Cum să recunoști un accident de mașină?

Cumpărarea unei mașini second hand într-o stare satisfăcătoare poate fi dificilă. Chiar și o copie bine concepută poate avea propria poveste - cei mai buni tinichigii pot schimba mașina atât de mult încât doar un specialist va vedea urme ale unui accident grav. Cum să eviți această capcană? Vă prezentăm câteva elemente la care ar trebui să fiți atenți pentru a recunoaște mașina implicată într-un accident. Verificați și nu vă lăsați păcăliți!

Ce vei învăța din această postare?

• Ciocnire de mașină și accident de mașină - care este diferența?
• Cum să recunoști un accident de mașină?
• La ce să cauți atunci când cumperi o mașină uzată?
• Poate o mașină distrusă să fie în siguranță?

TL, д-

Un accident care afectează grav structura vehiculului ar putea afecta manevrabilitatea după reparație și siguranța în timpul conducerii. Pentru a vă asigura că vehiculul ales de dvs. nu a fost implicat într-o coliziune majoră, examinați cu atenție detaliile. Acordați atenție părților adiacente ale caroseriei, posibilelor reziduuri de vopsea pe părțile adiacente foii (de exemplu garnituri, materiale plastice, praguri) și semnelor de sudură. Dacă este posibil, măsurați grosimea vopselei și verificați numărul de ochelari și centurile de siguranță. Observați și indicatorul luminos airbag.

După un accident - ce înseamnă?

În primul rând, să explicăm ce se ascunde sub expresia „accident de mașină”... Nu toate mașinile reparate cu caroserie sau vopsea au fost implicate într-un accident. Până la urmă toți am zgâriat mașina pe un bolard de parcare sau priviți la intersecție și ciocăniți ușor pe cealaltă parte a drumului. Astfel, trebuie să facem distincția între o coliziune nevinovată și un accident grav. O mașină prăbușită este o mașină care a fost lovită atât de grav încât:

• airbag-ul s-a deschis;
• a deteriorat atât șasiul și părțile caroseriei, cât și cabină;
• repararea este imposibilă din cauza încălcării întregii sale structuri.

Ne uităm afară...

Când cumpărați o mașină uzată, verificați-o cu atenție. Fiecare reparație, mai ales după un accident grav, lasă urme. Primul lucru la care trebuie să fii atent este starea generală a caroseriei mașinii. Aruncați o privire asupra nuanțelor elementelor individuale ale corpului, evaluându-le din unghiuri diferite - dacă vedeți diferențe între ele, unele părți, cum ar fi o ușă sau o capotă, acesta a fost probabil înlocuit. Cu toate acestea, unele culori, inclusiv. roșu extrem de popular, pot arăta diferit pe diferite materiale - metal și plastic.

Montați elementele adiacente

Când vizualizați vehiculul pe care intenționați să îl cumpărați, acordați atenție potrivirea componentelor corpului adiacente... Potrivirea lor din fabrică este uneori mai mult sau mai puțin precisă în funcție de model și marcă, dar nicio parte nu se poate desprinde... Așa că comparați lățimile golurilor, în principal în jurul capotei, farurilor și aripioarelor. Dacă sunt în mod clar diferite pe una și cealaltă parte a corpului, cu grad mare de probabilitate mașina a suferit o reparație de tablă.

Grosimea lacului

Cu toate acestea, reparațiile auto după accidente majore nu se limitează adesea la uși sau hote. Uneori este menționat întregul „sfert” sau „jumătate” - Tinichigerii decupează partea deteriorată a mașinii și instalează o piesă dintr-o altă copie în locul ei... Chiar și cei mai buni specialiști nu pot selecta elementele din fabrică și înlocuite în așa fel încât să nu încalce durabilitatea întregii structuri. Placa sudata este mai susceptibila la coroziune.iar în zona îmbinării, sub influența temperaturilor ridicate care au apărut în timpul sudării, după un timp vor începe să apară fisuri. Așa este mașina „petecată”. nu oferă nicio securitate și, în principiu, nu ar trebui să fie permis pentru traficul rutier. Nu se știe ce se va întâmpla cu o piesă înlocuită atunci când este supusă unor forțe mari, cum ar fi în timpul conducerii rapide, loviturilor sau unui accident.

