Cum funcționează curelele de transmisie și curelele cu nervuri?

Cureaua de transmisie a vehiculului dumneavoastră furnizează energie motorului, alternatorului, pompei de apă, pompei de servodirecție și compresorului de aer condiționat. De obicei, o mașină are una sau două curele de transmisie, iar dacă există doar una, atunci este adesea numită cureaua poli V.

Cureaua de transmisie este fabricată din cauciuc rezistent, dar va dura ceva uzură în timp. De obicei, vă puteți aștepta să dureze până la 75,000 de mile, dar majoritatea mecanicilor recomandă înlocuirea acestuia la pragul de 45,000 de mile, deoarece, dacă se sparge, nu vă veți putea conduce mașina. Și dacă motorul funcționează fără curea, lichidul de răcire nu va circula și motorul se poate supraîncălzi.

Cum să înțelegeți că cureaua trebuie înlocuită?

Probabil veți observa un ciripit sau un scârțâit. Dacă faci asta, mecanicul tău va inspecta cureaua. Rupere, fisuri, piese lipsă, marginile deteriorate și geamurile sunt toate semne de uzură excesivă a curelei de transmisie și ar trebui înlocuite. De asemenea, ar trebui să înlocuiți cureaua de transmisie sau cureaua cu nervuri în V dacă aceasta s-a îmbibat cu ulei - acest lucru poate să nu cauzeze probleme imediat, dar uleiul este una dintre principalele cauze de deteriorare a curelei de transmisie, așa că se recomandă o înlocuire imediată.

Curelele slăbite sunt, de asemenea, o problemă. Majoritatea mașinilor de astăzi sunt echipate cu un întinzător de centură care funcționează automat pentru a se asigura că centura este întotdeauna reglată corect, dar unele necesită încă o reglare manuală. Un zgomot poate indica o problemă cu întinzătorul curelei de transmisie.

Ce cauzează uzura curelei de transmisie?

Una dintre cele mai frecvente cauze ale uzurii excesive și premature a curelei este alinierea greșită a alternatorului. Când alternatorul este deplasat, la fel este și scripetele care mișcă cureaua. Un alt motiv este absența sau deteriorarea motorului sub protecție, care protejează cureaua de apă, murdărie, pietre mici și alți compuși care pot determina uzura mai rapidă a acesteia. Scurgerile de ulei sau lichid de răcire și tensiunea necorespunzătoare pot cauza, de asemenea, uzură.

Nu risca

Nu neglija cureaua de transmisie. Ultimul lucru pe care ți-l dorești este să ajungi pe marginea drumului cu un motor supraîncălzit, grav deteriorat din cauza unei pompe de apă sau a sistemului de răcire defect sau să pierzi servodirecția pe o curbă strânsă. Nu riscați să vă deteriorați motorul mașinii sau pe dvs.