Cum funcționează suspensia adaptivă

Suspensia adaptivă, după cum sugerează și numele, își adaptează comportamentul la teren, la șofer și la nevoile șoferului. Tehnologia sa este reglată pentru a îmbunătăți conducerea și a-l face mai dinamic.

Producătorii de automobile au dezvoltat noi tehnologii, iar sistemele care țin mașinile în funcțiune se îmbunătățesc. Face mașinile mai bune și mai sigure.

Suspensia mașinilor s-a îmbunătățit și ea și acum este oferită diferit, în funcție de modelele de mașini. Suspensia adaptivă este un sistem nou găsit în mașini.

Ce este suspensia adaptivă?

Suspensia adaptivă este capabilă să se adapteze terenului pe care îl călătorește, nevoilor șoferului și conducerii în anumite zone. Astfel, ele devin mai eficiente și mai convenabile.

Acest tip de suspensie permite șoferului, prin apăsarea unui comutator, să aleagă între o călătorie fermă reglată pentru manevrabilitate sau o călătorie mai moale, potrivită circulației zilnice pe drumuri accidentate.

Cum funcționează suspensia adaptivă?

Există trei tipuri principale de suspensie adaptivă și toate funcționează diferit. Toate trei sunt echipate cu amortizoare pentru a împiedica mașina să sară de-a lungul drumului de arcuri atunci când lovește o denivelare. 

Amortizoarele constau de obicei dintr-un cilindru gros de ulei și un piston; Găurile din piston îi permit să se miște în sus și în jos în interiorul cilindrului umplut cu ulei, înmoaie cursa mașinii atunci când conduceți peste denivelări.

Ușurința cu care pistonul se mișcă în ulei determină calitatea călătoriei. cu cât pistonul se mișcă mai greu, cu atât mașina merge mai greu. Mai simplu spus, cu cât aceste găuri din piston sunt mai mari, cu atât acesta se va mișca mai ușor și, prin urmare, cu atât cursa va fi mai lină.

Cele mai comune tipuri de conducere adaptivă.

Suspensie adaptivă cu supapă: sistemele de suspensie adaptivă ale unor producători funcționează cu o serie de supape pentru a controla viteza cu care pistonul se mișcă în interiorul cilindrului de șoc. În funcție de preferințele șoferului, puteți controla moliciunea sau duritatea călătoriei cu un comutator din cabină. 

Suspensie pneumatică adaptivă. Un tip complet diferit de sistem este suspensia pneumatică adaptivă, în care arcurile elicoidale din oțel sunt înlocuite cu airbag-uri din cauciuc sau poliuretan. Un beneficiu esențial al suspensiei pneumatice adaptive este că șoferul poate modifica înălțimea de rulare, ceea ce înseamnă că poate fi utilă pentru vehiculele 4x4 unde ar putea fi nevoie de mai multă înălțime. 

Amortizare magnetoreologică: în loc să utilizeze aceeași linie complexă de supape, amortizarea magnetoreologică utilizează un fluid în interiorul amortizorului care conține particule de metal. Caracteristicile fluidului se modifică dacă se aplică o sarcină magnetică și, prin urmare, dacă se aplică un câmp magnetic, vâscozitatea crește și mișcarea devine mai rigidă; în caz contrar, călătoria rămâne lină și confortabilă.

: