Cum se verifică curentul de scurgere la o mașină?
Conținut
Verificarea curentului de scurgere este necesară nu numai la mașinile cu o durată lungă de viață, ci și la cele mai noi. Din faptul că într-o dimineață motorul cu ardere internă nu va putea porni din cauza unei baterii descărcate, acei șoferi care nu monitorizează starea cablajului, consumatorii conectați și nodurile circuitului electric de bord în ansamblu nu sunt asigurate.
Cel mai adesea, problema pierderii / scurgerilor de curent apare la mașinile rulate. Datorită faptului că condițiile noastre, atât climatice cât și rutiere, duc la distrugerea, fisurarea și abraziunea stratului de izolație a firului, precum și la oxidarea prizelor de conectare a electronicii și a contactelor blocului de borne.
Tot ce trebuie să verificați este un multimetru. Sarcina este, pentru a identifica prin eliminare un circuit de consum sau o sursa anume, care chiar si in repaus (cu contactul oprit) consuma bateria. Dacă doriți să știți cum să verificați scurgerea curentului, ce curent poate fi considerat normă, unde și cum să căutați, atunci citiți articolul până la sfârșit.
Astfel de scurgeri în sistemul electric al mașinii pot duce la descărcarea rapidă a bateriei și, în cazuri extreme, la scurtcircuit și incendiu. Într-o mașină modernă, cu multe aparate electrice, riscul unei astfel de probleme crește.
Rata curentului de scurgere
În autoturismele o scurgere de curent de 25-30 mA poate fi considerată normală, maxim 40 mA. Este important să luați în considerare faptul că acest indicator este norma dacă doar electronicele standard funcționează în mașină. Când sunt instalate opțiuni, curentul de scurgere admisibil poate ajunge până la 80 mA. Cel mai adesea, astfel de echipamente sunt casetofone radio cu afișaj multimedia, difuzoare, subwoofere și sisteme de alarmă de urgență.
Dacă descoperiți că indicatorii sunt peste rata maximă admisă, atunci aceasta este o scurgere de curent în mașină. Asigurați-vă că aflați în ce circuit are loc această scurgere.
Testere de scurgeri de curent
Verificarea și căutarea curentului de scurgere nu necesită nici un echipament special, ci doar un ampermetru sau un multimetru care poate măsura curentul continuu de până la 10 A. Cleme speciale de curent sunt, de asemenea, destul de des folosite pentru aceasta.
Modul de măsurare a curentului pe multimetru
Indiferent de ce dispozitiv este folosit, înainte de a căuta o scurgere de curent în mașină, opriți contactul și nu trebuie să uitați să închideți ușile, precum și să puneți mașina pe alarmă.
Când măsurați cu un multimetru, setați modul de măsurare la „10 A”. După ce am deconectat borna negativă de la baterie, aplicăm sonda roșie a multimetrului pe terminal. Fixăm sonda neagră pe contactul negativ al bateriei.
Multimetrul arată exact cât de mult curent este absorbit în repaus și nu trebuie să fie resetat.
Test de scurgere a clemei de curent
Clemele de curent sunt mai ușor de utilizat, deoarece fac posibilă măsurarea curentului fără a îndepărta bornele și fără contact cu firele, spre deosebire de multimetru. Dacă dispozitivul nu arată „0”, atunci trebuie să apăsați butonul de resetare și să faceți o măsurătoare.
Folosind clești, luăm și un fir negativ sau pozitiv în inel și ne uităm la indicatorul de scurgere curent. clemele vă permit și să verificați consumul de curent al fiecărei surse cu contactul pus.
Cauza scurgerii curentului
Scurgerea curentului prin carcasa bateriei
Există mai multe motive pentru care pot apărea scurgeri de curent. Cel mai frecvent este baterie neglijată. Pe lângă oxidarea prin contact, evaporarea electrolitului are loc adesea în baterie. Puteți observa acest lucru prin umiditatea care apare sub formă de pete de-a lungul articulațiilor carcasei. Din acest motiv, bateria se poate descărca în mod constant, așa că este important să știți cum să verificați curentul de scurgere al bateriei, despre care va fi discutat mai jos. Dar, pe lângă starea bateriei de pe mașini, printre cele mai frecvente cauze, se poate remarca dispozitive conectate incorect (radio casetofone, televizoare, amplificatoare, semnalizare), neincluse în dotarea de bază a mașinii. Ele sunt relevante atunci când există un curent de scurgere mare în mașină. Dar există și alte locuri în care merită să te uiți.
