Cum funcționează un motor cu injecție, principiul de funcționare și avantaje

În locul motoarelor recent omniprezente cu carburator, acum se folosesc în principal motoarele cu injecție sau cu injecție. Principiul funcționării lor este relativ simplu și extrem de economic. Totuși, pentru a aprecia avantajul injectorului, trebuie mai întâi să înțelegeți de ce au înlocuit carburatoarele.

Carburatorul servește la alimentarea cu combustibil a galeriei de admisie, unde este deja amestecat cu aer, iar de acolo este distribuit în camerele de ardere ale pistoanelor. Furnizarea și amestecarea combustibilului cu aer va consuma puterea motorului - până la zece procente. Benzina este aspirată în colector din cauza diferenței de presiune din atmosferă și din galerie și, pentru a menține nivelul dorit de presiune, resursele motorului sunt cheltuite.

În plus, carburatorul are o mulțime de alte dezavantaje, de exemplu, atunci când prea mult combustibil trece prin carburator, pur și simplu nu are timp fizic să-l direcționeze printr-un gât îngust în colector, ca urmare a căruia carburatorul începe a fuma. Dacă combustibilul este sub un anumit nivel, atunci motorul pur și simplu nu trage și se blochează - o situație familiară pentru mulți.

Cum funcționează injectorul

Injectorul, în principiu, efectuează același lucru în motor ca și carburatorul - furnizează combustibil camerelor de ardere ale pistoanelor. Totuși, acest lucru nu se datorează aspirației benzinei în galerie, ci prin injectarea combustibilului prin duze direct în camerele de ardere sau în galerie, iar aici combustibilul este amestecat cu aer.

Puterea motoarelor cu injecție este în medie cu 10 la sută mai mare decât cea a motoarelor cu carburator.

Injectoarele sunt împărțite în două tipuri principale:

mono-injecție - combustibilul este furnizat prin duze din colector și apoi distribuit direct în camerele de ardere;
injecție distribuită - în chiulasa există o duză pentru fiecare piston, iar amestecul combustibil-aer are loc în camera de ardere.

Motoarele cu injecție cu injecție distribuită sunt cele mai economice și mai puternice. Benzina este furnizată atunci când supapa de admisie se deschide.

Cum funcționează un motor cu injecție, principiul de funcționare și avantaje

Avantajele injectorului

Sistemul de injecție răspunde imediat la orice modificare a sarcinii motorului, de îndată ce viteza crește, injecția este efectuată mai frecvent.

Mașinile cu sistem de injecție sunt mai ușor de pornit, momentul dinamic al motorului crește. Injectorul reacționează mai puțin la condițiile meteorologice, nu necesită încălzire pe termen lung la temperaturi ale aerului sub zero.

Injectoarele sunt mai „prietenoase” cu mediul, nivelul emisiilor de substanțe nocive este cu 50-70 la sută mai mic decât cel al unui carburator.

Ele sunt, de asemenea, mai economice, deoarece combustibilul este consumat exact cât este necesar pentru buna funcționare a motorului în acest moment.

Dezavantajele sistemelor de injecție

Dezavantajele includ faptul că funcționarea normală a motorului necesită munca coordonată a mai multor senzori electronici care controlează diferiți parametri și îi transmit procesorului principal al computerului de bord.

Cerințe ridicate pentru curățenia combustibilului - gâturile înguste ale injectoarelor se vor înfunda foarte repede dacă se folosește benzină de calitate scăzută.

Reparațiile sunt foarte costisitoare, iar unele elemente nu pot fi deloc restaurate.

După cum puteți vedea, niciun sistem nu este lipsit de dezavantaje, totuși, injectorul are mult mai multe avantaje și tocmai din această cauză motoarele cu injecție au ajuns să le înlocuiască pe cele cu carburator.

Un video foarte vizual, în 3D, despre principiul de funcționare a unui motor cu injecție.