secțiune este adesea etichetată „∆V sau V”. Eticheta V poate avea mai multe linii în partea de sus.
Apoi setați multimetrul la 20 V. Vă puteți deteriora regulatorul de tensiune dacă multimetrul este în setarea „Ohm Amp”.
Introduceți cablul roșu în portul marcat V și cablul negru în portul marcat COM.
Acum reglați multimetrul verificând cablurile sondei. Multimetrul va emite un bip dacă funcționează corect.

Pasul 2. Acum conectați cablurile multimetrului la bateria mașinii.

Acum opriți motorul mașinii și conectați cablurile multimetrului în consecință. Sonda neagră se conectează la borna neagră a bateriei, iar sonda roșie la borna roșie.

Trebuie să obțineți o citire a tensiunii bateriei. Vă va anunța dacă bateria dumneavoastră este defectă sau în stare optimă.

După conectarea sondelor, citiți citirile multimetrului. Valoarea obținută trebuie să depășească condiționat 12 V cu motorul oprit. 12V înseamnă că bateria este bună. Cu toate acestea, valori mai mici înseamnă că bateria dvs. este proastă. Înlocuiți-l cu o baterie nouă sau mai bună.

Pasul 3: Porniți motorul

Puneți vehiculul în parc sau neutru. Aplicați frânele de urgență și porniți motorul mașinii. În acest caz, sondele multimetrului trebuie să rămână atașate la bateria mașinii, pentru aceasta puteți folosi clemele bateriei.

Acum verificați blocul de indicații al multimetrului. Citirile de tensiune ar trebui să crească de la tensiunea marcată (când mașina este oprită, tensiunea bateriei) la aproximativ 13.8 volți. O valoare de aproximativ 13.8 V este un indicator al stării de sănătate a regulatorului de tensiune a generatorului. Orice valoare sub 13.8 înseamnă că regulatorul de tensiune nu funcționează corect.

Un alt lucru la care trebuie să fiți atenți este o tensiune de ieșire ridicată sau scăzută constantă sau fluctuantă. De asemenea, înseamnă că regulatorul de tensiune nu funcționează corect.

Pasul 4: RPM mașina

Veți avea nevoie de altcineva care să vă ajute aici. Ei vor porni motorul în timp ce urmați citirile multimetrului. Partenerul tău ar trebui să crească treptat viteza la 1,500-2,000 rpm.

Acordați atenție citirilor multimetrului. Un regulator de tensiune în stare bună ar trebui să aibă aproximativ 14.5 volți. Și orice citire peste 14.5 volți înseamnă că regulatorul tău de tensiune este prost.

Metoda 2: Testarea unui regulator de tensiune cu 3 pini

Sursa de alimentare trifazata functioneaza prin incarcarea bateriei pentru a inlocui tensiunea trasa de sistemul electric. Are blocuri de intrare, comune și de ieșire. Acesta convertește curentul alternativ în curent continuu, care se găsește în mod obișnuit la motociclete. Urmați pașii de mai jos pentru a verifica tensiunea redresorului trifazat la bornele.

Asigurați-vă că multimetrul este încă configurat.
Acum luați cablurile multimetrului și măsurați tensiunea regulatorului de tensiune trifazat.
Regulatorul trifazat are 3 „picioare”, verificați fiecare fază.
Introduceți sondele în picioare după cum urmează: măsura 1^st picior cu 2^nd unul, 1^st picior cu 3^rd, și în sfârșit 2^nd picior cu 3^rdpicioare.

Notați citirea multimetrului la fiecare pas. Ar trebui să obțineți aceeași citire pentru toate cele trei faze. Cu toate acestea, dacă diferența în citirile de tensiune este semnificativă, mergeți la o reparație. Aceasta înseamnă că redresorul dvs. de tensiune trifazat nu funcționează corect.
Acum mergeți mai departe și testați fiecare fază la sol. În acest moment, asigurați-vă că există o citire, fără citire înseamnă că există un link deschis. (2)

Aruncă o privire la câteva dintre articolele noastre de mai jos.