Cum să nu cumperi o astfel de mașină? Orice reparație de tablă lasă urme mai mari sau mai mici. Cel mai bun mod de a le recunoaște este măsurarea grosimii lacului cu un calibre special. Nu există un standard care să definească ce este corect - pentru mașinile care ies din fabrică poate fi de 80-150 de microni, dar și 250 de microni dacă mașina a fost revopsită de două ori. Deci, măsurați vopseaua vehiculului pe care îl vizualizați în mai multe locații. Dacă pe majoritatea elementelor este vizibil un strat de lac gros de 100-200 microni, iar pe 1 sau 2 - de câteva ori mai mult, poți fi sigur că acesta este rezultatul intervenției unui lac sau a unui tinichigiu.

Aveți grijă în special de vehiculele care au o vopsea vizibil mai groasă. pe acoperiș. Acest element este lăcuit doar în două situații - după grindină și răsturnare. Dacă proprietarul mașinii nu poate dovedi că mașina a fost avariată de grindină, nu poți fi sigur că mașina nu a avut un accident grav.

Pictează des urme de pași rămân și pe elemente miciprecum garnituri, praguri sau elemente din plastic care vin în contact cu foaia. Așa că uită-te la pasajele roților și la întăririle barei de protecție, uită-te sub covorul portbagajului - orice rămășițe de suduri care nu sunt din fabrică indică trecutul accidental al vehiculului.

sticlă

Când inspectați mașina selectată, rețineți și pe figuri de sticlă... Într-o mașină reparabilă, toate geamurile trebuie să fie făcute din același an cu întreaga mașină (deși uneori există o diferență de 1 an când producția a fost extinsă sau fabrica are piese din anul precedent). Dacă doar unul nu se potrivește cu restul, nu ai de ce să-ți faci griji... Pahar cu trei vintage-uri diferite ar trebui să ridice cu siguranță suspiciuni.

... Și din interior

Căutați urme ale unui accident nu numai pe caroserie și pe părțile exterioare, ci și în interiorul mașinii. Fisurile pe uși și bord, plasticul proeminent sau inserțiile decorative atașate incorect indică interferențe mecanice.

Indicator luminos airbag

În primul rând, uită-te la indicatorul luminos airbag. Pentru a ascunde istoricul mașinii după un accident (ceea ce a fost atât de grav încât pernele au ieșit afară) acest control este adesea atașat unui altul - funcțional. După pornirea contactului, ar trebui să clipească pentru o clipă, apoi să se stingă, indiferent de alte indicatoare. Dacă nu pornește deloc sau se oprește împreună cu alții, perna trebuie să se fi ars.

Centură de siguranță

Pentru a vă asigura că vehiculul nu a fost implicat într-un accident grav, verificati si data fabricatiei centurilor de siguranta... Trebuie să se potrivească cu anul de fabricație al vehiculului. Dacă este diferit și șuruburile de fixare prezintă semne de slăbire, mașina a fost cel mai probabil avariată într-un accident grav - curelele au fost tăiate pentru a le scoate din habitaclu, apoi înlocuite cu altele noi.

Șuruburi autofiletante, șuruburi

Când inspectați motorul, verificați asta șuruburile de montare nu prezintă semne de slăbire... În modelele de mașini mai noi, mai multe altele trebuie să fie dezasamblate pentru a avea acces la anumite componente ale motorului. Totuși, înlocuirea barei de protecție i indică o defecțiune gravă., obișnuit, faruri... Deci, dacă șuruburile curelei din față sunt slăbite sau înlocuite cu altele noi, mașina intră într-un accident.

Coliziunile minore nu afectează manevrarea vehiculului și siguranța la conducere. Vehiculele distruse care sunt prăbușite grav și apoi reparate prin atașarea „sferturilor” sau „jumătăților” unui alt vehicul la piesele din fabrică reprezintă o amenințare pentru traficul rutier. Prin urmare, înainte de a vă decide să cumpărați o mașină uzată, verificați-o cu atenție și cu mare suspiciune.

Ați ales un model care necesită doar reparații minore sau un lifting ușor? Tot ce aveți nevoie pentru a-l aduce în stare perfectă poate fi găsit pe site-ul avtotachki.com.

În următorul articol din seria „Cum să cumperi corect o mașină uzată”, vei afla ce să cauți atunci când inspectezi o mașină uzată.

,