Cum funcționează un ambreiaj dublu într-o mașină și care sunt avantajele acestuia?

Știind ce tip de transmisie are vehiculul dvs. vă va permite să determinați avantajele pe care le puteți avea față de alte tipuri de transmisii. In cazul unei transmisii cu dublu ambreiaj, beneficiile pot fi foarte favorabile.

Las- transmisii cu dublu ambreiaj (DCT) они являются своего рода гибридом между механической и автоматической коробкой передач. Однако они больше похожи на МКПП и их главная особенность в том, что folosesc două ambreiaje pentru a sincroniza schimbările de viteză într-o mașină.

Pentru a înțelege mai bine cum funcționează o transmisie DCT, este mai bine să înțelegeți cum funcționează o transmisie manuală. Cu o transmisie manuală, șoferul trebuie să elibereze frecvent ambreiajul pentru a schimba treptele. Ambreiajul funcționează prin decuplarea scurtă a motorului de transmisie, astfel încât treptele să poată fi schimbate fără probleme. DCT funcționează folosind două ambreiaje în loc de unul și ambele sunt controlate de computer, astfel încât nu este nevoie de o pedală de ambreiaj.

Cum funcționează PrEP?

Коробка передач с двойным сцеплением работает через несколько бортовых компьютеров. Компьютеры избавляют водителя от необходимости вручную переключать передачи, и весь процесс автоматизирован. В этом отношении DCT можно рассматривать как автоматическую коробку передач. Основное отличие состоит в том, что DCT управляет нечетными и четными числами передач отдельно, что предотвращает отсоединение двигателя от прерываемого потока мощности при переключении передач. Основное различие между коробкой передач DCT и традиционной автоматической коробкой передач заключается в том, что в коробке передач DCT не используется гидротрансформатор.

 Prin ce diferă DCT de transmisia automată?

În timp ce transmisia cu dublu ambreiaj este foarte asemănătoare cu cabina automată, acolo se termină asemănările. De fapt, DCT are mai multe în comun cu o transmisie manuală decât cu una automată. Unul dintre principalele beneficii ale unei transmisii cu dublu ambreiaj este economia de combustibil. Deoarece fluxul de energie din motor este neîntrerupt, eficiența combustibilului crește.

estimat, Transmisia cu dublu ambreiaj cu 6 trepte poate îmbunătăți eficiența consumului de combustibil cu aproximativ 10% comparativ cu o transmisie automată standard cu 5 trepte. În general, acest lucru se datorează faptului că convertizorul de cuplu dintr-o transmisie automată tipică este proiectat să alunece, astfel încât nu toată puterea motorului este transferată transmisiei în orice moment, mai ales în timpul accelerației.

Prin ce diferă DCT de o transmisie manuală?

Când un șofer schimbă viteza cu o transmisie manuală, durează aproximativ o jumătate de secundă pentru ca acțiunea să se finalizeze. Deși acest lucru poate să nu pară prea mult, în comparație cu cele 8 milisecunde oferite de unele mașini DCT, eficiența este clară. Viteza crescută la schimbarea vitezelor face ca DCT să fie semnificativ mai rapid decât omologii săi cu transmisie manuală. De fapt, transmisia cu dublu ambreiaj funcționează la fel ca o transmisie manuală standard.

Are arbori auxiliari și de intrare pentru a găzdui angrenajele. Există, de asemenea, un ambreiaj și sincronizatoare. Principala diferență este că DCT nu are pedală de ambreiaj. Nu este nevoie de o pedală de ambreiaj deoarece schimbările de viteză sunt controlate de hidraulice, solenoizi și computere. Șoferul poate spune în continuare sistemului computerului când să efectueze anumite acțiuni folosind butoane, padele sau schimbătorii de viteze. Acest lucru îmbunătățește în cele din urmă experiența generală de conducere și este considerat unul dintre cele mai dinamice tipuri de accelerație disponibile.

Prin ce diferă DCT de CVT?

Multe mașini moderne sunt echipate cu CVT. O transmisie variabilă continuu funcționează printr-o curea care se rotește între două scripete. Deoarece diametrul scripetelui variază, acesta permite multe rapoarte de transmisie diferite. Aici primește numele unei variabile continue. La fel ca DCT, CVT elimină șocul schimbătorului de viteze, deoarece nu este nevoie ca șoferul să schimbe treptele. Pe măsură ce accelerați sau încetiniți, transmisia variabilă continuu se ajustează în consecință pentru performanță și eficiență maximă.

Principala diferență dintre DCT și CVT este tipul de vehicul pe care este montat. Încă, CVT-urile sunt utilizate în mod obișnuit în vehiculele de performanță mai scăzută care sunt produse în volume mai mari.. DCT se găsește cel mai adesea în vehicule mai mici, de înaltă performanță. O altă similitudine între apelurile lor DCT și CVT este că funcționează la eficiență maximă, mai ales când vine vorba de economie de combustibil și accelerație.

Care sunt principalele avantaje ale unei transmisii cu dublu ambreiaj?

Există multe avantaje ale alegerii unei transmisii cu dublu ambreiaj. Desigur, propriile preferințe vor fi un factor decisiv, dar nu excludeți DCT fără să știți cum vă poate îmbunătăți experiența de conducere.

Deoarece transmisia cu dublu ambreiaj este încă relativ nouă, mulți producători de automobile folosesc propriile mărci. Pentru Seat, Skoda și Volkswagen este cunoscut sub numele de DSG, Hyundai îl numește EcoShift, Mercedes Benz îl numește SpeedShift. Ford a numit-o PowerShift, Porsche a numit-o PDK, iar Audi a numit-o S-tronic. Dacă vedeți aceste nume asociate cu orice mașină care vă interesează, înseamnă că are o transmisie cu dublu ambreiaj.

 . Accelerație îmbunătățită

Transmisia cu dublu ambreiaj durează aproximativ o zecime de secundă pentru a schimba viteza, ceea ce înseamnă că șoferul are o accelerație îmbunătățită. Această accelerație îmbunătățită îl face o alegere populară pentru vehiculele de performanță. Deși transmisiile DCT există de multe decenii, utilizarea lor este rezervată în primul rând vehiculelor de înaltă performanță implicate în sporturile cu motor. Puterea și viteza superioare oferite de transmisia cu dublu ambreiaj devin rapid o opțiune populară pe multe mărci și modele noi de mașini.

. Schimbarea vitezelor mai ușoară

Transmisia cu dublu ambreiaj este ideală pentru conducerea dinamică. Calculatoarele fac schimbarea vitezelor extrem de rapidă și precisă. Aceste trepte ușoare elimină multe dintre denivelările și denivelările asociate cu transmisiile manuale.

Șocul schimbătorului de viteze este o întâmplare comună la mașinile cu transmisie manuală, iar DCT îl elimină complet. Unul dintre principalele beneficii pe care mulți șoferi le apreciază este capacitatea de a alege dacă doresc ca computerul să se ocupe de schimburile în numele lor sau dacă doresc să le controleze singuri.

. Мощность и эффективность

Când se compară o transmisie cu dublu ambreiaj cu o transmisie automată standard, consumul de combustibil și eficiența accelerației cresc cu aproximativ 6%. Trecerea de la automat la manual este lină și permite șoferului un control mai mare asupra procesului de conducere. Pentru cei care apreciază puterea sporită, eficiența, flexibilitatea și economia de combustibil, un vehicul DCT va oferi cu ușurință toate aceste caracteristici.

*********

-

-