Curent de scurgere în mașină Cauze are urmatoarele:
Oxidarea contactului este una dintre cauzele comune ale scurgerilor de curent.
- cablu de alimentare radio conectat incorect în contact;
- conexiune nu conform instrucțiunilor DVR-ului și alarmei auto;
- oxidarea blocurilor terminale și a altor conexiuni de fire;
- deteriorare, fascicul de fire;
- topirea cablurilor în apropierea motorului cu ardere internă;
- scurtcircuit al dispozitivelor suplimentare;
- lipirea releului diverșilor consumatori electrici puternici (de exemplu, sticlă sau scaune încălzite);
- un comutator de limită defectuos al ușii sau al portbagajului (din cauza căruia nu numai semnalizarea atrage energie suplimentară, ci și lumina de fundal se poate aprinde);
- defectarea generatorului (stricată una dintre diode) sau starter (scurt undeva).
Pentru utilizarea zilnică a mașinii, curentul de scurgere este compensat prin încărcarea bateriei de la generator, dar dacă mașina nu a fost folosită de mult timp, atunci, în viitor, cu o astfel de scurgere, bateria pur și simplu nu va permite motorului să pornească. Mai des, o astfel de scurgere are loc iarna, deoarece la temperaturi scăzute bateria nu își poate menține capacitatea nominală mult timp.
Conform recomandărilor multor experți, este necesară verificarea periodică a tuturor aparatelor electrice pentru a identifica o posibilă scurgere de curent în mașină. Și așa, cum să verificați curentul de scurgere într-o mașină?
Cum să găsești o scurgere
Verificarea scurgerilor de curent prin deconectarea siguranțelor
Este necesar să căutați scurgerile de curent într-o mașină prin excluderea sursei de consum din circuitul rețelei de bord. După oprirea motorului cu ardere internă și așteptarea 10-15 minute (pentru ca toți consumatorii să intre în modul standby), scoatem borna din baterie, conectăm dispozitivul de măsurare în circuit deschis. Cu condiția să setați multimetrul la modul curent de măsurare de 10A, indicatorul de pe tabloul de bord va fi chiar scurgerea.
Atunci când verificați scurgerea curentului cu un multimetru, trebuie să monitorizați indicatoarele, scoțând toate legăturile de siguranțe din cutia de siguranțe una câte una. Când, când una dintre siguranțe este îndepărtată, citirile de pe ampermetru scad la un nivel acceptabil - aceasta indică faptul că Ai găsit o scurgere?. pentru a-l elimina, ar trebui să verificați cu atenție toate secțiunile acestui circuit: terminale, fire, consumatori, prize și așa mai departe.
Verificarea curentului de pe baterie cu un multimetru
Schema de conectare a multimetrului
Chiar dacă, atunci când verificați scurgerea de curent într-o mașină cu un multimetru, vi se pare că datele sunt puțin mai mari decât în mod normal, nu ar trebui să ignorați acest lucru, deoarece bateria va începe să-și piardă capacitatea de încărcare mai repede decât va primi de la generator, care va deveni mai vizibilă la călătoriile scurte în zonele urbane. Și iarna, această situație poate deveni critică pentru baterie.
Cum se verifică scurgerea curentului cu un multimetru și cleme este prezentat în videoclip.
Căutați scurgeri de curent. Exemplu
Când se verifică scurgerea curentului cu un tester, este necesar să se urmărească pe rând toate punctele de scurgere posibile, pornind de la dispozitive nestandard, terminând cu locurile de posibil scurtcircuit al cablajului. Primul pas în verificarea scurgerilor de curent într-o mașină este inspectarea compartimentului motorului și apoi trecerea la instrumentele și firele din cabină.
Verificarea bateriei pentru scurgeri de curent
Verificarea carcasei bateriei pentru scurgeri de curent
Există o modalitate ușoară de a verifica bateria pentru scurgeri de curent. este necesar să se măsoare prezența tensiunii nu numai la bornele bateriei, ci și pe carcasa acesteia.
Mai întâi, opriți motorul și conectați cablul roșu al multimetrului la borna pozitivă, iar sonda neagră la borna negativă. Când comutați testerul în modul de măsurare până la 20 V, indicatorul va fi în 12,5 V. După aceea, lăsăm contactul pozitiv pe borna și aplicăm contactul negativ pe carcasa bateriei, într-un loc cu un presupus punct. de la evaporarea electrolitului sau la dopurile bateriei. Dacă într-adevăr există o scurgere prin baterie, atunci multimetrul va afișa aproximativ 0,95 V (în timp ce ar trebui să fie „0”). Prin comutarea multimetrului în modul ampermetru, dispozitivul va afișa aproximativ 5,06 A de scurgere.
pentru a rezolva problema, după verificarea scurgerii curentului bateriei, va trebui să scoateți și să clătiți bine carcasa cu soluție de sifon. Va curăța suprafața electrolitului cu un strat de praf.
Cum să verificați generatorul pentru scurgeri de curent
Când nu au fost găsite probleme în baterie, atunci cel mai probabil există o scurgere de curent prin generator. În acest caz, pentru a găsi o scurgere de curent într-o mașină și pentru a determina starea de sănătate a elementului, trebuie să:
Verificarea generatorului pentru scurgeri de curent
- conectați sondele testerului la bornele bateriei;
- setați modul de măsurare a tensiunii;
- porniți motorul cu ardere internă;
- aprindeți aragazul, faza scurtă, luneta încălzită;
- uita-te la scor.
Când verificați scurgerile, puteți utiliza un voltmetru. această metodă ajută la identificarea problemelor din generator la fel de precis ca un ampermetru. Prin conectarea contactelor la borne, voltmetrul va indica o medie de 12,46 V. Acum pornim motorul și citirile vor fi la nivelul de 13,8 - 14,8 V. Dacă voltmetrul arată mai puțin de 12,8 V cu dispozitivele pornite , sau menținând viteza la nivelul 1500 rpm va afișa mai mult de 14,8 - atunci problema este la generator.
Când se detectează scurgeri de curent prin generator, cauzele sunt cel mai probabil în diode sparte sau o bobină a rotorului. Dacă este mare, aproximativ 2-3 amperi (când treceți la modul de măsurare curent), atunci acest lucru poate fi determinat folosind o cheie convențională. Trebuie aplicat pe scripetele generatorului și dacă este puternic magnetizat, atunci diodele și bobina sunt deteriorate.
Curent de scurgere demaror
Verificarea demarorului pentru scurgeri de curent prin deconectarea cablului de alimentare
Se întâmplă ca la verificarea scurgerii de curent pe o mașină, nici bateria cu generatorul și nici alți consumatori să nu fie sursele problemei. Atunci demarorul poate fi cauza scurgerii curentului. Adesea este cel mai dificil de determinat, deoarece mulți păcătuiesc imediat de baterie sau cablare și nimeni nu-i vine în minte să verifice demarorul pentru scurgeri de curent.
Cum să găsiți scurgerea curentului cu un multimetru a fost deja descris. Aici acționăm prin analogie, cu excepția consumatorului. După ce am deșurubat puterea „plus” de la demaror, o scoatem astfel încât, pentru a nu atinge „masa” cu ea, să ne conectăm la bornele cu sondele multimetrului. Daca in acelasi timp a avut loc o scadere a consumului de curent, schimba demarorul.
Verificarea demarorului pentru scurgeri de curent
Puteți determina mai precis dacă curentul se scurge prin demaror cu o clemă de curent. pentru a verifica curentul de scurgere cu cleme, măsurați firul bornei negative a bateriei la pornirea motorului cu ardere internă. După ce am plasat cleștele în jurul firului, pornim motorul cu ardere internă de 3 ori. Dispozitivul va afișa valori diferite - de la 143 la 148 A.
Valoarea de vârf în momentul pornirii motorului cu ardere internă al unei mașini este de 150 A. Dacă datele sunt semnificativ mai mici decât cele indicate, atunci demarorul este vinovat de scurgerea curentului din mașină. Motivele pot fi diferite, dar cu siguranță merită să scoateți și să verificați demarorul. Aflați mai multe despre verificarea demarorului în acest videoclip:
